科目二掌握这些训练要点就成功了一半

《科目二掌握这些训练要点就成功了一半》由石家庄学车网小编2023年8月13号整理。听说科目二很难，是真的吗?”“为什么平时练得挺好，考试的时候我就容易发挥不稳定”“明明是直线行驶，怎么总跑偏”……作为实车学习的第一步，科目二在整个驾考流程中分量较重、通关难度最大，因此让很多学车人是又爱又恨。其实，不管是科目二还是科目三，上车最讲究“两调”——调整座椅和调整后视镜。千万别小瞧这两个小动作，这是顺利完成科目二各项训练的基础，教练员老师也会反复强调。因为每个人的身高不一样，把座椅和后视镜调整到最合适的位置后你会发现，训练效果事半功倍。既然“两调”如此关键，学员们应该如何正确调整呢？1座椅前后位置调整，驾驶座椅前后位置应调整至驾驶人左脚能轻松地将离合器踏板踩到底；自动挡汽车应调整至驾驶人右脚能自如踩踏行车制动踏板和加速踏板。大小腿夹角宜大于90°。2座椅靠背位置调整，驾驶座椅靠背角度应调整至驾驶人腰背部与座椅靠背贴合，双手手腕能自然放置于转向盘上沿。后视镜作为驾驶员的第二双眼睛，是否调整到位，很大程度上会影响训练效果、考试成绩，甚至将来开车上路，直接关系人身安全。车内后视镜调整，车内后视镜位置应能观察到完整后车窗，镜内地面映像占镜面高度的1/2。调整时，切勿用手指按压镜面，以免留下指纹，遮挡视线。左侧后视镜调整，左侧车身映像占镜面宽度的1/4，左侧后视镜内地面映像，应能够清楚看到后车轮的行进轨迹。无论是曲线行驶还是直角转弯，左侧后视镜调整在合适的位置，再也不用担心后轮压线啦~不仅如此日常行车中，左侧后视镜在超车、变道等操作中经常用到，因此要确保驾车行驶中左侧的视线范围最大化，可及时观察后方来车情况。3右侧后视镜调整，右侧车身映像占镜面宽度的1/4，右侧后视镜内地面映像占镜面高度的2/3。相较左侧后视镜，右侧后视镜在训练、考试中调整的幅度比较小。但驾驶员的位置位于左侧，相对而言右侧盲区较大，因此在调节过程中，需要确保观察到更多的路面交通情况。车辆起步前做好车辆检查与调整，熟练掌握调整座椅、头枕、后视镜，以及系、松安全带的正确方法，准确完成各项目训练要点，科目二想不过都难！文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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当司机该注意的10个行车要点

一辆金杯车在正常行驶，突然一个小孩从路边停放的车前面冲出来玩了一个鬼探头，金杯车司机没有注意到小孩的出现最后把小孩碾压在车轮下，造成悲剧。在这个事故中肇事车司机在行车中没有及时关注路两旁的情况，明知路两边有车停放导致视线不好并没有提高警惕。

作为司机，平常我们开车的时候也特别注意一些行车的注意要点，而这也是我们安全驾驶的必要知识，那我下面就选出10个咱们作为司机必须要注意的行车要点。

一、堵车或等红灯时候别跟的太近

在路上开车的时候发现很多司机都有一个习惯--跟车特别近，这在早晚高峰的时候非常明显，每个人都着急回家，恨不得后车的前保险杠都与前车的后保险杠之间只有一张纸的厚度。当我问一些朋友为什么要这么离着这么近？他们大多数会回答：怕别人加塞，所以跟车特别近。

他们说的的确有一定道理，现在的没素质的司机确实很多，甭管什么路面他都要乱加塞，跟车近确实能减少被加塞的可能，但如果前车突然发生交通事故或者车辆故 障不动了，你跟车太近都没有办法并线换车道继续走。因此在堵车或者等红灯的情况下别跟车太近，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障不能行走时，自己也被夹在中间。这么做还能防止后边的车追你尾时能有一个距离缓冲避免撞倒前车，因为在国内的法律里，多车追尾后车大多数为前车修车。

刚才说了大家跟车近的原因是怕被加塞，这里分享一个我自己的经验。为了防止别人加塞，你可以在可能有加塞来车一侧，多留半个车身。比在左转道排队，经常有车从直行道过来加塞，这时候你可以尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左掰轮留出余地，之后再跟前车，这样想加塞的车很难得逞。如果在左转线向直行线加塞的车同样也是这个操作，这时你只要用左轮尽可能靠近你所在直行线的左边线开就可以了。

二、前车突然给你“让路”不一定是好事儿。

在一些乡村道路上往往都是双向单车道，开车有时候不得不跟着大货车，而它们“身材高大”摆在前面让我们前方的驾驶视线受到很严重的影响，这时候如果旁边车道允许的话我们一般都会超过它，但如果旁边道路不允许，则是特别希望它马上从我们眼前消失。

有个肇事者可能是一位车龄不久的新司机，道路本就狭窄，他还想在视线不好的情况下连续超过两辆车，结果与迎面突然出现的来车撞在一起，还波及到旁边无辜的大卡车，真是害人害己。

请大家记住，如果前面的大货车真的突然并线给你“让路”绝对没好事，您可别觉得它是看你跟着费劲让你先过。这时候你可千万别冒失的超车，反而应该是马上松油预备刹车，观察两侧及后备镜，判断出如果要并线往哪边并。之所以这么做可能是前方道路有情况，要不就是有事故要不就是路面问题，大货车“身材高大”站得高看得远，大货车司机会及时发现前面的情况并寻找解决办法，而我们跟在后面的车视线不好因此如果盲目的用大货车“让”出来的路可能有危险。

在山路行驶时也不要忙不超车，因为山路路况复杂，轻易超车很容易和对象车道的车发生碰撞。