国内油价或迎今年首降 最高有望下调90元/吨

　　国内油价或迎今年首降 最高有望下调90元/吨

　　根据油价新机制“十个工作日一调”原则，2014年第一轮调价窗口将于1月10日24时打开。由于近期国际原油价格持续走跌，多机构预测国内油价有望迎来今年首轮下调。

　　另外，由于上一轮调价因幅度不足50元/吨而搁浅，按照现行机制将累计到下一轮调价周期中，所以本轮调价最终下调幅度有望拉宽至80-90元/吨。

　　本轮油价下调可能性大

　　自成品油于去年12月27日调价搁浅后，受制于美元坚挺和利比亚重启大型油田等不利因素，国际油价在2014年一开局就大幅跳水，连跌五日，导致本轮油价调价幅度不断拉大。

　　根据现行成品油定价机制“十个工作日原则”，本轮成品油调价窗口将于1月10日24时开启，最快于1月11日凌晨兑现。

　　据中新网能源频道了解，截至1月8日，卓创资讯监测原油变化率为-0.65%，依此变化率累加上次未调幅度，预计此次下调幅度约90元/吨。

　　“若未来三天内，国际原油现货价格能维持当前价位，成品油最高零售价最终下调幅度有望拉宽至80-90元/吨，即使国际原油出现2美元左右的较大幅度反弹，并在剩余三个工作日持续运行，最终的下调幅度仍可能突破50元/吨的调价红线。整体来看，1月11日零时国内成品油零售价迎来小幅下调的可能性较大。”中宇资讯分析师张芸对中新网能源频道表示。

　　春节将近 商家囤货攒利不急出货

　　中新网能源频道从中宇资讯获悉，目前国内成品油市场运行平稳，除西南个别地区仍受运输力不足制约柴油稍显紧张之外，多数地区供需面已经恢复正常。其中沿江、华东、西北整体行情仍表现下行，购销清淡态势难改，终端用户及贸易商以需定进为主。华南、华北市场看跌氛围浓郁，部分油价零星走跌。

　　截至1月7日，中宇资讯监测的国内26个主要城市中石油、中石化的国三0#柴油批发均价为8416元/吨，较前一个工作日跌2元/吨，较零售到位均价有202元/吨的差价;国四93#汽油批发均价为9524元/吨，较前一个工作日跌3元/吨，较零售到位均价有681元/吨的差价。

　　谈起本轮油价下调预期的影响，张芸表示：“目前商家出货热情并不高，春节前囤货攒利的心态较为明显，所以油价涨跌对整体市场行情影响有限。”

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石家庄夏天炎热应如何防止爆胎？

　　夏季是一个令“有车族”烦恼的季节，有的车主可能经历过在炎热的夏天车辆忽然开锅、爆胎或是自燃的情况，发生这样的事情车主又不得不在酷暑的街头等待救援，遇上这种事情自然是郁闷透顶了，其实汽车和人一样，夏季也会“中暑”因此做好夏季车辆的防暑工作十分重要。

　　夏天是比较轻易爆胎的季节，温度高是来自外部的罪魁祸首。而作为轮胎本身，造成爆胎的要害因素是气压太高或太低。气压太低，在行驶时就使轮胎两边大面积接地，造成长时间的“揉胎”，于是温度升高，使气体膨胀;“揉胎”另一个后果是使轮胎的某些部位偏薄，两者综合作用，就轻易爆胎。气压太高，在行驶时轮胎顶部加速磨损，高速行驶会造成温度急剧升高，使气体膨胀从而爆胎。另外，轮胎老化、性能减弱也是其中的原因之一。还有一种情况，就是汽车在行驶过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他硬物，造成轮胎被刮或被扎，也会造成忽然间爆胎。

　　在行驶时忽然爆胎，一定要控制好方向盘，缓收油门，打开警示灯，并在认清后方的情况后，靠路边停车。过弯时后轮爆胎，车尾会向外侧甩去，这时更要不断地修正方向盘，使车子逐步地稳定下来。把车靠边停放后，要再想继续行驶，就不得不更换新轮胎。换轮胎切记要拉手刹，放警示牌。

　　事后的处理再高明也不如在事前防微杜渐。如加强轮胎的保养，并定期更换轮胎。一组轮胎就算再耐用，也不可能用一辈子。当轮胎逐渐磨耗、钢丝层渐渐疲惫、胎面老化之时，它的性能也必然减弱。假如没有领会这点，舍不得花钱更换新轮胎，自以为表面看着不错就觉得轮胎没问题，那么迟早成为爆胎的受害者。出车前要检查胎压，包括备胎的胎压。另外，要注重轮胎的承载能力，切勿超载。