学开车技巧：合理买险严守交规是王道

今年2月初，温州的朱小姐驾着一辆本田雅阁，不慎撞上劳斯莱斯幻影，车主方喊出200万天价赔偿。

　　一时，“伤得起，赔不起”，撞了豪车赔偿让人倾家荡产成了今年开年以来一大热门话题。劳斯莱斯幻影，是顶级豪车品牌劳斯莱斯在2003年被宝马收购后，推出的第一个产品。目前，这款豪车的市面报价在610万-900万左右。

　　好在雅阁车主朱小姐，不用付出200万天价，仍需自掏23万元赔偿款。

　　事后，网友将售价数百上千万的豪车，戏称为“新马路杀手”。惹不起，躲得起，面对“一次擦挂，终身赔偿”的豪车，网友制定出了一套“豪车躲避指南”。

　　网友表示，“布加迪威龙、劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼、迈巴赫……这些车你得认识！”技术性避让豪车、再就是严守交规……

　　合理买险固然好严守交规是王道

　　针对“豪车躲避宝典”，汽车销售商等专业人士认为，购买完善车险固然重要，但“严守交规”才是王道。

　　“躲避豪车A，很可能撞到豪车B，甚至撞上老太太。”汽车频道记者林先生笑称，“躲”豪车，并不可取。据他的经验，车流量大、车行密集的高峰段，豪车很少出行。按交规各行其道，肇事可能性原本就低，更别说撞上“稀罕”的名车。

　　肖女士佐证了林记者的说法。“新买了一辆阿斯顿马丁，开奔奔出门。”肖女士自驾一辆奔驰代步，而她一位有数辆名车的王姓朋友，却开着便宜的“奔奔”。

　　记者采访了这位王姓车主，据他介绍，这些豪车马力十足、对路面要求较高，行进在车流中，还不如奔奔方便。此外，豪车的维修费用高，不少零件得去外地、甚至国外找，非常麻烦。为避免大修，这些贵家伙，他仅在夜深人静时偶尔开开“过把瘾”。

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公共交通发展资金列入财政体系 比重将提高

昨日（7月2日），交通部发布消息称，城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置，并将引导城市发展规划。

消息称，《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标，《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外，公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求，推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系，并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题，《实施意见》提出，完善公共交通定价和调价机制，建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度，合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外，交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年，市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统；基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。