为何科二科三会越练越差

《为何科二科三会越练越差》由石家庄学车网小编2021年10月22号整理。很多学员，在驾校付出了很多时间，但是训练效果却不如其他人。甚至陷入到了“越差越练、越练越差”的怪圈之中。究其原因，是因为这类学员没有掌握高效的方法，大多数时候都处于“无效训练”的状态。1死记顺序，不知原理，把时间花在死记教练教的操作步骤上，完全不知道驾驶操作的原理，一个步骤记不清，项目就完成不了。学车不仅要知其然，更要知其所以然，懂得举一反三，真正把教练的知识化为己用。2盲目加练，不顾效率，为了加快学习进度，每天加练好几个小时，这种做法貌似勤奋，其实是不可取的。长时间训练必然会导致疲劳、注意力分散、动作变形、效率低下。学车不能操之过急，一步一步走，学会劳逸结合。精神高度集中练一个小时，胜过傻练一整天。3一知半解，不愿多问，嘴上总说“会了会了”，实际却似懂非懂，马马虎虎地练了，觉得有问题又不好意思问教练。用错误的方法练一天，纯粹白花时间。学员，咱就是来学车的，问问题不丢人。平时死要面子，考试老挂科那才叫丢人。4练过就忘，不做总结，每次训练结束下了车，就把一天学的知识抛之脑后，没想着做个总结，哪些不好的地方下次改进什么的。结果下回练车，老错误接着犯，毫无长进。想要每天都进步一点，就得多反思，多总结。把心得融入到下一次的训练中，这样才能良性循环，不断进步。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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扬州科目二驾驶员考试“途中禁停”难倒资深教

    【摘要】扬州从本月17日开始，小型车驾校员科目二考试的五个项目考试将全部采用电子评判的方式，要求考试途中禁停，这让不少资深教练都感到，“不是一般的难。”

    五年驾龄不敌电子桩考

    小型车科目二的五个项目考试全用“电子桩”到底有多难？找驾校记者昨进行了实际体验。带着5年驾龄，至今仍开着手动挡车型的心理优势，坐进考试用车。从起点开始，踩离合器、挂挡、半松离合器、汽车开始倒行，第一项是倒车入库。没有实物桩，只有地上的线，整个考试过程中不允许有停顿，一边从倒车镜观察一边打方向盘，稍不留神就碰了线。

    第一个项目，记者就以失败告终，随后的直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车和坡道起步、侧方停车项目，也出现三次失误。“最难的就是考试途中禁停，初学驾驶的学生很难在连贯的动作中寻找参照。”扬州省汽校的“金牌教练”谢荣表示，想要过关，唯有勤加练习。

    驾校应对  全市教练“回炉”补课

    据了解，今年1月新驾考政策实施后，小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道起步与定点停车、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。按照政策要求，这五项目必须全部实行“电子监考”。经过半年的考场设施升级，预计从本月17日起，这五个项目将全部采用“电子监考”。

    “想要让学员通过难度更高的考试，必须先提高教练的教学水平。”市运管处驾培科负责人郭伟说。

    “这次驾考新规增加了一个新要求，就是除了坡道起步外，其余的项目不得中途停车。”郭伟表示，学员考不过了，立即当天就进行补考，心理压力比较大，一次性合格率有所下降。基于这些因素，运管部门组织全市2000余名教练员进行分期回炉培训，提高对学员的培训质量。