首先,你肯定是要在车的上方你目光能触及到的范围内找一个点,一般教练都会教你如何去找,然后用这个点去对准单边桥桥面的中央,先上左桥。 由于左桥是从平地起步,所以相对比较简单,用你选好的那个点对准左桥桥面中央上去就可以了,注意控制好车速。上桥的时候车身肯定会倾斜,不过你不用紧张,只要你把点对好,不转动方向就可以了。 当后轮刚下左桥时,向右打一圈方向,不宜打死,主要是为了对准右边的桥,而打方向的时间,你需要控制好,距离如果太长下一步就不好调整方向了。 继续将车速控制好慢慢前行,当你发现你找的那个点与右边桥里侧边缘叠和时,迅速向左打两把方向,同样不必打死,正好两把就够。 让右前轮慢慢上桥,保持方向,车辆慢速前进,方向向右一圈,再进行方向小幅修整,直至车头摆正。接下来不用再动方向盘,保持车辆平直前进,稳稳当当就上桥了哦。 总之过单边桥要遵循“车速慢,打方向快”的原则,车速慢了,你会有比较大的余地去调整,而打方向要快是因为左桥和右桥之间的距离很短,你必须抓紧时间调整好方向,以上就是过单边桥的操作要领了。
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新手开车你不得不懂的小技巧
新手刹车随时随地追尾时常发生
一个有趣的现象:追尾事故中,新手多是被追方,老手多是追尾方。许多新驾手不能及时对已发现的地形、行人、车辆等交通情况的变化提前做出预计,并采取措施来避免可能出现的复杂局面,一直等到迫不得已时才开始紧急制动,这种做法不但损害车辆的部件,而且在冰雪、泥泞等路段上采取紧急制动时,极有可能导致车辆失控,发生翻车、撞车事故。
解决办法:要做到在瞬间收集各种路面信息,迅速正确地判断出下一刻的交通状况变化趋势,这需要积累经验,更需要驾驶者用心琢磨。把车开得很快不是技术熟练的标志,难的是把车开得平顺,而这依赖于良好的预见性。因此,新驾手要善于总结经验,多使用预见性制动和利用发动机的牵阻作用来达到降低车速的目的。要提前做好思想和技术上的准备,根据情况有目的地采取减速停车的措施,尽量避免紧急制动,不但有利于行车安全,还可降低损耗。
倒库时后轮比前轮更容易进
虽然都学过进库,可一旦换了车型,新手往往找不到感觉,既不知道车子的长和宽,更不知道每个轮子的位置。于是,轮胎侧壁摩擦上台阶沿,离停止线5米就停车……
解决办法:在地上平放一块砖头,练习分别用四个轮子去轧这块砖头,感觉四个轮子的位置。新手往往发憷在拥挤的停车场中停车,其实对于需要转90度进入的狭窄车位,倒车入位远比正着进容易,让负责转向的前轮最后进车位,就不至于碰上进退两难的窘境。
心平气和开车首要
有的人初次开车很兴奋,开车也十分规矩,但当遇到不讲道德的同行在超、会车或转弯过程中有挑衅举动时,如故意不变换大灯光、抢占行驶路面、不主动减速等,便感到自己受了欺负,于是“你不仁莫怪我不义”,怄气之下非要加速追上对方来“讨个公道”,这是非常危险的举动,很多车祸就由此而生!新手驾车首先要学会“忍”与“让”,多向有经验的同行学习安全驾驶方面的经验,绝不能拿车怄气。绝对不能自己在心情不好的时候开车出门,夏季本来就炎热心情不好很容易导致出现交通事故的。