学车怪事之停车坐等没教练

    6月3日，广州交警部门公布今年4月份中心城区驾校考试一次通过率，科目二即“五项必考”的一次性通过率仅有29%，科目三的通过率也在30%~50%之间徘徊。有学员反映，考试通过率低皆因不够时间练习，相关部门规定的学时打卡制形同虚设。

    记者调查发现，目前广州各大驾校中都经常出现学员坐在静止不动的车上，空耗时间以积攒学时的情况。有驾校称，此举是因为学员必须先积满学时后才能预约考试，但期间的间隔又太久。因此，不如先打卡临考前再集中学习，以防因间隔太久，导致技术生疏。     停车摆拍耗学时     近日，市民陈小姐向记者诉苦称，她4月份到驾校交齐资料报名，5月27日通过了笔试，想着终于可以上车实操，教练却让她先上车打卡10小时。也就是系上安全带坐在车里，让摄像头拍摄，教练既没有在身边指导，自己也连油门的脚踏碰也没碰上。学员卡打满10小时后，教练就叫她直接上网约考，等到陈小姐收到考试通知的时候，教练才开始教学，没练几次就直接上考场。“现在练车时间严重缩水，教练只是应付考试，有这么不负责任的吗？”陈小姐说。     记者走访后发现，先打卡后教学的情况在各大驾校普遍存在。学员在网上约考科目二和科目三前，根据自己的时间提前跟驾校预约，即可前往训练场打卡。每次不得超过2小时，每次打卡不需要固定同一辆车。但是打卡过程中教练不会给予指导和培训，学员光坐在车上呆着转动方向盘。     “从未见过IC卡”      除了耗时间攒学时之外，还有学员投诉称从未见过自己的IC卡。记者近日来到位于地铁大学城北站附近的学成驾校，该驾校工作人员表示，“我们驾校没有‘代刷’IC卡的服务，学员需亲自前来学车。”但当记者就此问题向场内的学员求证时，学员小黄却说：“我从未见过IC卡长啥样。”而学员阿斌也表示，“我的卡都是交给教练，让他帮我刷。”     当记者问及“不怕摄像头的实时抓怕吗？”几名学员均表示，常常能侥幸不被发现，而且驾校也为学员下了“刷满学时”的保证。据了解，学车代刷卡已成为驾培行业内司空见惯的现象，登记着个人信息的学员IC卡往往由相应的教练想方设法刷满学时，一些不需持有IC卡的老学员在练车时经常发现教练拿来了陌生人的IC卡。     不想先打卡后学车     考前温习请再交钱     记者致电广安驾校（荔湾区）咨询，工作人员则直接跟记者说科目二和科目三要先打卡再学车，学车和打卡不能同时进行。当记者了解两者为何不能同时进行时，工作人员却回应，“如果要一边教车一边打卡，等你学完打满学时再排队的话要等上几个月，到时你想在考试前练习，要多给150元/小时的费用。其实，打完卡教练再教你的时间远远超过10个小时，你还赚了。”     广州永安通驾校（海珠分点）的工作人员还表示，如果教练在车上给学员进行指导，一个不小心拍到教练的手或者挡住了镜头，那之前打的学时就不算数，要重新来过。而粤安驾校（大学城区）的工作人员称，现在学校还可以帮学员打科目二的学时，并不需要学员到达现场，等到科目三考试时才需要学员亲自到驾校打卡。根据过往经验，在取号排队考试的期间教学，倒不如等到学员收到考试通知前几天教学，这样合格率会更高。因此他们都是考试前几天才叫学员去练车。     教练：打卡学车不够人性化     对于普遍存在的代打卡现象，有驾校教练向记者解释称，如此操作主要是担心学员学得太早到考试时就忘记了，于是通常都是在约好考试之后再加强练习。甚至还有驾校教练称，“有的学生天赋好，或者有经验，根本无需凑满学时再约考。而对于接受能力相对较差的学员，规定的学时也远远足够他们磨砺技巧。”有教练还表示，“计时学车”这种规定是否应该“因地制宜”，更人性化点？     市民：摄像头对准教学双方     在天河区上班的小辉说：“科目二从取号到考试就要等上好几个月甚至半年。在这段等待的时间内，每个学员如果每天来练车，每次算一小时的话，教练可能没有等到考科目二就已经亏本了。面对这种情况，教练肯定要采取措施来挡驾，不然没法维持，有的教练就会挖空心思去弥补损失，各种费用就会接踵而来，变相加价，不然就缩短学时”。     而市民环姐则说：“现在的打卡制度名存实亡，浪费时间，建议不用打学时就可以直接取号，学员早点取号早点考试。或者建议调整摄像头的方位，既对准学员也对准教练，改正弊端”。     市维驾处：教练不随车指导 请打96900投诉     广州市机动车维修与驾驶员培训行业管理处回应称，如果学员在打卡实操时教练不随车指导，学员可以拨打96900投诉类此的违规行为，相关部门查实之后将对涉事企业及教练员进行处罚。“其实，使用摄像头监管学员练车的目的就是保证谁交钱谁练车，防止驾校造假。而科目二和科目三的实操时间是根据《大纲》规定执行”，管理处人员称。

