切莫只买车辆交强险，买商业险最实用

　　为汽车买保险就是为了买个放心，但是有些车主在买汽车保险的时候，往往因为怕多花钱，只为汽车买交强险，而不买商业险。这时一旦发生事故，交强险所赔付是很有限的。

　　因此建议各位车主在为自己的爱车买保险时，一定要买商业险以防万一。

　　自付30万元修车

　　在2月6日下午，珠海市的李先生驾驶一辆二手的马自达轿车追尾一辆劳斯莱斯，造成劳斯莱斯车尾右侧保险杠脱落，而李先生的马自达左侧的车头灯、引擎盖等都撞得比较严重。

　　交警认定事故中是由李先生负全责，而李先生追尾的劳斯莱斯价格1000多万元，维修费可能高达30万元。李先生说他买的是二手车，所以只买了交强险。

　　保险公司方面则表示，交强险只可获陪2000元，其他的赔偿须由其他的商业险才能承担。

　　买商业险最实用

　　像本案例中的李先生只买了交强险，而没有买商业险，出事故后，自己又是负全责，高达30万元的修车费用就要自己掏腰包。

　　对此，有车行的保险专员就表示，其实在汽车保险里，商业险以及不计免赔险则是整个车辆里最实用的险种。

　　商业险分基本险和附加险两大类，其中基本险包括：车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险、车上座位责任险等。目前，市场上车险险种繁多，车主一定要按自身的需要和驾驶技术的高低来仔细选择适合自己的险种套餐。对于大部分人来说，选择包括车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险和不计免赔特约险这四个险种的组合是最必须也是最为实用的。

　　不计免赔险是因为一般情况下，车损险、第三者责任险等会有20%的免赔率，也就是说，被保险人将自行承担20%的赔偿。

　　如果不投保该险，出险时，全责扣20%，主责扣15%，同责扣10%，次责扣5%。车主只要投保了不计免赔险，就能把本应由自己负担的5%~20%的赔偿责任再转嫁给保险公司。

　　由于这个附加险保障全面，费率却相对便宜，很受车主欢迎。

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曲线行驶与避让障碍物驾驶技巧

曲线行驶技巧有哪些？如何避让障碍物？危急情况，使用刹车避险的正确时机，驾驶员朋友可能未必了解，石家庄驾校网通过讲解“曲线行驶”和“避让障碍物”两项科目的驾驶技巧，来为大家解开“刹车避险"的疑惑。

“在驾车时如果碰到危急情况，会犯哪些驾驶错误呢？”驾车的朋友多少会有这种担心。

实际上，靠“刹车避险”是驾驶员朋友最先想到的，但你是否真地会使用刹车呢。

下面，以“曲线行驶”和“避让障碍物”两项模拟练习，来为大家解开“刹车避险"的技巧，这可是在驾校学车中的重点和难点。

不久前，几位美国安全专家来到北京，为北京一些运输单位的代表介绍了几种应急驾驶的技巧，并传授了掌握这些技巧的方法。专家们介绍的技巧主要是“曲线行驶”、“连续转弯”、“避让障碍物”、“驶回路面”等动作，在完成这些动作的过程中一律不准提速、减速，也不准踩刹车。

 

曲线行驶可锻炼驾驶员转向技巧

“曲线行驶这个动作不是针对紧急情况而设计的，但是这项练习可以使驾驶员锻炼转向技巧。”主讲专家穆德威先生向驾驶员们解释：“这个练习实际上与在驾校中练习的绕八字相似，就是在路前方一次摆５个锥桶，你驾驶车子以每小时４０公里的速度从其中绕过。”驾驶员们要按照指示的速度驶入训练场地，并在整个过程中保持该速度，不踩刹车。每次成功完成后，逐步提高驶入速度，增加难度。

穆德威说，这个练习可以挑战车子的局限性。只要保持车子四个轮子与地面的附着力相同，车就是平的。如果踩了刹车，那车后轮的力就会被拿掉，车就很可能打转了。 连续转弯可让驾驶员更加敏感。

连续转弯可以帮助驾驶员熟悉车辆在驶出匝道、长弯道等连续转弯情况下的操作特点。驾驶员能感觉到侧面压力和转向力量的相互抵消.

穆德威提示驾驶员：“如果车速过快，就会发生回形滑行。如果此时想通过踩刹车来重新控制车辆，车轮抱死的风险就大大增加，最终导致完全失控。”

这个项目的训练场地是用数个锥桶码出的半径为１５米的弯形车道。驾驶员必须在保持车速的同时，控制车辆方向，驶出弯道。“完成此动作时，驾驶员保持车辆在正确的车道内行驶。这个动作能让驾驶员对驶出匝道的危险和回形滑行问题更加敏感。” 避让障碍物不一定要急踩刹车

驾驶员一定有这样的体会，开车的时候经常会为前面突然出现的行人劳神。避让障碍物的练习就是告诉驾驶员，在处理突然冒出的障碍物时，不一定要急踩刹车。

 

避让障碍物的驾驶技巧。

在避让障碍物的训练车道内，会有一排“障碍物”横在车子的前方，驾驶员必须保持每小时４０公里的速度不变，听从指导人员的转向命令，即临近障碍物时，不踩刹车 ，向左或向右，避开障碍物后在车道内行驶。

“也许在一些情况下，转向比踩刹车更有效，刹车总免不了车轮抱死，而后就失控了。”穆德威告诫驾驶员：“在转向比刹车更有效的情况下，驾驶员必须意识到避免踩刹车，充分利用车辆本身的可操作性。” 驶回路面时既不踩油门也不踩刹车

驶回路面的练习能帮助驾驶员完善从路肩驶回路面的正确技巧。练习中，车道被堵塞，驾驶员为避免撞车或撞路上的障碍物，被迫驶到路肩上。

“恢复的最佳办法仍然是老规则。与其尝试着驶回路面，不如集中精力控制方向，不踩油门，也不踩刹车，让车辆自行减速直到停下来。”穆德威说。

穆德威说，以上几种技巧只是教给驾驶员一种处理应急情况的措施，只要你对自己的能力和车子的性能有信心，并且多加练习，都能很好地掌握，至于是不是能有效地运用这些技巧，这是因人而异的。

另一方面，许多驾驶员会高估自己的能力和车辆的性能，因此常常会引发事故，或无法避免事故的发生。通常情况下，这是因为缺乏经验造成的。

通过专家的指导，大家对刹车避险的正确使用，有了更全面正确的认识，有条件的话，大家可以到驾校的训练场上，实践一下，实践出真知吗！