春夏雨水连连的季节给很多车主出行带来更多麻烦。雨天是导致交通事故的主要因素之一。为此,市公安交警部门相关人士提示广大车主,雨天驾驶要诀:第一,不要快;第二,要“预留空间”。 克服湿地驾驶恐惧 天雨路滑,对车辆的制动也是一项考验。在下雨天驾驶,首先要克服的是心理关。如果你能在湿地上随心所欲地驾驶,在干地上行车便更有能力应付突发事件。 动作不要过“猛” 动作不宜过猛,是指遇到紧急情况不要急踩制动踏板或猛打转向盘。当车辆在潮湿路上行驶,车轮的抓地力会随车速的增加而急剧变小,如果操作过猛很容易发生“水滑”。雨天行车踩制动踏板时要采取“点刹”的形式,连续轻踩使制动力输出平稳均匀,避免车轮抱死。在雨天驾驶,不宜突然变线换道,更不宜突然加速。 保证前方视野清晰 在雨中开车,视线不清是最大的隐患,这个时候雨刮显得尤为重要。除了平时对雨刮要常检查保养外,还要检查是否老化,刮水是否干净。如果感到雨刮在工作中有震动和异响,那么可以将雨刮拉起来,用手指在橡胶雨刮片上摸一摸,检查是否损坏和弹性是否失效。如果出现老化、硬化或裂纹,就应及时更换。 除此之外,遇到前方有大量积水时,不宜跟车太近,保持一定距离,有利于自己看清楚环境和情况。否则前方车辆疾驶而过带动的水花会影响视觉判断。 保持车距,是保证雨天驾驶安全的一个关键要素。建议雨天行车车速尽量控制在40~60公里/小时之间,同时随时注意观察前后车辆与自己车的距离。跟车的距离也要注意,一般雨天行车间距要比天晴时增加50%左右,最佳距离50米左右。这样的话,即便前方车辆紧急制动,你也会有充足的距离做出避让。 保持直线行驶 也许你的驾驶技术已经很娴熟,但下雨天会让你的方向盘比平日“轻”,因此尽量保持直线行驶,尽量在规定车道内,减少频繁的并线。真的需要并线或者转弯时,最好提前减速然后再打转向。 市公安交警部门相关负责人提示广大驾驶者,春夏季节天气以雨雾为主,行车时除了要注意保持车辆之间的安全距离外,还要小心避让雨中的行人和骑车者。特别给出五点温馨提示: 1.遇到大暴雨时如果刮水器的作用不能满足能见度要求时,不要冒险行驶,应选择安全地点停车,并打开示宽灯,待雨小时再继续行驶。 2.在高速公路上行驶的车辆,如遇雾大、能见度低,或大雨应立即开启示宽灯,尽快驶进服务区等待或驶离高速公路。 3.雨中跟车、超车、会车时,与车辆及道路边缘适当加大安全距离。行车过程中遇到积水路面时首先要观察水的深度,漫过车轴就不宜继续行驶。 4.在入漫水区前,要注意与前面车辆保持较大车距,对不熟悉的路面,沿着前车走过的路线行驶,以免水中遇到障碍。 入水后要用较慢的速度匀速前进,在水中不要停车。车辆行驶出漫水路面后,不能马上高速行驶,确认刹车有效后方可正常行驶。 5.近期因天气原因开车时容易产生困倦,因此一定要注意休息,保障行车安全。
随机阅读超载车出发生交通事故保险公司可拒绝理赔
投保公司状告保险公司索赔26.5万元
一审认定“超载”可拒赔 此案昨二审
一辆严重超载的送水车撞上路边停放的绿化工程车,导致送水车上两人当场死亡。当送水车所属公司向保险公司索赔时,保险公司却以“超载”是免赔条款为由,拒绝理赔。为此,事故车辆所属公司将保险公司告上法庭,索赔26.5万元。昨日,这起保险拒赔引发的官司,在深圳市中级法院二审开庭。
超载车事故后被拒赔
2011 年6月18日10时55分,在南坪快速路东行龙景立交桥路段,一辆车牌为粤BPA889、满载矿泉水瓶的中型人货车撞上一辆停放着的绿化工程车,导致人货车上两人当场死亡。据现场绿化工人介绍,被追尾的是进行南坪快速绿化提升工程的绿化工程车粤T19271,当时工程车停在快车道上,司机在距离工程车50 米处摆放了警戒墩。
车祸发生后,送水车所在的梧桐泉公司向投保公司中国太平洋财产保险股份有限公司深圳分公司申请理赔。但太平洋保险认为,送水车司机柏某没有按规定规范安全驾驶机动车,当时车辆载物超过核定载质量100%。按照保险合同的约定,这属于免责情形,保险公司有权拒绝赔偿。
为此,梧桐泉公司将太平洋保险告上法庭,索赔26.5万元保险费。
一审认定“超载”可拒赔
福田区法院一审认为,在本案中,交通事故认定书认定事故为粤BPA889送水车司机柏某没有按规定规范安全驾驶机动车,当时车辆载物超过核定载质量100%以上,违反《道路交通安全法》的规定,是导致事故的一方面过错。未按操作规范安全驾驶和超载,均系导致事故的共同原因,且相互依存。
双方的保险合同约定,保险机动车违反《道路交通安全法》及其他法律法规中有关机动车装载的规定所导致的机动车损失,导致的人身伤亡,保险人不负责赔偿。因此,保险公司发出拒赔通知书,有事实和法律依据。该院遂作出一审判决:驳回梧桐泉公司的诉讼请求。梧桐泉公司不服提起上诉。