石家庄驾校教你怎么控制倒车速度

　　对于刚刚从石家庄驾校毕业的学员可能都不知道如何控制倒车的速度，今天小编来为大家讲解一下新手倒车怎么控制车速。首先要了解车子的怠速对倒档来说够不够劲（怠速大、小），如果怠速偏小的，倒车时要注意保持适当油门。

　　倒车分三种情况：

　　1、平路的倒车：采用多次起步法和半联动倒车，也可以这两种方法结合使用；特别要注意的是，倒车时，往往会结合打方向盘，如果用多次起步法倒车，打方向时最好将离合器踩下，半联动倒车打方向时，离合器呈下压势；

　　2、上坡的倒车：使用半联动倒车；

　　3、下坡的倒车：摘空档（或踩离合器），直接用脚制动控制倒车。其实这个主要是我们要把半联动掌握好，这样就不会担心前进还是倒车的问题了。

　　小编认为，控制倒车速度还是很重要的，希望上面这些技巧能够给大家提供帮助。

---

随机阅读

开车打手机危险堪比酒驾

　　现状：司机明知有害却侥幸为之

　　“最讨厌路上遇到开车打电话的人，开车特别慢，如果跟着他后面，很憋火。”私家车主王先生说。

　　“开车打电话很危险，精神被分散，所以反应肯定会特别慢。”市民罗小姐走在路上的时候，如果远远看见开车打电话的车辆，就肯定避让。

　　“有电话来，不接似乎很不礼貌，接了开车又危险，但是现在路边又不能随意停车，所以我总是在矛盾中选择了边接电话边开车。”从事外贸工作的老刘无奈地向记者表示。

　　对于开车打电话的危害，几乎每位接受记者采访的司机和行人都明白这样做不好。但实际情况是，很多司机在开车中一旦听到手机铃声响起，能果断掐断的似乎没有几个。很多车主甚至认为，自己车技不错，开车时候打手机没有什么不可以。一位私家车主甚至向记者抱怨：目前市内大部分路段不提供靠边停车的条件，与其临时停路边被罚款，他宁愿放慢速度，小心翼翼地边打电话边开车。

　　研究表明，许多交通意外事故是由于人们在开车时发短信或打电话所造成的。交警指出，开车时打电话与酒后驾驶的危险相同，增加交通事故发生的几率;同时，驾车时打电话会影响汽车流量、阻塞公路和延长道路通勤时间。

　　美国犹他大学的一份研究指明，开车时打电话的人，由于精神分散，在中、高密度的车流量当中，打电话的驾驶人变更车道的几率低20%，而且对于紧急情况的应变能力比不打电话的人慢很多。这项研究指出，在车流稀少的路段，这种行为对路况虽然影响不大，一旦遇到车流密集的路段，就容易造成塞车。