发动机的油门使用要点

汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。 油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。 起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。 运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。 汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。 汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。

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省交管局部署七项措施迎战暑期车流高峰

针对当前暑期安全保卫进入关键期的工作实际，省公安厅交管局于8月2日再次召开暑期交通安全保卫工作调度会，对下一步工作进行部署。省公安厅交管局党委书记、局长兼高速交警总队总队长刘胜，副局长刘东，高速交警总队政委刘军臣同志出席会议，高速交警总队、秦皇岛、唐山、廊坊支队负责同志及省公安厅交管局暑办全体工作人员参加了会议。会议由省公安厅交管局副局长刘东主持。

会上，高速交警总队和秦皇岛、唐山、廊坊市交警支队分别汇报了暑期交通安全保卫工作情况。刘东副局长通报了7月29、30日对“三道防线”暗访的情况。

刘胜对各单位前阶段的工作给予了充分肯定。他指出，暑期安全保卫工作开展以来，秦、唐、廊三市支队和高速交警总队站在讲政治的高度，紧紧围绕“四个确保”的总体目标，扎实开展了道路交通警卫、预防重特大道路交通事故、疏堵保畅等工作。22个警务服务站严格落实“三道防线”和三级勤务制度，发挥环秦“护城河”作用和屏障作用，将大量安全隐患排除在北戴河避暑区之外。全体支暑民警坚守岗位，履职尽责，多次出色完成警卫任务，保障了警卫对象绝对安全，保障了暑期道路安全、畅通、有序。

刘胜鼓励大家在成绩面前戒骄戒躁，再接再厉，要求各单位充分认识当前暑期安保工作的形势，重点做好“七抓”：一是抓落实。严格落实保卫工作方案要求，加强督导检查，确保各项工作措施落到实处；二是抓整改。对通报中的问题，要立即整改，并举一反三，引以为戒；三是抓带动。各级领导干部要起好带头表率作用，既当指挥员，又当战斗员，身先士卒，鼓舞士气，并及时发现和推出先进典型，营造人人争先的良好氛围；四是抓防恐。进一步强化防恐意识，完善预警机制，加大对管制刀具、枪支、易燃易爆物品以及可疑人员的检查力度，做到“外紧内松”；五是抓事故预防。严格落实“7.27”公安部和省局坚决预防重特大交通事故会议精神，管住重点车辆、重点人员、重点路段，切实做到源头监管、路面管控、排查整治、农村道路、督导检查“五个到位”，坚决杜绝群死群伤的特大道路交通事故发生；六是抓保畅。进入旅游高峰期以来，北戴河避暑区的机动车已多次出现饱和，个别点、段出现交通拥堵，要加强指挥疏导，将清障车摆上重要路段和节点，全力以赴迎战暑期车流最高峰，确保道路畅通；七是抓队伍。要文明规范执法，注意工作方法方式，各单位要严格值班备勤，严肃警容风纪，强化内务管理，强化 “五条禁令”的落实，坚决防止发生违法违纪问题。要加强内部安全隐患排查，做好协勤人员、临时工作人员的政审工作，严格内部人、车、驻地的安全管理，同时要落实好从优待警的各项措施，做好后勤保障工作，照顾好民警家庭生活，让同志们快乐地工作，幸福地生活。刘胜还希望大家以必胜的信心、过硬的作风，坚决夺取暑期安保工作的最后胜利。