你会假定观察吗

    你会假定观察吗？

    在道路交通中，驾驶人经常遇到视线受阻的情况，一时难以判断障碍物后面的车辆和行人动态。比如驾车通过交叉路口、胡同路口，视线被固定建筑物或树木遮挡、路边有临时停放的车辆，而又无法判断车前有无行人、自行车、摩托车突然驶出等。每遇类似情况，驾驶人都要用假定观察来进行应对。即假定障碍物后面会有突然情况出现，并对车辆提前实施控制，一旦情况真的出现便可从容应对。

    假定观察是针对视线盲区采取的保守性措施，在不明情况时，宁可信其有，不可信其无。信有即可防患于未然，信无就有可能撒手不及。所以 ，所谓假定是假定其有，而不是假定其无。

    驾驶人做出假定观察后，紧接着就实施操作。因为这类操作大体相当，程序过程基本一致，久而久之就形成了一套既定的习惯性程序。一旦实施假定观察，相应的操作程序紧随其后。经过反复实践，达到“无意识状态”时，就形成了所谓的防御操作定势。

    假定观察的防御性操作定势有四个关键步骤：首先要迅速放慢速度，二是在适当距离鸣号预警，三是放宽与障碍物之间的间隔距离，四是做好随时停车准备。第一条和第三条是为处置突然情况赢得宽松的时间，第二条是为减缓来人、来车的突然程度，第四条是别无选择的最后措施。

    假定观察对安全驾驶至关重要，而防御性操作定势又是良好驾驶习惯养成的重要内容，应该引起每个驾驶人足够的重视。

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汽车在行驶中转弯须知

　　汽车在行驶中转弯须知

　　汽车在行驶中怎样转弯?行驶中转弯有什么技巧，杭州驾校网今天为大家简单介绍一下。汽车在行驶中遇转弯时，应提前发出转弯信号，降低车速，靠路右侧徐徐转进。要注意拿捏时机，如转向过早，汽车内侧后轮难以通过；如转向过迟，外前轮有越出路外或碰撞障碍物的可能，甚至转不过去。

　　汽车在行驶中转弯时，要控制好车速。转弯车速过快，汽车可能会发生侧滑、甩尾、甚至倾覆。同对还要注意不同汽车的转弯半径和内轮差，适当增大汽车转弯半径进行转弯。

　　1)直角转弯：汽车进入直角转弯前，应降低车速缓行。判断一下路宽。在通过约7m宽道路的直角转弯，如向右转，应跨骑道路中心线行驶，待车头接近道路转弯圆弧点约1m处，即迅速向右转转向盘，车头转至新方向后，回正转向盘，正直前进；如向左转对，应先靠道路右侧行驶，待车头接近转弯弧点时开始向左转动转向盘，车头转至新方向时，逐渐回正转向盘，正直前进。

　　2)急转弯：汽车进行急转弯时．因弯度大、弯急、转弯困难，所以汽车行驶速度更应缓慢。不论向右或向左转向时，通常均须使汽车沿道路外侧行驶，转向时机比直角转弯稍迟，以免内后轮驶出路外或碰及障碍物；一般须待车头接近转弯圆弧点时再迅速地转向。如路窄弯急一次不能通过时，应用倒车的方法逐渐变更轮位，达到新方向后，再继续行驶。

　　3)连续转弯；汽车通过连续转弯路对，应按不同角度的弯路操作，但在通过第一个弯路时，必须考虑到第二个弯路的情况，不要错过转向时机。同时应降低车速，适当地回转转向盘，选择路线行驶，多鸣喇叭，以防与对方来车相撞。