新手开车上路如何确定油门大小

　　1、退档轰油门大小跟档位高低成反比（档越低油门轰越高）；跟车速成正比（车速越高，退档时油门轰越大）；

　　2、抬离合器后轰油门，这样才能提高主动齿轮的转速；“油离”配合时，是边抬离合边轰油（同时）；

　　3、加档是要等油门落下去，抬离合是为了降低主动齿轮的转速；

　　4、退档轰油门可以这样理解操作：现在的车速相当于所退的档的某种油门的车速，在轰油门是比“某种油门”稍大一点就行了，这个“稍大”是为了动作时间差。

　　5、换档后不平稳是“油离”配合不好，离合接触点压不好；

　　6、如果换档后，油门能绝对配得好，完全可以不压离合，直接抬起就行；但是谁能绝对保证呢？所以我接合是还是压一下，平稳的话马上放开，不平稳就稍压一会再放开。

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学员每人20元 驾校教练收学员燃油费

昨日，新沂大通驾校一名学员向晨报反映，学员在该校上车训练时，教练告知每人要交20元油费，用于补贴燃油损耗。“学驾照光报名费已经交了3000多元，为什么还要额外交油费？”学员们对此不理解。

反映问题的学员告诉记者，他于半年前在新沂大通驾校窑湾分校学习驾驶，报名费用近3800元，在通过理论考试后，四五月份时开始上车训练，同组练车的学员共有15人，教练告诉学员每人再交20元。

“教练说这20元是燃油费，我们这个组学车的人太多了，既费油还磨损车辆，教练还辛苦，所以得交这笔钱。”

昨天上午，记者联系新沂大通驾校，该校王校长表示，相关学员已把该问题反映给驾校和当地运管部门，驾校已介入调查。

“被学员投诉的这名教练姓闫，其确实向组内学员提出了交20元燃油费的要求，我们核实后发现该教练共收取9名学员的油费，共计180元。”王校长说，教练收取学员的这笔费用是绝不允许的，校方已要求其交出该笔费用，尽快返还给交费学员，经调查，其他组内教练并没有收取相关费用的情况。

王校长表示，因为该教练行为违反了该校校规，造成了不良影响，校方对其做出停班处理，至少停掉其两期共计4个月的教学时间，后期是否能复职，还要视其认错态度而定。