
对于很多新手车主而言,倒车真的是个技术活,特别是在外很少车位的时候,更是难停好车,停车是需要技巧的,一起来学习下新手必备停车原理与技巧。
首先大家都知道,不管是哪种车位,其大小都只会比汽车大一点点(除了未画线的车位)。也就是说,如果我们要把一辆汽车停进一个固定大小的车位内,就必然会存在擦碰的危险。因此,我们在泊车前一定先弄清汽车哪些地方最容易发生擦碰。
针对这个问题,我们常做的方法是将汽车划分为六条“关键位置线”。分别是前后保险杠、车身两侧以及前后轴。其中前后保险杠和车身侧面,决定了泊车时所需要的位置,也就是安全范围。前后轴则决定的是车辆行驶轨迹。
也就是说,能否准确判断这六条线的所在位置,是泊车顺利与否的关键因素!
但是这六条线当中,只有前保险杠和前轴这两条线是在驾驶座前方,容易判断。其余四条如果只通过车窗的话,是很难准确预判危险。因此我们在倒车入位过程中还要借助一个工具:汽车后视镜。
通过调节汽车后视镜,能够很大程度帮助驾驶员安全泊车。其中右后视镜,能够让驾驶员很好地观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等;左后视镜则有很好的距离感,借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离,同时还可以借助它来判断车身是否停“正”了;而车内后视镜能方便驾驶员更好的观察车辆正后方的情况。由此可见,汽车后视镜在泊车过程中是起着至关重要的作用。
不过除了这些还不够,我们还要了解汽车的移动原理以及相关要领。
● 汽车的移动原理:
(注:倒车动画原理图来源网络)
因为目前绝大部分车型的转向都是由前轮全权负责的,所以汽车在转向的时候,后轮是没有转向功能的,是完全跟随前轮行进的。这就是为什么我们建议大家尽可能用倒车入库的方法泊车。上面两个图正好反映出了为什么很多车位开不进去,只能用倒车方式才能停车的原因。
● 倒车要领及注意事项
1、后轮位置
第一个要领:找到一个定位点,然后将汽车倒到后轮与定点在同一平行线。
2、贴近障碍物
第二个要领:将汽车尽可能贴近定点位,给外侧留出尽量多的空间,从而减少车头发生擦碰的危险。
3、顾腚不顾头
第三个要领:倒车过程中要时刻注意车头外侧前角,因为这个部位不管向前还是向后都比较容易发生擦碰。
4、注意后方障碍物
第四个要领:注意后方障碍物,如果有条件的话,最好是叫一个人帮忙在车外观察和提醒,从而减少碰到后方障碍物的几率。
现在你知道了停车的技巧和原理了吧。
导读:科目三路考时,定点停车是必须的,而要是没做规范,考官也不会轻易的让你过的。所以学习定点停车的一些技巧对于要考路考的学员们很有帮助。
很多人在路考时,由于紧张,或者是不熟,定点停车做得很不好,导致路考只能补考了,很不值。学习和掌握定点停车的难点,对于路考很有帮助。
完成整个定点停车过程,一共需要八个步骤。其八步驾驶技巧如下:
第一步,当听到定点停车的指令后,迅速打右转向灯,通过右侧倒车镜观察车辆后方有无跟车,确定是否可以转入右边车道。
第二步,踩刹车向右慢打方向盘,将右前轮与地面白色实线平齐,调正车身,回正方向。
第三步,当车速降低至20Km/h左右时,踩下离合器踏板,然后稍稍松点脚刹,让车辆能够利用惯性向前滑行,待标杆从右侧倒车镜旁边滑过,与驾驶室对正时,轻踏刹车踏板,将车缓缓停稳。
第四步,拉手刹。
第五步,把变速杆拨到空挡位置。
第六步,左脚松开离合器。
第七步,右脚松掉脚刹。
第八步,关掉右转向灯。
定点停车的重点:正确用点,坡道起步时三者配合(三者是指油门、离合器的半联动点、松手刹的时机)。
难点:是身高不同用点不能统一用点(因人而异)起步时触点的正确撑握。
定点停车看杆的点也是因人而异的,有的人身高些看这个点(比如说雨刮器的某个铆钉),如果说身高矮一点的那么看点的时候就不能看雨刮器的点了,我个人认为最好的看点方法最好的是看车头的三分之一,不过如果是富康车的话就难看一点了。这就是因人而异。
坐上驾驶座给自己找基准点:车前盖部分是不大可能的,因为挡住了前面的黄线。最好通过左侧的观后镜(不是看镜子里面)找前面的黄线(这时一般都是靠车道的右侧,要求不能大于30厘米,看到车前左侧黄线),自己记一个基准点,每次开车基准点到黄线时,停车拉手换回空挡。
如何准确的定点停车:
当你调整好了车轮右边黄线与白线间的距离后,就稳住你的方向盘不要再乱动,这时就将右脚放在刹车上,左脚放在离合器踏板上,当车行至前方看到右边那根停车杆与车中(普桑车右上角操控台的右上角)操控台的右上角与你成了三点一线时(停车杆、操控台的右上角、你、成一线时),快速踩下刹车与离合器。
注意: 你一定要坐直,不能偏,否则, 你找的点不对,会压了右边的线,也不能准确的停车。
定点停车时总是遇到动力不足问题,特别是在稍有坡度情况下。定点停车动力不足时应该如何挽救?如果在平路上路考定点停车时,到不了点再慢抬离合到点停车,属不属于违规?针对这一问题,吴教练作了详细解答。
平地是靠边停车,一般是在五挡完毕后,直接通过刹车的不断修正来做到精确停车的,是不允许减挡位,也不可以做半联动的,只有在车速降低到时速20Km/h以下,车子略为抖动的刹那,踩下离合器,最后通过刹车来完成动作。
坡道是二挡行车,通过加油门来估计目标位距离,但如果只通过油门和刹车,在不同坡道上,停车精确度不够,这时要用到离合器半联动,但比平地略微难一点,抬得过高马上就会熄火。总之,对于新手来说,要应对考试场地的复杂情况,坡道停车还是要做半联动,否则就只是看运气了,稳定性肯定不足。
先找一次停得最好的,然后再坐回车里,仔细观察从玻璃看出去车子的角度等,使自己对车子所处的位置有概念,如此来回几次,应该就会对车子有感觉了。
只要掌握技巧,摆平心态,放松自如的考试,都是轻而易举的事。