驾驶技巧 新手上高速的经验分享

新手上高速要注意什么，小编在这里分享一些相关的驾驶技巧，希望对要上高速的新人们有帮助。  　　很多新领驾照的车友在普通公路上开了一年之后就可以上高速了，不过他们在上高速的时候都有一些顾虑，主要集中在，因为在一年的驾车时间中，由于在复杂的道路上开车。行车的速度比较慢，很多人开车的时速最高就是60公里，有时会是40公里，突然间要在最少80公里时速的高速公路上行驶，这翻了一倍的速度，很多刚有上高速公路想法的朋友都会大退堂鼓，认为自己驾驭不了这么快的速度，容易发生意外，其实这是忧虑过度了，听小编在这里给大家解释。

　　高速公路和其他的道路有着明显的区别，因为它的道路设置更加的理性化，有许多应急车道和警示牌，有严格的驾驶规则，在高速公路上行驶的汽车驾驶更加有规律，并且除了一些特殊时段，高速公路上的汽车数量是比较稀疏的，道路上的视野比较开阔，又没有红绿灯，路上的障碍比较少，而且由于大家的车速都比较均衡，很少有忽快忽慢的情况，所以发生意外的情况比在城市的道路上低很多，加上许多人在高速公路上行驶的时候比在平时警觉性要高，更加减少了意外的发生，不过虽然发生意外的发生小了，但是在你按要求驾驶的前提下，下面小编给大家介绍一些高速公路上的驾驶。

　　新手上高速要将速度控制好，不要太快也不要太慢，时速100公里左右比较合适。变换车道时一定要看后视镜，打转向灯，切记高速行驶时不可猛打方向。车多时一定要与前车保持足够车距，别人超车时不要紧张，在你的车道不要随便打方向，必要的时候可以适当减慢车速避让超车车辆。

　　另外，没有特殊情况千万不要在路边停车，如果非要停车的话，也要选在视野开阔的地方，要保证后面的车老远就能看到你。若要停车，绝对不能停在弯道处或是刚刚从上坡变为下坡的地方，否则很容易被后车顶飞。而停车后人尽量不要待在车里，也不要站在路边，最好是站在护栏的外面。

　　夜间行车尽量不要走外侧车道，因为经常会有维修的大车停在路边，并且他们通常是不设明显的警示标志的，甚至有人把修车的零件放在路边。

　　小编总结：新手上高速不用慌，只要记得车速要稳，心态要静，转弯或停车时留意周边，保持车距，走好自己的路，不要随便换道就行了。

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新手开车上路如何正确使用ABS

　　汽车的ABS指“Anti-LockBreakSystem”防抱死制动系统，简称ABS。当车辆行驶时，如果突然采取制动，很容易使制动阻力超过轮胎与地面间的阻力，车轮就会抱死，使车辆失去转向能力甚至侧滑甩尾，在冰雪或湿滑路面这种现象更明显。ABS就是通过检测制动时车轮转速与车速是否匹配来判断出轮胎有没有被抱死，以此作为依据控制制动力的大小，使车轮与地面间的附着力最大化，提高制动时的操纵性能。作为新手，应怎么正确使用呢?

　　首先，正确认识ABS。有些媒体提出过ABS能大大缩短制动距离的理论，这难免有些夸大了。甚至有时在不平整道路上、在有沙砾或积雪道路上ABS的运行可能导致制动距离比没有安装ABS的车辆长一些。所以在驾驶配备有ABS的车时不要过于随意，跟车太近，猛拐或是强行并线都是很危险的。

　　其次，ABS系统并不是每次采取制动都工作。它只有在车轮近似于抱死时才起作用。要注意其工作时并不是悄无声息的，在踩住制动踏板的同时如果ABS工作，会产生适当的噪音，制动踏板也会产生脉动而反复拱脚，不用担心，这是此系统在自动调节制动油压属正常现象。

　　再次，一些开惯了没有ABS车的老司机师傅习惯在紧急制动时通过来回踩制动踏板的方法提高制动效果，在有ABS的车上此种操作方法已经被自动实现。所以这种操纵方法不但是多余的，而且还会阻碍ABS系统的正常工作，反而使其性能大打折扣。所以采取制动时始终用脚踩住刹车踏板不放松才是正确的。

　　最后，ABS系统工作可靠故障率相对低。一般说来ABS如果出现故障，都会以点亮仪表盘上的ABS故障警告灯的形式自动提示驾驶员。如果该灯突然点亮此时不要惊慌，将车平稳驶到正规的4S店进行检修即可。如果ABS和手刹灯同时点亮时，就表明车辆的制动系统可能有了严重问题，应该立即将车减速靠边，等待救援。