石家庄学车网总结：夜晚不同路况行车要注意的车灯使用方法

【石家庄学车网 科目二技巧】在夜间行驶中，如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30米以外。在通过交叉路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。

　　

有的时候，注意其他车辆的灯光照射情况也可以起到很巧妙的作用。下面，我们就来看看不同路况车灯的正确使用。

　

乡间路行车

这种状况一般是指不分上下车道的县级、乡级公路，通常夜间没有照明灯，或照明严重不足的情况。实际在这种情况下，几乎可以不使用远光灯，而只需用近光灯就可以了。因为近光灯的设计就是照亮大约50米以内范围，用近光可以将此范围内的景物看得相对比较清晰，远光相比近光则照得高许多，只能看到较大距离范围物体的模糊轮廓，而近处的物体相对不如近光灯清楚了。

另外，如果你一定要使用远光灯，那也必须是在前方和对面均无车的情况下，按法规在150米范围内必须使用近光灯。

　

高速路行车

　　

夜间的视线不好，车速要适当放慢一些。在高速公路上，一般情况没有路灯，所以全靠车灯照明。这时要谨记夜间使用灯光的要领，要开启夜间灯、示宽灯，如遇雨雪雾还要开启雾灯。如果前方无车，则可适当开启远光灯，只需用远光短暂观察一下前方较远处的路面及周边情况即可，而后转而开启近光灯。如果前方有车或者对面有来车，千万要记得将远光灯变为近光灯，否则晃了前面或对面司机的眼睛，不仅让人厌烦，发生事故也很容易波及自己。

　　

城市道路行车

　　

城市夜间路况由于有较强的路灯系统照明，因此驾驶员可以凭借路灯和车灯联合使用来观察路面景物，相对前两种情况对路面及周边的物体就能有一个更加清晰的了解，以便在行车时做出更为及时准确的判断和处理。

　　

但正由于城市照明系统比较齐全，所以容易让人造成车灯已经打开的错觉。殊不知，夜间的能见度再高，也不能和白天相比，车辆和环境之间的对比度下降，很容易让其他驾驶者忽略自己的存在，从而产生事故。因此，一般在临近黄昏时就应该打开车灯。

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理赔不能只看个别案例选择车险需整体把关

随着电话车险、网上车险等直销车险逐渐盛行，车主对理赔服务特别是理赔时效的要求越来越高。然而在真正在购买保险的时候究竟该如何判断哪个保险公司理赔更快呢?一位业界专业人士说，“车主在选择车险时可参考理赔条款和平均结案周期两大因素。”

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而对于车主来说，这项要求不仅耽误时间，冗长的流程也增添了很多麻烦。等车主收集完一系列单证后，往往一天已经过去了。

然而在一年前，这样的情况下被阳光(市场价 配置 图片)产险打破，行业首推以“免单证”为核心的“闪赔”服务标准，并率先在“阳光(市场价 配置 图片)E车险”客户身上施行。其服务内容包括：专享5000元以下(非人伤)案件，免单证，报案24小时内赔付，超时百倍罚息。也就是说，符合“闪赔”服务标准的车主可以在定损完毕后即可结束理赔，有时车主还没来得及修车就能收到银行的转账短信。

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同时，“闪赔”服务标准也获得了车主的广泛认可。据阳光(市场价 配置 图片)产险相关负责人介绍，“闪赔”推出后，客户理赔满意度大幅提升.“闪赔”甚至成为很多客户投保阳光的最主要因素之一。