车遇到积水路段要怎么过

      台风天雨势很大，不少城市和乡村道路积满了水。如果车主不小心驾驶，很容易造成汽车陷入积水里面，导致发动机入水等等。平常车主驾车，遇到积水路段要怎么过？

 

一、留意积水深度和刹车，以防发动机熄火和刹车失灵

 

车遇到积水路段要怎么过？一定要留意积水深度，如水深超过排气管高度，则很容易令车辆熄火，所以应尽可能地走浅水路线。如果非经过积水深的路面不可，而水深超过半个轮胎高度，驾驶员可小心涉水；过水后，要留意脚掣和手刹，因为经过水浸后，刹车效能可能会减弱。如果探明水深超过整个轮胎，则不宜涉水，否则，车辆发动机极易熄火，车和人都会陷入尴尬的境地；此时，必须绕道而行或等待积水深度降低后再涉水而过。

 

二、了解积水里的路况，注意暗坑和较大的石块以及路基软硬度 　　

 

车遇到积水路段要怎么过？雨天路面积水很浑，但如果不是快速流动的水面，通过观察还是可以判断水底大致情况的。一般有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方一般水较深，水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般都是底为碎石的浅水层，是驾车通过的较理想处。此外，我国公路质量普遍不高(尤其是乡村)，每逢暴雨之时或过后，路肩和路基因被雨水浸泡和冲刷，可能变得松软甚至塌陷，此时一定要谨慎行车、涉水，避免翻车、陷车事故。 

 

三、涉水时，要注意对汽车电器和进气口的保护 　　

 

车遇到积水路段要怎么过？涉水前，最好能检查一下发动机舱内所有电器，裸露的电器与连线接头最好能密封包裹，有必要时还要改变和调整发动机进排气口(主要是进气口)的位置和高度。汽车进水的瞬间应尽可能平稳，如果猛冲会激起水花，容易打湿汽车电器或令水进入发动机的进气系统。正确的方法是，先将挡位减下来，降低车速，让发动机转速保持在4000转／分左右，从而让发动机的扭矩力发挥出来，用以抵消阻力，维持车速平稳均匀。同时，一定要控制住油门，不要猛踩油门，否则会使阻力增大，轮胎容易打滑，还可能因发动机进气量猛增而将水滴吸入。

 

     总的说，如果积水超过轮胎的一半，就不要再冒险涉水，以免发生机械事故。如果水不深，先停下来，观察其他涉水车辆是否通行顺畅，来判断地面事故有障碍物。车遇到积水路段要怎么过？大家知道了吗？

---

随机阅读

驾校学员吐槽：考的不是驾照 是腰包和煎熬

随着私家车的增多，“学车热”正在一浪高过一浪。提到考驾照，就绕不开驾校这个话题。现在考驾照，几乎都要经过驾校这一关，从报名学车到拿到本本，驾校学员除了要应对越来越难的考试之外，还要面对名目繁多的“花销”、千年等一回的“练车”、难于上青天的“约考”……以及各种出人意料的“坑爹”问题。

让我们来看看那些已经走过驾考之路和那些正在这条路上挣扎的“驾驶人”都有哪些不吐不快的感受吧！

据不少网友反映，现在考个驾照，掏钱掏的手发抖。一本驾照拿到手的花销除了包括“正大光明”的报名费，还有“不得不交”的包车费、“莫名其妙”的约考费、“心甘情愿”的“包过费”……这些费用加起来常常比报名费还要多。对于考驾照所花的各种“窝囊钱”，广大考友们都有些“人神共愤”的深刻感触。

“想练车的话，就要包车，要不就摸不到车。”

“学车热”造就了“练车难”，人多车少供需不平衡是客观现状，但驾校让学员“不得不包车”，却是在利用这种客观现状来赚黑心钱，堪称“趁人之危”、“趁火打劫”。

“据和我一起去练车的老学员说，不在驾校扔万把块钱，别想拿到证。”正在商丘某驾校考证的小时一脸气愤的对记者说。

小时是去年3月在该驾校报的名，当时报名费交了2200元。到现在，时间过去了一年半，钱花了4000多，科目二还没考。

“驾校那边会一直拖你的考试时间，每次练车，驾校都会想办法让学员掏钱包车，时间拖得越长，他们挣得就越多。”

小时说，他所在的驾校一天只有三四个小时可以免费练车，学员太多，排队练下来，一天最多摸两把车，每次撑死十来分钟，剩下的时间，教练会说“想练的话，就要包车了，不包车，你就摸不到车。”

包车一次是三个钟头，一个教练带三四个学员，大家轮流练。至于包车费，“人多的时候一个人五六十，人少的时候一个人得交100。”

交了不菲的包车费还得和别人排队练车，甚至还要容忍跟教练关系好的学员免费蹭车，这让小时深感无奈。“商丘那边教练少，驾校却还拼了命的招学员。驾校不让单独包车，你不和别人一起包车，不巴结教练，你就没机会。”

