现在城市道路越修越宽阔,交通越来越便利,可这也抵挡不住有车一族的飙升,拥堵显然已经成为一个世界共性的问题。堵车无处不在,我们也无法避免堵车,那堵车时车技就显得尤为重要了。努力学习掌握一些堵车时开车技巧,不仅可以保证自己的安全还可以保护爱车不受磕碰。
1.堵车时,尽可能与前车在左方向上错开一点,使自己能看到前方的好几辆车。
2.起步不要过快过猛,跟车不要太近。这一点是最需要注意的,堵车经常不是一时能解决的,起步太快很容易出事故。在低档位低速的情况下,尽量提前挂进空挡利用惯性空挡滑行一小段。
3.前方车起步后,让出一个车身的距离再起步跟上,同时注意前面四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯,那你干脆就别起步了,以防来不及刹车造成追尾事故。
4.跟上前车后,如果最前面的车还在动,你可以稍踩油门稳稳跟进,一旦发现最前面的车加速了,就切入二档。反之,最前面的几辆车已经亮了刹车灯,就立即挂到空挡松开离合向前滑行。
5.如果不是热得冷得受不了,最好关闭空调,这样车起步加速会更快捷。
6.在前车没有完全停下来之前,你也不要让自己的车完全停下来,并随时准备挂到二档再跟进。
7.密切注意左右的车辆有无变道挤进来的意图,如果有,就跟紧一点,反之就跟远一点。条件许可的情况下,靠最左或最右的车道行驶,避免两边都有车要挤进来的局面。
8.手脚配合得好了,挂入空挡时离合器不用踩到底,点一下就行了。
石家庄驾校提醒大家:八个小妙招相信可以让你在堵车时,即便是驾驶手动挡车子也可以驾轻就熟,顺利跟上。
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对于“边缘交规”,你知道多少?随着车市火爆,新车主越来越多。即将到来的元旦假日,很多车主都打算痛痛快快地跑跑。然而,你对交规了解多少?哪些“边缘交规”需要注意?您确定对交规了如指掌吗?跟大车闯红灯要负责吗?什么时候红灯下可右拐弯?什么路口可以调头……这些问题也许开车老手都不一定能回答。在驾校我们都有学过交规,但真到了情况错综复杂的马路上,大部分车友还是会茫然。下面我们就来盘点一下一些容易让人犯晕的“边缘交规”,助车友们行车通畅。
紧急停车带禁止停车
小彭刚刚拿到驾照,由于上海市区堵车异常严重,因此当她发现路边有一条空路,就将车开到了这条“畅通”的路上。但是过了一阵子,她却发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线,她这才注意到,前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆,小彭自然也未能幸免。
原来,这条畅通无阻的马路是路边紧急停车带,是用于出了事故的车辆停靠等待救援的。因此,这样的紧急停车带自然是禁止行车的。
即使绿灯人行道也禁止停车
马路上堵车,车辆行驶速度特别慢。堵车,对于车友来说是件痛苦的事情。车友小李告诉笔者,一次他在经过一个大院的门口时发现,警察拦下一串车,也不知道为什么。正巧小李也开到了大院门口,前方路口赶上了红灯,车停下了。
这时,一位交警出现在他的车旁,将他拦下了。下车后,交警敬了个礼对他说:“请出示您的驾照。”小李毕恭毕敬地递上相关证件,交警看了看,指着地上的禁停线说:“你停在禁停区了,按理应该罚款,不过看你是刚考下来的本,这次就算了。提醒你一句,以后注意别‘闯绿灯’。”
所谓“闯绿灯”,是指在堵车、行车缓慢的情况下,即使绿灯亮了,车也不能停到人行道上,因为人行道等同于禁停线。
跟大车闯红灯不受处罚
笔者一位朋友最近跟在一辆大货车后面,过路口时不小心闯了红灯,但却没收到罚单,为此他庆幸了好久。笔者从交管部门了解到,如果因前车比较高大,挡住了视线而造成后车闯红灯的话,是不追究后车责任的。
原来,如果要判断一辆车是否闯红灯,摄像头必须要抓拍到过线、车头、车尾三张照片,缺一张都无效。所以,前面高大的车既然能挡住车友的视线,那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下车头照片。因此这种情况下就不构成违法。当然,闯红灯毕竟是一件危险的事情,还希望广大车友不要钻这种空子。
并线时左车道须让右车道
一位先生在从左车道向中间车道并线时,与右侧并线车辆发生了剐蹭。事故发生后,这位先生和右车道的司机争吵不休,双方都觉得自己是无责的。这位先生说,因为右侧并线车辆的左转向灯不亮,导致自己产生误判,因此责任应该由右侧车辆来负。但交警却判定这次事故应该由这位先生负全责。我国的交通法规定:在并线时,左车道车辆应该让右车道车辆先行,否则一旦发生事故,由左车道车辆负全责。但交警听了吴先生的陈述后说,右侧并线车辆的左转向灯不亮也是一个造成交通事故的客观因素,因此作出了吴先生负主要责任、右车道司机负次要责任的裁决。所以在此提醒车友,在并线改换车道时一定要记得打转换灯等,以免吃了哑巴亏。