常见保养的4大误区需关注

　　汽车不再只是一部交通工具，它更像我们的朋友，甚至融入到我们的家庭中，成为了家庭重要一员。我们对自己的爱车关怀备至，甚至达到“爱”的程度，当然不能忽视自己的座驾的细节方面。即时你真的“爱”它，也不能爱的太过分。譬如，你为了更好的保护引擎，将机油加的过满，这些都是不对的!下面网编辑为您介绍下如何更好的去“爱”车，而不是去“害”车。

　　误区1：附件皮带宁紧勿松

有些车主认为提高附件皮带的涨紧度，可以提高压缩机的制冷效果，以及发电机的发电量，因此便一个劲地提高皮带的紧度，殊不知这种做法是错误的。附件皮带应当保持适当的涨紧度，因为皮带过紧会使轴承负荷过大，会缩短部件的使用寿命，还会导致皮带出现断裂，最终会影响到车辆的正常使用。伴随着岁月的流淌、时代的进步，汽车已悄然走入寻常百姓家。汽车不再只是一部交通工具，它更像我们的朋友，甚至融入到我们的家庭中，成为了家庭重要一员。我们对自己的爱车关怀备至，甚至达到“爱”的程度，当然不能忽视自己的座驾的细节方面。即时你真的“爱”它，也不能爱的太过分。譬如，你为了更好的保护引擎，将机油加的过满，这些都是不对的!下面我为您介绍下如何更好的去“爱”车，而不是去“害”车。

　　误区2：胎压宁高不能低

　　有些车主喜欢把轮胎气压充得很高，认为这样既能超载又可节油，这种做法是不正确的。轮胎气压过高会使轮胎接地面减小，胎面磨损加重，降低了刹车时的制动效果，这会影响到行车安全。轮胎气压过低也不好，气压过低除了会影响行车安全和制动效果以外，还会加速胎肩的磨损，以及增加车辆的燃油消耗。车主在利用气泵自行充气的时候，应当按照厂家规定的气压进行充气，轮胎气压标签通常位于车身或是油箱盖上面。

　　误区3：车轮螺丝宁紧勿松

　　汽车各部位的螺栓，根据直径、螺距及用途的不同，其紧固力矩均有相应规定，达不到规定的力矩螺栓会松动，超过紧固的力矩螺栓会被拉长。在对各部件紧固之前，需要先掌握各螺栓的紧固力矩，例如车轮螺栓，通常情况家用轿车轮胎螺栓的紧固力矩在100-130N·m之间。

　　误区4：机油宁多不可少

　　曲轴箱内的机油不可多加，也不能少加，机油过多会增加曲柄连杆机构的转动阻力，还会使飞溅到气缸壁上的机油增多。机油过多会导致燃烧室积碳增加，发动机功率降低，从而会影响到排放。车主在检查或添加机油的时候，应按照机油标尺上面的刻度添加，机油液位最高不能超过标尺刻度上限，最低不能低于标尺刻度下线，机油液位通常添加到两刻度中间偏上的位置比较合适。

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驾考惊魂 学员驾车撞穿围墙飞下堡坎

飞车穿墙是电影、电视里常见的场景特技，这一幕活生生地出现在自己眼前，会是怎样惊心动魄的一幕？

“只听见‘轰隆’一声，围墙就垮了，一辆教练车一下‘飞’了下来，就在我旁边一米多的地方。”昨日上午，自贡驾照科目二考试现场上演惊心一幕，一辆考试车辆失控，冲垮围墙，“飞”入旁边雪糕厂厂区内，围墙下方一名正在作业的工人目睹了飞车穿墙的全过程。

教练车栽下三米多高堡坎

“出事了！驾校考试学员把汽车当飞机开！”23日上午9时许，市民韩先生正在板仓工业园区附近一家雪糕厂食品库进货，突然听到有人在门外喊，便赶忙出来看“热闹”，却被眼前的一幕惊出一身冷汗：在旁边的驾校考场内，一辆驾校考试用的教练车冲垮围墙，一头栽到堡坎下的厂区内。

记者赶到现场时看到，雪糕厂与驾校之间有一道围墙，围墙下方是一道3米多高的堡坎，堡坎上方就是驾照科目二的考试场地。记者看到，围墙垮塌后，出现了一道3米多宽的口子，未垮塌的墙体上有许多裂缝。发生事故的教练车停放在堡坎下方约5米左右的地方，巨大的冲击力使车头受损严重，多处破裂变形，挡风玻璃碎裂，车门也有破损。教练车副驾驶一侧不到1米的地面上有一个配电箱，所幸教练车冲下堡坎后正直向前滑行，没有与配电箱发生碰撞，否则将可能酿成更大的事故。堡坎上方，考试场地与围墙之间还有一道约2米宽的绿化带，绿化带上有明显的碾压痕迹。

雪糕厂的黄师傅目睹了事故发生时的惊险一幕。“吓惨了，要是再过来一点就撞到我了。”黄师傅告诉记者，事故发生时，他正在配电箱旁边刷油漆，先是听见巨大的响动，抬起头就看见教练车的车头破墙而出，紧接着教练车冲下堡坎。车头首先砸到地面上，随后后轮着地，巨大的冲击力和反弹力使教练车向上弹起，并带动汽车向前滑行了1米多才完全停住。“所幸教练车离配电箱还有一些距离，要是撞到配电箱上发生爆炸，后果不堪设想，我也很可能难以幸免。”提起刚才发生的事故，黄师傅心有余悸。

伤者及家属不愿接受采访

黄师傅告诉记者，事故发生后，驾驶员鼻子出血，目光呆滞，“肯定被吓安逸了”。随即赶来的群众将驾驶员带离事故车辆，并拨打了急救中心和交警报警电话，记者赶到时伤者已被送往急救中心。

随后，记者在急救中心见到了伤者。当时，伤者正躺在抢救室接受治疗，眼角、额头、左脸、嘴唇上均有血迹。随伤者一起赶往急救中心的还有伤者家属、教练，但均表示不愿意接受采访。伤者也不愿意接受采访，面对记者的询问，伤者口中反复念叨着“没得事，没得事”。

随后，记者采访了对伤者进行救治的医生，但医生表示应伤者及其家属的意愿，不方便透露伤者伤情。

相关部门正调查事故原因

记者注意到，发生事故后并未对随后的考试造成影响，考试场内仍有考生接受考试。考试现场的调度员、考核工作人员及待考考生均表示“知道出了事”，但考核时除考生外任何人都不能进入考试场地，因此不清楚事故发生经过。

随后，记者来到交警部门了解事故情况，但由于工作忙的原因，受理此案的交警部门未能接受记者采访。

据知情人士透露，伤者是天欣驾校学员，事故发生时，正在接受科目二考试。记者随即来到天欣驾校了解情况，天欣驾校工作人员表示他们不清楚，都是“听别人说的”。记者提出希望采访该驾校校长，工作人员则表示，校长在协助相关部门处理事故，不在驾校内。同时，工作人员还透露，事故发生后，车管所与汇东交警已经成立联合调查组，查找事故原因。但由于车管所电话一直无人接听，此消息没有得到车管所证实。