超车六大注意事项

　　

　　第一、跟随被超车不宜过近。跟随被超车时车头应偏离被

　　超车车身的左侧，以便观察前方的情况，同时也为被超车一旦

　　制动准备好避让的空间；

　　第二、密切注意被超车行驶的情况．从被超车行驶轨迹上

　　判断被超车驾驶人的技术水平。如果被超车左右摇晃，行驶路

　　线曲折，表明被超车方向不稳定，跟随不宜过近，超车时要格

　　外谨慎。

　　第三、被超车虽靠路右侧行驶，但车速未减，不能肯定被

　　超车是否让行，便不能冒失超车。只有待被超车让路减速时，

　　再行超车。超车小，前车速度仍未减，后车可适当加快车速，

　　以尽快完成超车过程。

　　第四、超车小，两车前行应尽量避免猛打方向或突然制动

　　以免产生侧滑掉头，引起撞车：

　　第五、超车超过被超车后，应沿超车路线继续行驶一段距

　　离然后打开右转向灯再逐渐进人右侧行驶路线。

　　第六、超车过程中，要保证与被超车有安全侧向间距。

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新手开车上路如何正确使用ABS

　　汽车的ABS指“Anti-LockBreakSystem”防抱死制动系统，简称ABS。当车辆行驶时，如果突然采取制动，很容易使制动阻力超过轮胎与地面间的阻力，车轮就会抱死，使车辆失去转向能力甚至侧滑甩尾，在冰雪或湿滑路面这种现象更明显。ABS就是通过检测制动时车轮转速与车速是否匹配来判断出轮胎有没有被抱死，以此作为依据控制制动力的大小，使车轮与地面间的附着力最大化，提高制动时的操纵性能。作为新手，应怎么正确使用呢?

　　首先，正确认识ABS。有些媒体提出过ABS能大大缩短制动距离的理论，这难免有些夸大了。甚至有时在不平整道路上、在有沙砾或积雪道路上ABS的运行可能导致制动距离比没有安装ABS的车辆长一些。所以在驾驶配备有ABS的车时不要过于随意，跟车太近，猛拐或是强行并线都是很危险的。

　　其次，ABS系统并不是每次采取制动都工作。它只有在车轮近似于抱死时才起作用。要注意其工作时并不是悄无声息的，在踩住制动踏板的同时如果ABS工作，会产生适当的噪音，制动踏板也会产生脉动而反复拱脚，不用担心，这是此系统在自动调节制动油压属正常现象。

　　再次，一些开惯了没有ABS车的老司机师傅习惯在紧急制动时通过来回踩制动踏板的方法提高制动效果，在有ABS的车上此种操作方法已经被自动实现。所以这种操纵方法不但是多余的，而且还会阻碍ABS系统的正常工作，反而使其性能大打折扣。所以采取制动时始终用脚踩住刹车踏板不放松才是正确的。

　　最后，ABS系统工作可靠故障率相对低。一般说来ABS如果出现故障，都会以点亮仪表盘上的ABS故障警告灯的形式自动提示驾驶员。如果该灯突然点亮此时不要惊慌，将车平稳驶到正规的4S店进行检修即可。如果ABS和手刹灯同时点亮时，就表明车辆的制动系统可能有了严重问题，应该立即将车减速靠边，等待救援。