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石家庄驾校教练提示行车前必须做的工作

　　石家庄驾校教练提示行车前必须做的工作

　　面对可能增加的车流，平安出游成为自驾游必须关注的问题。未雨绸缪，有备无患，自驾游出发前该做什么准备？遇到紧急情况怎么办？

　　1、出行前，车辆检查、路线计划不可少。

　　自驾游出发前要做足准备工作。首先，长途自驾前一定要对车辆进行一次体检，如到4S店给车做全面检查；其次，要关注天气预报，不仅要看出发地的，还应了解途经地、目的地的天气情况，提早做好防范。选在白天行车，尽量不开夜车。再次，一定要事先规划行车路线，了解路况，等到走错路就晚了，不仅耽误时间，也影响开车心情，所以建议自驾出行的人最好准备一个GPS行车导航仪。

　　自驾游同行中最好至少有两人会开车，每人轮流驾驶2个小时，保持体力和最佳行驶状态才是安全驾驶的上上策。

　　2、备齐随车工具遇紧急情况心不慌。

　　一位汽车4S店售后人员建议，汽车跑高速公路，一定要备齐应有的工具，以便在路上遇到紧急情况时可以使用。主要工具包括：备用轮胎、火花塞、电线、绝缘胶布、铁丝、牵引绳、备用油桶、水桶、工兵铲等。上路前，要检查备胎气是否充足，最好配备便携式打气筒及胎压表。同时自备一些消炎、止血的药物及绷带、创可贴等，以备不时之需。

　　无论出发前的准备有多么充分、在路上有多么注意，但还是有可能遇上紧急情况，比如遇到大堵车，甚至是意外车祸。在此，交警部门提醒车主，路遇紧急情况不要慌，应沉着冷静应对。一旦发生事故，应尽快报警并通知保险公司及车辆特约维修站，同时采取一些必要的自救措施。

　　3、突发事件中常见伤害的应急常识。

　　业内人士指出，在自驾游途中，车辆发生侧滑现象较普遍，多是因为入弯前制动过度使车身载荷前移，车速较高、转向较晚又急于打方向纠正引起的。如果是过度制动引起侧滑，应松开制动踏板，反向轻回方向，使驱动轮恢复牵引力，如果是车速高、转向急引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时根据车速和发生侧滑的状态向出现侧滑的一侧轻打方向盘，使车改出侧滑状态。其次，当你感到车辆不可避免地要倾翻时，应紧紧抓住方向盘，两脚钩住踏板，使身体固定，随车体旋转。车内乘客应迅速趴到座椅上，抓住车内的固定物，使身体夹在座椅中，稳住身体，避免身体在车内滚动而受伤。最重要的是，一定别忘了系安全带，哪怕你的车有最保险的安全气囊。不到目的地，就一直得绷着“安全”这根弦。

　　以上是石家庄驾校教练提供的行车前要准备的工作，希望对于开车朋友有所帮助。