相信不少有车一族都选择在五一黄金周出去兜兜风。小长假已结束,你的车累了么?金华学车网提醒你:长途出游后,不仅人需要休息调节,其实汽车也需要检测保养,进行一下全面“体检”。
长途之后,四方面保养要注意
提起检测保养一般人的理解就是更换三滤,业内人士称,检测更新空滤、机滤、汽滤的三滤保养仅是汽车正常运行保养中的一部分,一般汽车检测一共有34个项目。像五一长途出游之后,尤其还要注意水箱散热、空调检测、底盘、轮胎等四个方面的保养。据介绍,由于夏季空气中灰尘、蚊虫比较多,车辆长途行驶中会造成水箱散热片和空调出口受租,如果不及时进行清洗,会造成空调不制冷,车辆行驶不稳、油耗过高等后果。
定期的检测保养保障安全、节省费用、汽车保值
随着汽车的普及,汽车交通事故发生频率也在逐年增大,据相关部门统计,很多交通事故都是车主在不知道汽车存在安全行驶隐患的情况下,驾车出行驶途中由于汽车操控失灵而造成的。像机油、刹车油、轮胎等关系到汽车安全运行的汽车零配件需要定期的进行检测。定期的检测保养能够有效检测出汽车存在的各种安全隐患,提前修复有效地保障汽车安全运行。
就消费者比较关心的费用问题,一位定期检测保养的老司机告诉记者,定期检测保养费用实际上并不高,与长时间不进行检测保养的车辆相比,定期检测保养能够让汽车零部件的寿命达到最长。与其更换一个汽车主要零部件动辄花费上千上万,不如半年一次的百元左右的检测保养费用显得实惠。
汽车是大额消费品,随着汽车报废年限新制度的颁布,关于汽车保值的问题也受到了消费者的关注。对此业内人士称,由于私家车报废年限的取消,车主可以通过良好的维修保养最大限度内使用汽车,提高汽车的使用价值。在更换车辆时,也可以保持较高的汽车残值而进入二手车流通领域,来获得汽车保值。相反,如果平常不注意检测保养,一方面的汽车的维修保养需要花费很大的费用,另一方面汽车的整体性能受到损害,汽车残值也就会越低,汽车保值也就越差。
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汽车自燃、涉水引起的损失,保险公司为何不予赔偿?记者随后到保险公司证实,车主可能对条款了解不细致,忽视了其他附加险,才会造成部分车辆不能顺利获赔的情况。事实上,稍微用心,这些都可以避免。
误区一
投附加险,是在花冤枉钱
据湖北永安保险公司理赔部王姓负责人说,现在使用的保险条例和以前略有区别,以前只有商业险,而现在是交强险和商业险共存。很多投保人对此都不太了解,所以投保时要仔细阅读保监会的通用条款。
王先生说,如果条例中明确规定车辆出现事故不予赔付,那么车主在投保时可根据附加条款再投保一份附加险,这样出了事情才可获得相应赔偿。
专家提醒:一些因自然灾害造成的车辆损失,是否能顺利获得理赔仍有前提条件,例如车辆在正常行驶时发生自燃可获得赔偿,但因车主操作不当而自燃,则不予赔偿。一样的,车辆泡水后造成发动机进水可理赔,但若车主明知发动机进水还启动机器,造成的损坏就不在理赔之列。
误区二
反正有保险,随你怎么定责
保险公司最后的理赔依据是根据评定责任法定机构出具的责任认定书,通常以交警认定为准。王先生说,在这个责任认定中,车主一定要明确责任,不是自己的责任一定不要承担,避免留下后患。
他给记者介绍了这样一个案例,在一起交通事故中,车主和行人都有责任。为了快速处理事故,交警调解希望车主承担全部责任,车主认为反正有保险便接受了。可伤者后来成了脑瘫,医疗费至少40万元,保险公司却只赔偿10万元,余下的30万元让“负全责”的司机傻了眼。
专家提醒:出事后不要认为保险公司担责,就忽略了责任认定,特别不要对责任“大包大揽”,这样很容易为自己带来后患。
误区三
我买了保险,你当然要全赔
消费者往往喜欢进入一个误区,认为我买了保险,出了事故就得全赔。王先生说,根据保险条例,并非所有的事故都能得到全额赔偿。
据了解,通常投保人在买保险时,往往只投有风险和强制购买的保险,一旦出现全责理赔,保险都要扣除20%的不计免赔率,即只赔80%,其余归投保人承担。王先生说,投保人要想得到全额赔偿,前提条件只有购买“不计免赔附加险”。
专家提醒:保险具有不可预知性,要想降低风险,投保可适当考虑购买附加险不计免赔或其他更多险种。
误区四
损害部件,一定要换新的
据保险公司专家介绍,在处理车辆事故中,投保人和保险公司长期存在争议,即损害部件是修还是换。王先生说,对于事故车通常采取修理,赔付的也只是修理钱。假设投保人坚持要换新部件,那么产生的差价由自己承担,例如修保险杠需要300元,换一个要800元,则500元差价保险公司不负责赔偿。
涉及确实要更换的部件,保险公司往往根据市场平均价格来制定理赔标准,而非4S店的价格。
专家提醒:一旦出现特殊情况和价格上有差异,一定要与保险公司联系。同时,对维修有异议和要求,一定要当时提出来,如果结案后再提出问题,保险公司同样不认账。