导致科二科三挂科的原因都在这里

有时候，学员在考试前明明很有把握，能考90、100分的样子，结果从考场出来却灰头土脸……大部分人技术都过关了，就因为平常练车没有注意这些，导致考试效果不如预期那样。

这里石家庄大众驾校就给大家讲解一下导致学员挂科的原因有哪些。

第一，没有意志力、容易放弃。

为什么原来开过车的人普遍没有零基础学车的人学得好呢？原因不在于你是否有天赋，而在于你是否付出了努力，是否为了拿证这个目标坚持到底。

学车没有捷径，想在最短时间内拿证只有勤练车、多实践、多思考、多用心，只有通过不断熟练，认真听教练教的技巧，才能掌握它。

第二，以为练好了，急着安排考试。

为什么大多数教练从不敢承诺速成，因为学习驾驶是一个积累的过程。还没练好就催促教练安排考试，运气好过关了，技术不扎实；运气不好挂科，费时费钱又费神，真是欲速则不达。

第三，不相信教练的方法。

对于考试教练自然是经验最丰富的人。很多学员不愿意听教练的，去看网络上的教学视频，想创新一套自己的方法。最后不仅不记得之前学的方法，而且越练越差，耽误考试进度。所以拿驾照的捷径只有一个，就是听教练的话。

第四，练车总是要人催。

练车时间如果间隔太久的话，要花很久才能找到感觉，而且会直接影响考试的通过。所以教练不建议学员这样做。虽然大家平时也忙，但是既然决定学车了就请空出时间，及时预约练车和考试，不然浪费的也是自己的时间。

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汽车手刹使用过度的危害

　　汽车手刹使用过度的危害

　　经常使用(100%力度)手刹有什么危害吗?

　　1.会使手刹拉线寿命减短

　　手刹拉线外观看起来是一条实心钢索，而拉线内部是有尼龙物质，尼龙物质才是起到关键用作。如果长期把手刹拉死(100%手刹力度)的话，那么尼龙物质会渐渐失去弹性，最终失去作用，这个时候就会出现刹车皮摩擦刹车鼓产生异响了，当然，这个是话外题。

　　2.长期高强度使用手刹会使后轮回位弹簧失去作用

　　手刹拥有自己独立的刹车机构，不使用手刹时，制动蹄通过回位弹簧自动回位。如果经常100%力度使用手刹，回位弹簧会处于高强度拉伸作用，久而久之会使得回位弹簧失去回位作用。

　　总结：通过四舍五入我们可以计算出不同车的70%手刹力度次数，再通过斜坡15度角完全可以测试出70%的力度足够使汽车固定，起到防止溜车效果。经常使用70%手刹力度能够有效延长手刹钢索寿命和回位弹簧使用周期。