汽车驾驶技巧漫谈--手动自动档使用要领

            深圳本地的私家车数量几年来一直呈几何数的上升，越来越多的深圳家人成为了“有车一族”。然而，然而随之而来的是街头新手司机、“公路杀手”的数量也迅速递增，甚至是很多开了几年车的“老司机们”面对着越来越拥挤的路面也常常手足无措。为此，在本期爱车之道中，我们特意收集编撰了一些有关驾车的窍门和注意事项，愿车主们都能顺利“玩转”自己的爱车。         经常有朋友询及驾驶问题，诸如行车如何更生猛有力，更省油等。这难于一概而论，生猛与排量有关，省油则不单决定于排量，也与行车习惯有关。如既追求动感，又兼顾经济性，两者似乎有些矛盾。因此，只能在其中求得一个大致的均衡点。  　　我认为，将车开得既迅捷体现动力，又保持平滑加速和减速，才是操控最高境界。  　　自动档车换档一般由电脑根据发动机转速与车速进行控制，故操控比较简单。笔者根据经验提供三点建议：其一，平路行驶一般用“D”档，如果在市区较拥挤路段行驶，则可拨至3档位置，以获更强动力；其二，掌握左脚辅助控制刹车掣技术。比如进入停车位之前要驶上一个短坡，则用右脚踏油门，左脚踩刹车板以控制车辆缓慢前行，可避免追尾。  　　另外，像奥迪A6等手动自动档一体的车型，则可采用手动模式行车，即将操作杆拨向右侧，根据车速向“＋”号前推升档。其好处：一是动力更强劲、提速更直接。二是省油。如控制得好，可省油5%-15%。三是可起辅助减速作用。四是降低发动机噪音。  　　手动档操控相对复杂些，且有一些技巧和要诀。追求动力性，要诀便是把握换档时机，让车子提速有力。理论上说，一般发动机以接近扭矩峰值输出的转速运行，提速最爽，但以发放大部分扭矩的转速运行更为省油。因此，换档时机可据此确定。  　　以奥迪车为例，观察奥迪自动档行车情状，以40-100公里时速匀速行车时，发动机转速一般都保持在1800-2000转，急加速时则会升至3000转左右。因此可以认为，2000转是一个经济转速，以此作为手动档行车参照，是很有意义的。对比观察，1.8和1.8T手动档车在发动机2000转时，在各档位以此转速行车，跑得甚为轻快，当然挂用高档位也最为省油，故可视为最佳行走工况。希望省油者，可在2000转附近换档，而追求动力者可以适当滞后换档。  　　开好车，起步也很重要。一定要养成1档起步的良好习惯，这对发动机、离合器、变速箱都有好处。尤其对于奥迪之类车身较重的车型，要克服惯性，需要较大扭力，故可采用“定油”操作法：踩离合挂档后，稍预压油门，至发动机1500转左右定住，然后再按照快、停、慢三法缓放离合，则起步平顺，车身无震动，噪音也低。运用之妙，存乎一心，要在能触类旁通。  　　开车是模糊的艺术，对车速和发动机转速的控制不可能也不必要十分精确，只要保持在一个大概的区间即可。实际操作中，也不可能频频目视转速表来选择换档时机，这样不安全。最好是通过实践，熟能生巧，以观察车速、测听发动机声音来判定。   

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新驾规科目三开考 500名考生仅10人通过

20日，是新驾规实施后，滨州科目三正式开考的第三天，但不少考生反映考试太难，通过率很低，这也让不少想学驾照的市民多了些担心。考试情况真的有那么遭吗？又主要难在什么地方?20日下午，记者走进滨州市机动车驾驶人科目三考试中心，坐上考试车，进行了现场体验。

车子还没动，就失败了。小王有点郁闷，因为20日他的驾照科目三考试没能通过，“说出去有点丢人，我开的车半步都没动，就失败了。”小王说，考试的时候需要根据语音提示完成各种动作，先考的就是不同条件下灯光的运用，“有跟车行进、雾天天气、会车等几种场景，语音提示完后只有5秒钟的时间做出反应，开错灯光就意味着失败。“跟我情况一样，车还没动就下来的不在少数。”

20日下午，滨州市机动车驾驶人科目三考试中心负责人薛刚介绍，从18日开始，滨州正式开始新驾规实施后的科目三考试，但考生通过情况不太乐观。“这三天有近500名考生，但通过考试的不到10人。”

对于考试通过率低，考生反映难，薛刚有自己的看法，“其实不能说考试难，是更严格了，就拿灯光来说，以前白天没有这项考试，但现在有了，很多考生不会按照场景开启大灯、雾灯，这些难吗?只是很多考生之前没有接触过，其实这些只需要练习几遍就会用了。”

多种电子设备实时监测。20日下午，在渤海十一路的机动车驾驶人科目三考试中心院内，　为了体验考试的真实过程，了解考生容易犯的错误，记者跟随考试中心负责人，坐上考试车，对考试过程进行了全真模拟。

走近考试车，与其它车辆相比，最明显的变化是车顶多了个摄像头和圆形天线，用来监控考生路面情况和画面参数的传回。进入考试车内部，在前挡风玻璃两侧，各有一个朝向驾驶员的摄像头，副驾驶位置还装有一台触摸屏电脑，与一个指纹采集器相连。

“考生考试的时候需要安全员坐在副驾驶位置上，发生危险情况时帮助采取措施。”薛刚指着副驾驶位置脚下的踏板说，“安全员主要协助采集考生的指纹等，一旦协助考生采取制动措施，电脑就会立即中断考试。”另外，考生考试的全程影像，会通过无线设备实时显示在考试中心的屏幕上，不但考官看得到，候考的考生在大厅也能看到。

录入考生信息，车辆准备完毕后，考试正式开始。第一项就是灯光的测试，音箱内传来语音指令，“请讲前照灯变换成远光、夜间与机动车会车”等五种场景测试考生如何使用灯光。“关于灯光只能说会不会用，不存在难不难的问题。”薛刚说，但也有很多人败在了灯光上，这个问题与驾校有关，有的驾校的考生基本都能顺利通过，但也有的基本全军覆没。“这与驾校的重视程度相关，只关注路考而忽视了灯光，其实只要稍加练习就能通过。”

车辆行驶上路后，语音会发出“通过公共汽车站、学校区域、前方路口右转、请保持直线行驶、前方路口左转、侧方停车”等指令。薛刚说，上路的整个过程要注意转弯的灯光和离合器的使用。变换车道要先打转向灯，三秒后再打方向盘，换挡时离合器要踩到底，“这些细节都注意了，考试就没有多大问题。”

认真训练才是王道。交警提醒：针对科目三考试通过率较低的现象，滨州市交警提醒广大考生一定要腾出时间按照教学规程认真反复练习，直到熟练为止，不要因为小的疏忽，最终导致考试成绩不合格。同时，交警还提醒驾校，要加强教练的相关科目培训，进一步提高他们的素质，“只有教练熟悉了具体的考试项目，才能教好学员”。