驾考新规令人“犯怵” 车管所考官教你如何应试

　　导读：自从5月1日全国驾考新规出台之后，驾培考试难度全面升级，南京车管部门也为此出台了多项举措，包括驾校预考规定。对此，正在练车的学员们开始“犯怵”，担心一照难求。昨日，南京车管所的考官们针对考试中发现的问题，对部分项目的应考给出了提醒。

　　“我们在桩考中发现，考生不及格主要有3种情况。”车管所考核科副科长金灿灿介绍说，首先是停车时，离合器没控制好，会出现熄火、溜车的情况；其次在倒车时，距离没有观察好，会撞杆、压线；最后是超时，因为限定是10分钟，部分考生由于中途停车频繁，导致超时。金灿灿提醒，在倒桩考试时，除了规避以上3个常见的失误外，考生要掌握好后视镜观察车辆及车库间的空间位置，同时调整好车与杆的距离。

　　大路考是最后一门，因为涉及到一些不确定的因素，再加上考生急切希望通过拿到驾照，所以时常会出现低级错误。“前不久，一名考生考试时，直接拉开驾驶室门坐了进来，其实他并不清楚，自己已经被判定不合格了。”金灿灿说，上车准备前，通常从车右侧绕过车头，检查车辆外观及安全状况，再从车左侧上车。此外还要牢记系上安全带。

　　现在要求灯光考试了，记者也从车管所其他考官处得知，其实这项非常简单，考生一定要听清语音指令，正确操作，千万不要抢。而在行车过程中，考生要切记：1、路口看灯，无灯缓行，宁停勿抢；2、左转左灯变左道，停车空挡拉手刹，1挡起步加2挡，最多3挡转大弯；3、变道左灯看3秒，依次变道过虚线，变道掉头2次灯；4、超车左灯加速过，超后右灯回直行。

昨日（7月2日），交通部发布消息称，城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置，并将引导城市发展规划。

消息称，《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标，《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外，公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求，推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系，并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题，《实施意见》提出，完善公共交通定价和调价机制，建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度，合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外，交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年，市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统；基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。