《科目二考试前我们要怎样调整状态》由石家庄学车网小编2023年7月14号整理。科目二考试有两次机会,有些学员在模拟前就变得更加紧张,从而影响考试的发挥。那么考试前我们要去怎样调整状态,避免紧张又发挥出更好的水平呢?1怎么调整心态?①总结经验,不要给自己太大的压力,觉得模拟没表现好,后面就肯定不行!模拟时原因可能会有很多,比如说:遗漏了细节(安全带,调座椅等)、注意力不集中(没有听清语音就开始操作)、对场地不熟悉(练习惯了驾校的场地,考试场地有所区别,所以选择一个自带考场的驾校非常重要)、地面坑坑洼洼......这个时候我们应该迅速总结失败经验。如果是坡道熄火,离合不要压太低。如果是压线,看准点位再操作!这样就不会在同一个地方失误了。②平复心情,挂科其实是很正常的,所以尽快平复一下失落的心情,自己给自己打气:就当免费又做了一次模拟,这次机会才是真正的考试,而且已经跑过一圈了,更熟悉了,考试一定能过!2考前可以怎么调整?①心态要稳,驾考,其实四分看实力,五分看心态,还有一分看运气。考察的主要也是学员的抗压能力。光有技术是不够的,还要学会临机应变,沉着冷静。不要受到其他人的影响。做做深呼吸,平复一下心情。给自己积极的心理暗示,说不定,你就是那个能过关的幸运儿!②多问教练,临近考试,教练讲的都是重点。你一定要时时刻刻把教练说的记到心里去。有不会的就马上问,毕竟都要考试了,认真对待也是对自己负责!③熟悉场地,参加模拟考,正式考试前,学员都会去考场模拟。提前熟悉场地、路线、考试车,这样能大幅提高通过率!等到考试才发现问题,那就晚了!做好这些,助你科目二事半功倍!文章来源互联网。石家庄驾校报名电话:0311-80801909!报名选驾校免费咨询,学车考驾照全程指导,通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格!
新车主面对突然而至的险情往往“自卫”乏术,2009年2月4日,爱意汽车网新闻小组最新获悉:新手开车“自卫”有术,白白丧失了化险为夷的最佳时机,以至于小错酿成大祸。这里总结一些开车技巧和实用的预见性解决问题的方式,特供新手们借鉴。
会刹车比会开车更重要
一个有趣的现象:追尾事故中,新手多是被追方,老手多是追尾方。许多新手不能及时对已发现的地形、行人、车辆等交通情况的变化提前作出预计,并采取措施来避免可能出现的复杂局面,一直等到迫不得已时才开始紧急制动,这种做法不但损害车辆的部件,而且在冰雪、泥泞等路段上采取紧急制动时,极有可能导致车辆失控,发生翻车、撞车事故。
解决办法:要做到在瞬间收集各种路面信息,迅速正确地判断出下一刻的交通状况变化趋势,这需要积累经验,更需要驾驶者用心琢磨。把车开得很快不是技术熟练的标志,难的是把车开得平顺,而这依赖于良好的预见性。因此,新手要善于总结经验,多使用预见性制动和利用发动机的牵阻作用来达到降低车速的目的。要提前做好思想和技术上的准备,根据情况有目的地采取减速停车的措施,尽量避免紧急制动,不但有利于行车安全,还可降低损耗。
停车如做人
曾有教练把停车问题拔高:停车如做人。停车问题往往能反映一个人的处世准则。谦逊的人既不侵占别人的车位,也不会挡着别人的去处;眼光长远、为他人着想的人会在停车时考虑为乘员下车留出必要的间隙,也为离开留好“退路”。
解决办法:每次都认真把车停正,一次不行多来几次。“车正轮正”不但体现良好的驾驶修养,而且可避免因动力转向机构的油压不能卸载,使管路长时间处于高压状态。
并线讲道德
新司机过于胆小,想并线不敢并;老司机过于胆大,临到路口或出口了才恋恋不舍地离开快行线。
解决办法:提倡“得寸进尺”。先观察内外后视镜,确认有换道的可能再打转向灯。打开转向灯后打方向略偏向换道一侧,同时转头扫一眼车旁,再次确认反光镜死角里没有车辆;坚决地并进车道,保持车速不要降低,甚至有时需要加一脚油,只有车速和其他车辆相当或略高的时候,才不会影响别人。
方向盘不是枕头
抱着方向盘开车是新手最常见的问题。
方向盘不是枕头,抱着它未必舒服。坐姿过于靠前,使观察后视镜的抬头、扭头动作幅度变大,反应滞后;过于靠前的坐姿使身体紧张、动作僵硬、容易疲劳;发生正面撞击事故时,靠前的坐姿使驾驶员受到伤害的可能性增大。
解决办法:调整坐椅前后位置,使左腿把离合器踩到底后仍会微弯,右腿全力踩刹车时尾骨可以顶住坐椅靠背;双肩靠实坐椅,向前伸直双臂,手腕可以搭在方向盘的顶端;换五挡时身体不会离开椅背。
后轮比前轮更容易进
虽然都学过进库,可一旦换了车型,新手往往找不到感觉,既不知道车子的长和宽,更不知道每个轮子的位置。于是,轮胎侧壁摩擦上台阶沿,离停止线5米就停车……
解决办法:在地上平放一块砖头,练习分别用四个轮子去轧这块砖头,感觉四个轮子的位置。新手往往发憷在拥挤的停车场中停车,其实对于需要转90度进入的狭窄车位,倒车入位远比正着进容易,让负责转向的前轮最后进车位,就不至于碰上进退两难的窘境。 (夏冰)