
(1)夜间行车中如遇对向车,不要一会儿踩制动踏板,一会儿向右打转向,要切实注意右侧行人和自行车。与对向车相距150m时,应将远光灯变为近光灯,若遇对方不改用近光,应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方。如仍不改变,则应减速靠右停车避让,切勿斗气以强光对射,以免损害双方视觉而酿成车祸。
(2)夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。在城市道路的交通繁忙地段,有时对向车道上排满了等红灯的车,在这种情况下,常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路。
(3)严格控制车速。这是保证夜间行车安全的根本性措施。由于夜间道路上的交通量小,行人和自行车的干扰也比较少,加上驾驶员的心理状态(如急于快赶等),一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备。驶经繁华街道时,由于觉虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶。如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更须低速小心行驶。
(4)增加跟车距离。驾驶员在夜间行车时:一是视线不良.二是常遇危险、紧急情况,为此,驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下,为避免危险,要注意适当增加跟车距离,以防止前后车相碰撞事故。
(5)尽量避免夜间超车,必须超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定前车让路允许超越后,再进行超车。
(6)注意克服驾驶疲劳。夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡。另外,夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激物小,因此最易产主驾驶疲劳,如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。
(7)夏季夜间行车时,尤其要提高等惕,夏季天气炎热,在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿,特别是在居民小区的附近。驾驶员必须谨慎驾驶。
新手开车很容易会磕磕碰碰,很容易有些失误。我有些小经验,这些小技巧对安全行车很有用。
前后车追尾的事故常有发生,如果前车紧急刹车时,后面的车会反映不及时,距离又很近,导致车相撞。为了避免这种事情发生,在上高速路行驶的时候,不仅仅事要注意前后车的距离,还要经常通过后视镜来观察后车的动向。行驶一段距离后,应踩一下刹车,提醒后车注意与前车的距离。如果是在高速公路或者是晚上行车的话,用踩刹车来警示后车前方有车注意保持距离很奏效。
随着时代的发展,现在的城市交通都是比较拥堵的,许多道路为行人、非机动车、机动车并行路面,相向而驶的车流之间没有隔离带,新手来讲这个有些困难,新手会很谨慎的不敢前行,越是离路口近越是紧张,而且有些行人车辆会趁机穿行与中间。如果你正在对面道路疾驰而来(车流通过路口后一般前方无大障碍,故此车速都较快),在自己没判断清楚行人会从哪里出现是不能大意前行,极易发生交通事故。总之是不要开快车,谨慎驾驶。
还有就是新手大都对交通法规不是很熟悉,对行车路线也不太了解,一旦发现路线错了,马上就会调转车头,全然不顾两边的车辆,这是很危险的。正确的做法就是要看看附近有没有允许掉头的标志。如果是必须调转车头的时候,不要在对面一串车辆等候的状态时强行拐弯,这样会造成交道阻塞。你应等对面车辆徐徐起动后,等车子之间距离拉大时可插空时候迅速掉头。
现在高架桥越来越多了,落差很大,新手开车下桥经常控制不了刹车,如遇车辆刹车不灵,后果不堪设想。在车子刹车失灵的时候千万不要惊慌,应该迅速踩离合器换至低挡位,借用发动机的制动力让汽车减速。在下坡的时候不要溜车,只管空挡滑行,眼看要撞到前车了才踩刹车,这是很危险的。安全的做法是,踩着刹车、空挡滑行到看得清桥底时,把挡把拨至低挡位,再减速缓缓驶下高架桥。
新手上路一定要谨慎驾驶,注意交通规则……大家安全行车……