记住这三个方法科二科三通用

平常训练很淡定，一到考场就紧张。当然，不紧张是不可能的，只有有效克服紧张状态，才能更好的发挥水平。那么如何做到考试不紧张呢？这里石家庄燕赵驾校就给大家讲解一下。

1，胸有成竹法。

过硬的驾驶水平，考场上才能得心应手。但大多数人考前都会出现大大小小的错误，这就导致考试时会紧张。

忘记失误的片段，记住成功的瞬间，能增强自己的自信心，有利于平和考试的情绪。勤加练习，提高驾驶水平，具备实力，胸有成竹，才能在考试时游刃有余。

2，提前演练法。

很多时候紧张来源于对未来的未知，你不知道考场如何分布，也不知道考试当天会发生什么，这种未知感就会导致紧张。

提前去考场演练，熟悉考场的分布和考试车辆的操作，知道考试项目的流程。提前设想考场情况，把整个考试的流程在脑海中演练，注意突发情况，并提前准备应对策略。

3，深呼吸气法。

考试时每个人都会有不同程度的紧张，这时候就需要懂得调节自己的状态。

深呼吸，可以消除紧张带来的疲惫感，也可以降低心跳的频率，从而达到调整思维逻辑的目的。

因此，考试紧张时，要学会利用深呼吸，使自己冷静下来，从容应对。深吸一口气，慢慢的呼出来，有利于平复心情。总之，科目二、科目三考试并不可怕，看淡结果，正常发挥，通过考试，轻而易举！

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总结新驾考科目二的考试秘笈

【石家庄学车上石家庄学车网】由于取消了标杆，再加上倒车入库中途不能停车，学员们普遍感觉，现在的考试中，倒车入库和侧方停车最难，稍不留神车子就会压线。科目二考试应该怎么应对?记者走访了驾校的一些资深教练，他们把自己总结的“过关秘籍”拿出来，与广大学员分享，为大家参加科目二考试支支招。

　　

1.直角转弯

　　

新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。

　　

难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。

　　

支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜，观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。

　　

2.曲线行驶

　　

新规实施后， C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。

　　

难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

　　

支招：车速放缓，注意打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。

　　

3.侧方停车

　　

以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。

　　

难点：不能停顿，无吊杆可辨认。

　　

支招：方向盘向右打死，往后倒车;看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

　　

4.倒车入库

　　

与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。

　　

难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外，考生需重新学习如何从后视镜观察边线。新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。

　　

支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。

　　

平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。

　　

5.坡道定点停车和起步

　　

即旧规九选三中的半坡起步，考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。新规规定，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

　　

难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。

　　

支招：一是要在平时的训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。

　　

二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。