夜间行车光线差盲区多如何确保行车安全

《夜间行车光线差盲区多如何确保行车安全》由石家庄学车网小编2024年12月11号整理。夜晚因照明设施受限，机动车驾驶人视线观察范围和清晰程度均会受到影响，如未及时有效地判断周围环境，随时可能出现突发状况；1、拒绝疲劳驾驶，因为生物钟的原因，在夜晚，人比较容易疲倦。特别是忙碌一天又经历聚会后，精神状态和反应力都不及白天。如果特别困倦，建议不要驾驶机动车，选择乘坐公共交通工具回家，安全最重要。如果认为自己可以驾驶，一定要降低车速，人疲倦的时候反应能力和判断能力都会下降，降低车速行驶，可以给我们预留更多反应时间。2、注意道路两侧，汽车大灯直线照向前方，这就导致晚上车辆左右两侧成为明暗交界处，成为视野盲区。光线较好的城市道路还好，行驶在城乡道路则需要特别注意。光线不足，路况不明，有可能还有动物突然窜出，这时一定要谨慎驾驶，避免不必要的损失。3、加大跟车距离，夜晚行车与白天不同，白天因为看得到周围的环境，驾驶人以通过周边环境来判断车距，而夜间有些没有路灯的路上，因视野受限，难以找到准确的参照物来判断车距。比较有效的方法就是看前方汽车的尾灯。但是有个问题，前车紧急刹车和轻微刹车，尾灯都是一样亮的，我们无法判断前车是否为紧急刹车，所以最好是拉大车距，从而留给自己足够的安全距离。4、合理使用灯光，夜间行车除了路灯，还需要依靠车灯探路。在照明良好的情况下开启近光灯，在高速路或照明条件不好的情况下需要开启远光灯。当然，需要考虑对向行车的安全。遇到对面会车，我们首先应该切换近光。5、谨慎通过交叉路口，夜间行车，通过交叉路口遇到持续闪烁的黄色警告信号灯时，应降低车速，注意观望，确认安全后方可通过。6、超车时给前车提示，夜间，驾驶人通常都很疲倦，如果我们超车的时候只打转向灯，前车驾驶员很有可能因为精神不集中，而没有看到你超车。因而在夜间超车的时候，最好先打转向灯，后鸣笛闪灯，提示前车你需要超车。7、控制车速，平稳开车，夜间行车，车主一定要控制好车速，不要开快车，也不要开慢车，平稳行车即可。倘若遇到连续弯道或狭小的路面，那么车速就要稍慢，且打方向的幅度也要把控得到。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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分享：学车不被驾校教练骂的秘诀

许多学车的朋友都会关心，教自己练车的师傅是否有一副好脾气？担心学车是否被驾校教练骂。不是我在这里得便宜卖乖，我在学车的过程中从来没有被驾校教练骂过。

每次打开学车论坛，总会看到学员抱怨脾气不好的教练。因此，很想谈谈自己的感受。

我从开始训练到现在考完全部项目就没有被教练骂过，这不是说我们教练脾气特别好（有时候他也骂人，而且不好听），而是我有办法防范和解决。

记得我刚来驾校学习理论期间，就开始打听哪位教练实操水平较高、通过率高。那时候就认识了现在的教练并主动和他攀谈，跟他每次聊天我都能跟他谈的比较开心，甚至常跟他开开玩笑。我在闲扯的过程中了解到他确实是这个驾校里最有经验的教练，还有他告诉我之所以有时候骂人原因不外乎以下几点：

首先，教练说要领的时候学员思想开小差，不认真，不走脑子。其次，学员错了还顶嘴，不够尊敬教练。第三，错误动作和坏习惯屡教不改。第四，天资差，但又不努力、不刻苦勤奋，不具备驾驶应有的素质。说到底，教练的出发点还是为了学员好，没有要故意羞辱学员的意思。

后来理论考过了，我主动要求到他手下练习。他很高兴，因为学员能主动找他是他的骄傲，有一种满足感，有面子。还有一点需要注意，往往有脾气的教练都有独到之处，业务能力较强。所以，不要轻易放弃跟严师学习的机会。

果然如我事先想的那样，教练对我很客气，讲解也很细致，当然要求跟其他人一样严格，只不过从不用大喊大叫的方式，也不说什么脏话。就算我某些动作做得不到位，他也会无可奈何的多重复一下要求，甚至这样说：“大哥，你干么呢？又忘了要领了吗？”我也只好道歉：“对不起，真迷糊了，该打。有点晕，可能是累了，需要休息一下再练。”

就这样，我跟教练相处的很是和谐，没当外人。最重要的是，我没有把学车当成太大的压力，相反，学的练的很有乐趣。所以现在顺利地完成了每一个动作，也顺利考过了所有的考试（桩考和场地九项）。每次考试前我很有信心，因为轻松愉快的主动学习才能学到东西。所以要告诉大家，跟教练处好是保证顺利毕业的前提。

我的所谓“秘诀”就是把教练当朋友，尊敬他们会有所回报的。因为教练也是人，需要沟通和互相尊敬。只要学员真心地尊敬他们，他们也会真心地教学员。

我从开始训练到现在考完全部项目就没有被教练骂过，这不是说我们教练脾气特别好（有时候他也骂人，而且不好听），而是我有办法防范和解决。

记得我刚来驾校学习理论期间，就开始打听哪位教练实操水平较高、通过率高。那时候就认识了现在的教练并主动和他攀谈，跟他每次聊天我都能跟他谈的比较开心，甚至常跟他开开玩笑。我在闲扯的过程中了解到他确实是这个驾校里最有经验的教练，还有他告诉我之所以有时候骂人原因不外乎以下几点：

首先，教练说要领的时候学员思想开小差，不认真，不走脑子。其次，学员错了还顶嘴，不够尊敬教练。第三，错误动作和坏习惯屡教不改。第四，天资差，但又不努力、不刻苦勤奋，不具备驾驶应有的素质。说到底，教练的出发点还是为了学员好，没有要故意羞辱学员的意思。

后来理论考过了，我主动要求到他手下练习。他很高兴，因为学员能主动找他是他的骄傲，有一种满足感，有面子。还有一点需要注意，往往有脾气的教练都有独到之处，业务能力较强。所以，不要轻易放弃跟严师学习的机会。

果然如我事先想的那样，教练对我很客气，讲解也很细致，当然要求跟其他人一样严格，只不过从不用大喊大叫的方式，也不说什么脏话。就算我某些动作做得不到位，他也会无可奈何的多重复一下要求，甚至这样说：“大哥，你干么呢？又忘了要领了吗？”我也只好道歉：“对不起，真迷糊了，该打。有点晕，可能是累了，需要休息一下再练。”

就这样，我跟教练相处的很是和谐，没当外人。最重要的是，我没有把学车当成太大的压力，相反，学的练的很有乐趣。所以现在顺利地完成了每一个动作，也顺利考过了所有的（桩考和场地九项）。每次考试前我很有信心，因为轻松愉快的主动学习才能学到东西。所以要告诉大家，跟教练处好是保证顺利毕业的前提。

我的所谓“秘诀”就是把教练当朋友，尊敬他们会有所回报的。因为教练也是人，需要沟通和互相尊敬。只要学员真心地尊敬他们，他们也会真心地教学员。