电动车车祸近日激增的原因：天气凉快了 车速也快了

　　电动车车祸近日激增的原因：天气凉快了 车速也快了

　　近几天，气温下降了不少，室外活动时，云层增多，“日光浴”的机会也比以前少了很多。天气凉爽了，市民外出活动多了，但是许多骑电动车出行的市民在凉风习习中，没有刺眼的阳光干扰，不知不觉车速也加快了许多，因此导致的电动车车祸事故也较前阶段有所增加。以四院新北院区为例，该院急诊室这两天收到的车祸患者尤其是电动车车祸患者明显比以前多了，两天内有十多例患者因此受伤就医或者住院手术。

　　前天上午九点多，在新北区泰山小学门口，69岁的梅爷爷骑着电动三轮车带着奶奶和9岁的孙子从街上回家。快到家门口的时候，见一位骑电动车逆向行驶的同龄老人疾驰而来，梅爷爷急忙向右边避让，但是对方车速很快，车把带到了梅爷爷的电动三轮车，车子随即向右侧侧翻，车上祖孙三人一下子摔倒在地，梅爷爷和奶奶当即疼得爬不起来。120将他们送到常州四院新北院区急诊室，经过检查发现，梅爷爷左腿骨折、腰椎压缩性骨折，梅奶奶腰椎脱位，需要住院治疗。幸运的是，9岁的孙子仅有软组织挫伤，并无大碍。但受了惊吓的孩子一直大哭着说，要保护爷爷、保护奶奶。

　　仍然是前天，一位31岁的女子在做完心脏房间隔缺损修补手术出院后三天，就骑着电动车出门了，路上出了车祸，还好，伤势不太严重，但是该女子也被吓得不轻。前天，一位21岁的来常打工的小张，下班的时候贪图方便，坐着同事的电动车回家。路上，同事和她有说有笑，风驰电掣，经过一个路口拐弯时，也没有减速，坐在后面的小张一下子被甩了下来，摔得满头是血。到医院检查发现有头皮血肿、头皮裂伤，缝了4针。

　　急诊科主任贺泽民提醒，现在的电动车本身就存在车速过快、制动较差，而且许多人为了图方便，不戴头盔和护具，还喜欢用电动车载人，有的一辆车上带了三四个人，有的用电动车带东西，严重超载，导致重心不稳，制动失灵，交通事故频发。还有的电动车为了方便，频频闯入机动车道，或是不遵守交通规则，屡屡闯红灯，成为交通隐患。在医院里，电动车与电动车、自行车、汽车、行人相撞的例子比比皆是，触目惊心。在此，提醒各位市民，为了您和他人的安全，请遵守交通规则，文明骑行电动车。

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坡道定点停车和起步考试技巧

　　概念

　　坡道定点停车和起步是驾驶员考试中的一个考核点。考试要求：要求在≥10%坡，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。

　　场地设置

　　

　　路宽：大于7米。

　　坡度：大于10%。

　　坡长：大于30米。

　　定点杆桩：距坡底大于1.5倍车长

　　操作方法

　　1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠;

　　2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线);

　　3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;

　　4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;

　　5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。

　　注意事项

　　1、上坡前应在最短时间内把方向调正。

　　2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。

　　3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆(手刹杆)的协调配合，放松驻车制动杆(手刹杆)的时机

　　4、上坡后马上要过单边桥了，故速度不宜过快。

　　考试评定标准

　　1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;

　　2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20;

　　3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。

　　4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分;

　　5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格;

　　6、坡道熄火，扣20分;

　　7、车辆停止后，60秒内未启动车辆，超时不合格。

　　考试要点注意

　　考试要点主要是加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握

　　注意：正确掌握离合器的接触点;正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机;正确掌握加速踏板的踩踏时机及力(油门)的大小;起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。