小时说，他们驾校有个安徽的学员，考完科目二已经花了将近八千，差不多是报名费的四倍。

“我们报名前是爷，报名后是孙子！进了驾校门，差不多就是‘任人摆布’了。想拿证，没办法……”小时无奈的苦笑道。

同样的苦恼也在困扰焦作市民张建国，“我们那辆车原来就有20多个学员，这两天又有人报名，将近30个人一辆车一个教练。等俩小时才能摸一把车，一次能开不到10分钟。照这个练法，练到老也学不会！”他已经被旷日持久的排队等待磨得焦躁起来。

每天7点半，就有人去驾校排队，张建国平时没有时间去排队练车，为了能拿到驾照，他只能额外花钱，包车练习。

“我们驾校还有不成文的规定，周一到周四新学员可以到驾校练车，周五驾校休息，周六至周日是即将参加考试的学员练车时间。”张建国说，“像我们平时上班只有周末有空的人，驾校这样规定不是明摆着让我们额外花钱‘包车’练习吗？一小时100，这钱花的真窝囊！”

“一个驾照考下来，把人磨得啥脾气都没有了。”

报名前驾校告知，报名费包括所有费用；报名后，却被重新告知，约考还要另外交钱。考官好见，驾校难缠。交，还是不交，这是一个问题。

郑州的李明凯不愿回想自己考驾照的经历，“不想想了，一个驾照考下来，把人磨得啥脾气都没有了。”

他之前在郑州某驾校报名时，驾校教练告诉他最快两个月就可以拿到驾照，随时可报名参加理考、桩考和路考。可等交了钱之后，李明凯发现驾校的承诺都是假的。

他理论考试通过之后，就一刻没耽误的开始约考桩考，可驾校给他的答复一直是让他耐心等待。

后来李明凯听别的老学员说，如果不给教练上菜，教练就不让报名参加桩考。报上名之后，还要再等上个把月才能参加桩考。桩考万幸过了，再交290元钱才能有资格参加场考和路考，若场考不通过再交100，路考不通过还要交100。而且驾校为了能赚到这笔钱，只要是参加考试的90%多都不会通过。要想不参加场考和路考也行，直接交给驾校200元就能让你通过。

李明凯叹口气，“真是太黑了……但是不交怎么办？驾校说了，想考试可以，只要你交钱。”

学员宋飞去年报考济源某驾校，通过努力学习已于2012年年底考完科目一、科目二及附加考试，就在他满怀激情和兴奋去咨询驾校啥时候能开始科目三训练时，却被告知现在练习科目三必须补交1000元钱，跑够600公里的路程，才能参加科目三的考试。

宋飞很不解，询问补交1000块钱和跑600公里才能考试有何依据，驾校工作人员回复说：在新规定下来之前，你可以交钱，也可以不交钱。但是要想现在考科目三必须交钱。“这有什么依据？还有没有道理了？”宋飞感到非常愤怒。

“小三项就不是让考的，那是让买的。”

包过？凭什么？驾校是不会轻易让“马路杀手”上路的。但是只要愿意投资，人民币铺就的考场，还是很平坦的。考试之路，路漫漫，唯有砸钱可通关。

信阳商城县的洪林说起驾校，一脸的无奈与失望。

洪林是2011年12月拿到的驾照。他所在驾校的校长直接跟他们说，要拿驾照必须懂得潜规则，哪个科目需要花多少钱能过，校长都说的清清楚楚。

洪林说，在他们那里，小三项就是让掏钱买的，因为驾校不给练，补考也没用，只能买。小三项学习，驾校只安排两天，学员那么多，很多人根本连车都摸不上。有学员质疑，校长答复，“小三项就不是让你们考的，那是让你们买的。”

他考小三项时掏了500块钱，尽管几乎什么都不会，还是顺顺当当的过了。他听说，这500块钱由驾校和交警分成，驾校拿300，交警拿200.。

和洪林同批考驾照有个女学员，倒车移库考了三次都没过，后来直接花了1000多块钱买过了。

“这不是制造‘马路杀手’嘛！掏钱就可以拿到驾照，学又学不到，我拿到证也不敢上路。”洪林愤愤的说。

在驾考之路上已经耗了一年半的小时说，“我们驾校很黑，或者说，整个商丘的驾校都很黑。”

科目二考试前教练让他们交600元协调费。说交了这个协调费，到考试的时候，会有人给提示。如果不交，无论车开的多好都不会让过。

他认识一个学员车开的特别好，觉得自己考过了考官还能硬不让过不成，就没交协调费。考试的时候他一点问题没出，但最后还是挂掉了。因为考官和教练不给成绩单上贴他的照片，他当然就是0分了。

“最无耻的是，驾校居然把他的成绩卖给别的人，直接让别人过。”

焦作的王佳佳在参加驾照考试时，驾校教练告诉他们要交“保过费”，并说这钱都是“孝敬”考官的，只有这样才能保证不出“岔子”。

据王佳佳所知，他们那里的驾校好多都有所谓的“保过费”，不同的驾校收取的“保过费”不等，200元、300元都有。

“当然，驾校也说了，学员可以自由选择“交或不交”，但是由于考试有电子、人工两关，因此大部分学员为求心安，都会交。不交的学员考试时十有八九都会出问题。你说我们是交，还是不交呢？”王佳佳无奈的摊开手苦笑道。