科目二在驾考当中算是比较难的一项了,那么在科二当中应该注意什么问题呢?下面石家庄驾校就给大家讲解一下在科二当中需要注意的问题是哪些?
1,为什么倒车入库越练越差?
后视镜调法不正确:一种是上车没有养成习惯调到自己平时的位置,还有一种是对后视镜怎么调仍然不清楚。
离合压控制不好速度:还是在于不熟练,没有将离合控制在合适的点,速度快了就拼命下压,慢了又突然往上抬,导致速度不受自己控制。
不会调车身:尤其入库后车身歪斜,许多学员辨不清方向,不看后视镜,不懂得哪边宽就要往哪边打。
2,为什么坡道起步一不小心就熄火和后溜?
上坡没有压好离合:学员由于紧张,再加上忙着看有没有到点,把离合压得很低,不小心就中途停车甚至熄火了。
起步紧张:一是拿不准半联动位置,离合还没松到半联动就松刹车了,这是溜车;二是太心急,一下子放太快结果动力不足熄火了。
3,为什么侧方停车车身出线?
靠库距离过大:进入侧方停车区域最好与车库保持750px以内的距离,过大左边就会压线。
没有及时停车:进库后就要看后视镜,车身与库边线一平行就要立即停车。
回方向不及时:倒车过程中方向盘回正,出库时当库外控制线一与车窗某个点相交方向盘回正,这些都要提前判断及时操作,否则右轮就会压线。
4,为什么很难完整走出S弯?
打方向过急:点还没到就打方向,或是一味打死。
车头沿着大圈走:左转弯时,车头沿着右边线走,右转弯时,车头则沿着左边线走。快要出S弯的时候,还要回一点方向。
5,为什么直角转弯总会压一边?
进直角没有对准:以右转弯为例,使车辆靠左边行驶,车身与左边黄线距离要在750px以内,这样转弯弧度才会大。
打方向时机不对:右后视镜与横向道路处在同一平行线时就要打死,打早了容易压到右边的直角,打晚了左前轮会压到左边线。
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高速路上的事故可是不少,特别是各种节日过后不少事故视频被发布在网络中,这其中高速路突然停车,突然连续并线甚至高速调头造成的险情比例很高,我们在谴责这种作法和强调安全意识的同时不得不疑惑,他们为什么会做出这种危险的行为呢?这其中很多是由于错过出口或匝道造成的,分析原因一方面是由于精力不够集中错过了出口,另一方面则是不熟悉高速的指示牌造成没有及时做准备,那么今天我们就来聊聊高速指示牌的事情。
很多朋友可能会抱怨,自己出发前查的好好的,地图上的路线也很清晰,怎么一上路,看见五花八门的牌子和上面一个个地点就犯晕呢。
的确,我们在网络或导航上规划的路线都是针对我们个人需要来制定的。上了高速,指示牌为了保证经过此路段不同起点和终点的人们都能看懂,所以难免会有些“照顾不周”,不过这些都不要紧,有几个要领记住可以有效避免我们犯晕。
● 记住路段标号,了解道路种类
通常我们上路之前或多或少会做些准备,先上哪条路往什么方向走,再上哪条路往什么方向拐,因此道路名称和道路的方向需要记清。如果对于道路名称您还没有记住那可就没人能帮你了,所以至少做到简单了解道路信息是首要任务。
目前我国城市之间的道路网络主要分为省道,国道和高速公路,在路牌中分别如何体现需要了解。
省道
省道又叫做省级干线公路,在路牌标识中,省道以字母S开头,如S101省道,黑色字体,底色为黄色,非常好认,省道为非封闭道路。
国道
国道是连通国家重要地区,在公路网中起骨架作用的公路交通干线,国道在路牌表示中以字母G开头,如G104国道,字体为白色,底色为红色,同样很醒目,与省道相同,国道也是非封闭道路。