学开车技巧：合理买险严守交规是王道

今年2月初，温州的朱小姐驾着一辆本田雅阁，不慎撞上劳斯莱斯幻影，车主方喊出200万天价赔偿。

　　一时，“伤得起，赔不起”，撞了豪车赔偿让人倾家荡产成了今年开年以来一大热门话题。劳斯莱斯幻影，是顶级豪车品牌劳斯莱斯在2003年被宝马收购后，推出的第一个产品。目前，这款豪车的市面报价在610万-900万左右。

　　好在雅阁车主朱小姐，不用付出200万天价，仍需自掏23万元赔偿款。

　　事后，网友将售价数百上千万的豪车，戏称为“新马路杀手”。惹不起，躲得起，面对“一次擦挂，终身赔偿”的豪车，网友制定出了一套“豪车躲避指南”。

　　网友表示，“布加迪威龙、劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼、迈巴赫……这些车你得认识！”技术性避让豪车、再就是严守交规……

　　合理买险固然好严守交规是王道

　　针对“豪车躲避宝典”，汽车销售商等专业人士认为，购买完善车险固然重要，但“严守交规”才是王道。

　　“躲避豪车A，很可能撞到豪车B，甚至撞上老太太。”汽车频道记者林先生笑称，“躲”豪车，并不可取。据他的经验，车流量大、车行密集的高峰段，豪车很少出行。按交规各行其道，肇事可能性原本就低，更别说撞上“稀罕”的名车。

　　肖女士佐证了林记者的说法。“新买了一辆阿斯顿马丁，开奔奔出门。”肖女士自驾一辆奔驰代步，而她一位有数辆名车的王姓朋友，却开着便宜的“奔奔”。

　　记者采访了这位王姓车主，据他介绍，这些豪车马力十足、对路面要求较高，行进在车流中，还不如奔奔方便。此外，豪车的维修费用高，不少零件得去外地、甚至国外找，非常麻烦。为避免大修，这些贵家伙，他仅在夜深人静时偶尔开开“过把瘾”。

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北京官方打车软件要收费 广州不准收费 _汽车_腾

本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。