石家庄驾校考驾照科目二合格评判标准

　　石家庄驾校考驾照科目二合格评判标准：

　　一、基础驾驶

　　驾驶姿势

　　掌握正确的驾驶姿势要领

　　操纵装置的操作

　　掌握转向盘、变速器操纵杆、驻车制动装置、行车制动装置、加速操纵装置的安全操作方法；

　　掌握照明和信号及其他操纵装置的操作方法

　　掌握离合器踏板的安全操作方法

　　掌握转向盘、制动和加速迁延控制手柄的正确操作方法；

　　掌握制动和加速迁延控制踏板的正确操作方法；

　　掌握照明和信号装置及其他操纵装置的正确操作方法

　　掌握转向盘、转向盘控制辅助手柄、制动和加速迁延控制手柄、转向信号灯迁延开关的正确操作方法；

　　掌握驻车制动辅助手柄、照明和信号装置及其他操纵装置的正确操作方法

　　行车前车辆检查与调整

　　掌握调整座椅、头枕、后视镜和系、松安全带的正确方法；

　　掌握检查操纵装置、起动发动机、检查仪表、停熄发动机的正确方法

　　二、场地驾驶

　　牵引车与挂车的连接与分离

　　掌握牵引车与挂车的连接与分离的操作方法和注意事项

　　上车、下车动作

　　掌握正确的上车、下车动作

　　车上轮椅或拐杖的放置

　　掌握轮椅和拐杖的安全放置方法

　　上车前的观察

　　掌握上车前观察，确认安全的正确方法

　　下车前的观察

　　掌握下车打开车门前观察，确认安全的正确方法

　　起步、停车

　　掌握安全平稳起步、停车的操作方法

　　变速、换挡、倒车

　　掌握加速、减速行驶和换挡、倒车的安全操作要领

　　行驶位置和路线

　　判断安全状况，保持车辆沿正确的位置和路线行驶

　　倒车入库

　　在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库

　　坡道定点停车和起步

　　准确地判断停车位置；

　　正确地选择挡位，平稳起步

　　侧方停车

　　在运动中操纵车辆正确停入道路右侧车位（库）

　　曲线行驶

　　熟练操纵转向装置，控制车辆曲线行驶

　　直角转弯

　　在急转弯路段正确操纵转向装置，准确判断内外轮差

　　通过限宽门

　　在一定车速下正确判断车身位置顺利通过限宽门

　　通过连续障碍

　　准确判断车轮行驶轨迹和内外轮差,顺利通过连续障碍

　　起伏路行驶

　　操纵车辆平顺通过起伏路面

　　通过单边桥

　　准确运用转向装置，正确判断车轮直线行驶轨迹顺利通过单边桥

　　窄路掉头

　　不超过三进二退掉头后靠右停车

　　侧方移位、倒车进库

　　准确判断行车轨迹，操控车辆进行倒车进库、移位和出库

　　模拟高速公路驾驶

　　操纵车辆在模拟高速公路完成匝道入主道、变更车道、驶出高速公路等操作

　　模拟连续急弯山区路驾驶

　　操纵车辆在模拟急弯山区路完成减速、靠右行驶、驶入弯道等操作

　　模拟隧道驾驶

　　操纵车辆在模拟隧道完成减速、开启（关闭）灯光、鸣喇叭等操作

　　模拟雨（雾）天驾驶

　　操纵车辆在模拟雨雾天气完成减速、选择刮水器挡位、开启灯光等操作

　　模拟湿滑道路驾驶

　　操纵车辆在模拟湿滑路完成减速、低速挡匀速行驶等操作

　　模拟紧急情况处置

　　操纵车辆在模拟紧急情况出现时，完成制动、停车、开启危险报警闪光灯、摆放警告标志、撤离车内人员等操作

　　模拟城市街道驾驶

　　掌握通过人行横道、路口、学校区域、居民小区、公交车站、

　　医院、商店、铁路道口等操作要领

　　跟车速度感知

　　掌握50km/h或70km/h跟车行驶的方法

　　绕桩驾驶

　　在运动中从起点绕桩前进驶出，再倒车绕桩反向驶回

　　停靠货台

　　倒车尾靠货台、倒车侧靠货台、前进侧靠货台，准确停靠到位

　　停靠站台

　　倒车侧靠站台、前进侧靠站台，准确停靠到位

　　独立驾驶

　　独立在场内安全驾驶车辆

　　三、综合驾驶及考核

　　基础驾驶；

　　场地驾驶

　　综合运用本阶段的所学内容，熟练完成场地驾驶科目；

　　考核不合格的，可根据实际情况增加相应的内容和学时

　　注：本阶段实际操作项目基础驾驶应当采用驾驶模拟器教学。

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一天中开车的三个危险时段

　　一天中开车的三个危险时段

　　交通安全专家通过对交通事故发生时辰研究，得出驾驶员开车时有3个“危险时辰”特别值得注意。午间时分———上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑神经已经很疲劳，反应灵敏度下降。加上有的开长途的司机急于赶路，把吃饭的时间一拖再拖，有的干脆每天只吃早、晚两顿，中午时已经饥肠辘辘，腹中空空，手脚疲软，此时极易出现意外。而午餐后由于人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，导致脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散现象。这段时间千万不要急于加班开疲劳车。

　　黄昏时分———据不完全统计，下午5时至7时发生的交通事故约占全部交通事故的1／4，因此尤其需要小心。黄昏时分光线由阴转暗，司机很容易出现视觉障碍，导致判断失误，加上一天的旅途劳顿后，会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦症状。此时如果不停车休息，很容易造成交通事故。另外，行人在行走时也由于出现视觉障碍而导致看不清，躲让过往车辆判断不准，加上急于回家，行走速度快，也很容易造成交通事故。

　　午夜时分———午夜1时至凌晨3时，万物处于“休眠状态”，驾驶员很容易产生道路“空旷”的感觉，于是便天马行空，超速驾驶，结果长途驾驶员把车撞到路边的树上、建筑物上还浑然不知。而且这段时间人的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的状态，因为极度疲劳，心脏功能不好的人还很容易诱发心脏骤停、心肌梗塞和脑血栓等，这些都是潜伏着交通事故的危机所在。