常见问题
脚抖了——很多学员太紧张导致腿发抖,而且停不下来,控制不好离合。
脚抬猛了——初学者最容易犯的,踩到底后往上抬得过程太猛,结果就是熄火。
离合松大了——离合联动上了,车开始走了,后面松太大,车跑太快。
踩姿错了——要用脚尖或脚心踩离合,一是不易控制精细抬踩,二是脚会从离合器上打滑。正确方法应该是使用前脚掌踩踏。
坐姿不对—— 上车忘调座椅至合适位置,座椅过近或过远,都会影响到离合的踩踏。
注意事项
做好前期准备—— 无论是练车还是考试,装备和座椅调整都要按照自己的习惯,提前准备好,避免途中产生问题。
协调配合很重要——前面要打方向了、或者要看点位了,提前把车速调整好。不要手上忙着呢,还要操作离合,那样容易犯错。
项目之间别贪快——两个考核项目之间的过渡路段,不要贪省时间就放快车速,否则会打乱自己的节奏,导致在下一个项目时容易跑快,并且也减少了自己休息调整的时间。
转弯时要抬一点——当车辆方向盘打死时,行驶所遇到的阻力会增大,这时就要在原来半联动的基础上,再稍微抬一点离合,以补充转弯阻力。
坡道之上高一些——在坡道上行驶,半联动点要比平地上的位置更高一点。
君道驾校提醒大家:踩离合、控车速,技巧只能让你上手快,更重要的还是大量的练习!不是做好了就行,而要非常熟,熟练到可以不加思考就能控好车速,这样才能有更多的注意力来看点位、控方向。
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考前准备事项
逆时针绕车一周,上车前系好安全带,调整好座椅,左脚踩离合,右脚踩刹车,静等考试员指令。
一、请开始考试
牢记起步需一踩、二挂、三打、四鸣、五松手制动。慢抬离合至一次联动点后,轻加油至10码多,换二档、平稳起步。
二、前方人行横道,有行人通过
平稳停车、减一档
三、行人已通过
慢抬离合,轻加油门后换二档,左边道起点发车的可根据道路安全状况提前变至右道,有利靠边停车。
四、请靠边请停车
打右转向灯三秒后靠边,要领是三秒后可踩离合器,控制好车速,以左车头前流水线对路面白点,雨刮器点备用。车辆停稳后,拉紧手制动,放入空档,回方向灯。
五、请起步、继续完成考试
牢记一踩、二挂、三打、四鸣、五松手制动,平稳起步、注意不要后溜。
六、前方路口右转弯(一号线)
一号线右转不理红绿灯。二号线前方路口直行需注意观察红绿灯,可停下等下一个绿灯时再直行。看清地面直线标线,各行其道。起步时防后溜。
七、通过学校区域
车速小于20公路即可。
八、前方请选择合适地点掉头
打左转向灯后,方向不须动,行至弧顶处掉头可压中间虚线,转弯掉头,掉头后变至左车道行驶!控制好车速和早回方向,严谨骑压网状带和路边实线。
九、通过公共汽车站
车速小于20km即可
十、前方路口左转(一号线)
注意观察前方红绿灯,可停下等下一个红绿灯亮时再行驶,灵活掌握。行驶时,注意各行其道。一号线左转看清双虚线引导线,二号线看清地面箭头表现直行,实地看考场时须认真讲解。
十一、请变更车道
打右转向灯三秒后变至慢车道后,立即加油至20码以上,换入三档,保持车速在25码左右,待直行行驶。
十二、前方直线行驶,保持每小时在35公里左右
当听到“前方直线行驶”后,立即提速到30-40码之间,扶稳方向。行驶至右前方“慢”速提示标志后,松油门,踩刹车和离合器,将车速控制在20码以下,平稳通过减速带后,减二档,回到起点。
备注:在开回重点时,需控制好车速,到达终点时车辆停稳后,拉紧手制动,放入空档。询问工作人员考试成绩后再应对。