科三考试技巧都在这里

科目三虽然考试项目比较多，但只要认真学习，顺利通过考试还是比较简单的。接下来，石家庄驾校就和大家分享科目三的考试技巧。

第一，考前练习。

1，学会通过观察转速表指针进行半离合起步。考试路段不一定都是平整的，如果碰到要在陡坡起步的情况，就要先学会观察指针找半离合（转速表的指针向下微动了下，表示达到半离合了）起步，能有效避免出现后溜或者熄火的情况。

2，必须练好靠边停车。考试之前，建议把各个项目都练到很熟为止，尤其是靠边停车要多练几遍。到这个项目的扣分点很多，如果之前有项目扣分了，那么在最后的环节千万不能失误。

第二，考试时要注意。

1，不用担心安全员的态度，按指令完成考试即可。

2，起步前，仔细检查。检查建议采用以下顺序：

调整座位后视镜>系安全带>检查仪表盘（主要看车门是否关好，安全带是否系好，各个灯光是否关闭完毕）在踩住脚刹的情况下，从1挡逐级挂到3 挡，再依次逐级减到1挡，最后回空挡（这个步骤，对于考试车型不是自己平时经常练习车型的时候，是很有必要的。这样做能很快熟悉挡位，避免挂错挡的情况发生）。完成这些后，就可以跟考官报告自己准备好了。

3，直线行驶的时候，手要放松，眼睛看前面较远的距离。很多时候，考生都是因为直线行驶挂掉。其实直线行驶的时候，手最好轻放在方向盘上。不要用力，避免方向盘发生轻微转动，导致车身不正。

4，熄火后不要慌。开车途中，车子熄火后，要立即踩刹车，回空挡，再点火起步，一连串动作一气呵成，千万不能慌。熄火只会扣10分，后面的项目做好了，科目三照样能过。

5，靠边停车的时候，记住打转向灯等3秒后，再变道靠边停车。

6，放松心态，不要太紧张。考试不紧张是不正常的，但是考前过于紧张势必会影响考试发挥。一般上车开始考试之后基本就不会太紧张了，所以考前也不用担心太多，正常发挥就好！

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凯越手档车换档时机的选择_驾驶技巧_爱意汽车

开好手档车的基本要领，2009年2月4日，爱意汽车网新闻小组最新获悉：凯越手档车换档时机的选择，大家在驾校学习时就已初步掌握。但在实际路况中要想驾驶好手挡车，做到动作协调、行车流畅，既开得好又省油，特别是换挡平顺、时机合理，也不是很容易的事。本人驾驶凯越三厢1.8mt已有两年多时间，虽然行驶里程不多只有两万多公里，技术也比较粗糙，但还是对换挡时机的选择悟出些体会和门道。个人理解，换档时机问题，简言之就是一定机器转速（或车速）与合理档位选择的关系问题，排除特殊路况，前进时车起动后何时进2、3、4、5档，减速时准确判定车速，切入合适的档位。

开始时，新手开车最顾念的就是安全，还有油离配合别灭火、溜车等，至于换档操作细节可能很难合理兼顾。我最初是按驾校师傅教的，车动起来就2档，然后随着车速加快，尽可能快地换入高档，基本无暇顾及机器转速和车速，可能在机器催到2000转前，就逐次加到5档了，当时车速也就40公里左右，虽属高档低转，但由于1.8的凯越动力较强还不至于叫杆。减速时也不会准确认速，3档、2档就是它了。当时遇到最突出的问题就是挫车（或叫顿车），这种现象比较毁车，主要原因就是动力和档位不匹配，如1800转进2挡，此时车速大约在15公里，换档后机器转速会降到1200转左右，动力不足如不能及时跟油，挫车就难免。同样，如在2000转时（3档约40公里）进4档，车速不变时机器会很快降到1500转以下，同样会造成动力不足，即使较大油门跟油，车速也拉着费劲。

后来，车开得比较熟练些，看到有贴子说高转换档车动力性好又省油，加上新手乍熟难免喜欢开快车，就尝试过在3000转换档（大约为25公里进2档，40公里进3档，60公里进4档，近80公里才加到5挡），常常要低档高转，这样车的动力性能发挥不错，车开得也很生猛，（时常在快速路上做蛇型连续超车，那时也明白市面上的车无论什么车系、js如何标榜，其实动力性和操控性都差不多，只要肯给油凯越也是强得足以让你很有信心），但实际证明这样高转换挡并不省油（油耗一度高于11l），也很不安全，常常要较急地减速刹车，大体说来，这是把轿车当赛车开，速度快，但不安全，还费油。

再后来，就是想和大家说的，凯越手档较为合理的进档转速，个人认为应在2200——2300转，对应车速与档位约为：20公里进2档，32公里近3档，45公里进4档，58公里进5挡，升档后机器转速能始终保持在1500转以上，稍微跟些油就可以保持住车的持续加速能力。这样，既能保证让发动机始终工作在中低转速最佳动力区间1500——3000转（4、5档时车速约为45——100公里），驾驶起来迅捷流畅，也较为省油（市内灯多路不畅的情况下可保持在9——10l，加跑高速可平均为8.5l以下）。

说得不成章法，实际驾驶时机器转速和车速可以有所浮动（否则比较费神），仅供大家参考。

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