【石家庄学车网 科目三技巧】平时发生的重大交通事故有很大一部分与大货车有关。和大货车发生了“亲密接触”,其结果通常都是很惨重的。那么做为一名刚上路的新手,在遇到大货车时应该怎样驾驶才能尽量确保安全呢。下面我们就给您支上几招。
1、小车躲着大货走
大货车的车身要比一般的小轿车高3-4倍、长4-8倍、重8-30倍。一旦小轿车和大货车发生事故,小车司机的死亡率要比大货车司机高出30倍之多。
2、避开货车高峰段
还有一点也很重要,就是在可能的情况下,尽量避开大货车上路行驶的高峰时段及路段,不跟大货车“凑热闹”。比如晚上在四环路五环路上行驶的大货车就要比白天多出几倍。这时候出门,自然平添很多危险。
在这里特别要提醒开微型车的朋友注意,当小车超越大货车或被大货车超越的一瞬间,两车之间会产生气流旋涡,这种气流旋涡会使重量轻的小车失去稳定性,特别容易发生交通事故。所以,在与大车错车的时候,一定要注意与它保持尽量大的横向距离,同时握稳方向盘,尽量保持自己车的稳定性,放慢行驶速度,而不要选择加速(那样做会很危险),让大车先通过,这样就能保证自己车的安全。
3、超车前晃灯鸣笛
大货车载重量大,提速比较缓慢。超载的大货车通常需要较长距离才能把车速“悠”起来。所以为了避免减速,大货车在并线时往往不会顾及超车道里正在快速接近的轿车。此外,大货车司机的视线受到槽箱货物的阻挡,盲区比较大,如果不是特意观察,大货车司机很难发现邻车道准备超车的小轿车。如果真想超越大货车,一定要先与大货车错开车位,超车前晃大灯、鸣笛提醒大货车司机,在确保绝对安全的情况下再超车。
4、刹车先看后视镜
为了多赚钱,很多大货车都违章超载两倍以上。在惯性作用下,超载大货车的刹车几乎不起作用,很容易与前车发生追尾。小轿车在高速路上行驶时,司机不仅要注意前方车辆,还要注意后面来车的情况。如果后面大货车跟您车过近时,可把后面速度较快的大货车让到前面。需要刹车时,一定要提前看一下后视镜,尽量避免紧急刹车而导致大货车在超载的情况下刹车失灵或者是刹不住车而发生追撞。
5、注意路边修车人
大货车车况普遍不好,经常会在路上发生故障,在紧急停车带上修车,甚至是直接停在行车道上修车,这样很容易发生后方小轿车撞死修车人的事故。如果你能提前看到紧急停车带内有坏车,最好提前并线到内侧车道,躲开坏车,以免修车人突然出现而来不及刹车。
石家庄学车网小编总结,作为刚上路的新手,在碰到大货车时千万不可掉以轻心,要集中起百分之百的精神去应对它。
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沧州市以加强基础设施建设和提高驾驶员培训质量为根本,以提高科学管理水平和规范驾培秩序为手段,以促进驾培市场又好又快发展为目标,从强化管理措施,加强市场监管,搞好部门协调等方面入手,通过不断努力,全市驾驶员培训行业的培训质量得以全面提升。
新增驾校单个服务辐射半径控制在15公里
根据省局驾培行业发展规划,沧州市确立中心城市、县城、乡镇驾培“三位一体”的整体推进发展思路,统筹城乡驾培发展,着力改善经营环境,提升管理和服务水平。要求各县(市、区)运管站综合辖区驾培市场的需求,充分预测汽车保有量的增加和初学驾驶员的生源量,合理配置驾培资源。在驾校审批过程中,严格执行国家相关土地政策,要求申请人出具县级以上土地管理部门的合法土地使用证明,并由各县(市、区)运管站严格核查申请人出具的证明材料。新增驾校单个服务辐射半径控制在15公里。省局立项、论证同意建设以后,申请人应在6个月内建设完毕,否则论证意见失效。并要求各县(市、区)运管站要严格按照五年发展规划发展驾校,没有在规划内的一律不得上报,市处一律不予受理。
三千多台教练车安装了培训计时管理设备
按照省局有关文件精神,为强化驾培行业管理,提高驾校培训质量,保障道路运输安全。今年三月份该市运管处组织各县(市、区)运管站会议,进一步加强各县(市、区)运管站的基础管理工作,维护机动车驾驶员培训市场秩序,保护各方当事人的合法权益。
为落实省运管局关于建设机动车驾驶员培训计时监管平台管理工作,进一步提高驾驶人培训质量,保证学员计时培训数据的真实性、可靠性,从源头上保障道路交通安全。按照省公安厅、省交通运输厅《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》的要求,该市运管处多次与公安交警部门进行协调、沟通,于2012年7月在公安交警部门的支持配合下,两部门完成了设备招标工作,并对全区101所驾校3400台教练车安装了学员培训计时管理设备,同时对各县(市、区)运管站管理人员及驾校微机管理人员进行了相关业务培训工作。
加强管理 实行学员IC卡学时管理制度
按照属地管理的原则,监督检查辖区驾校的经营行为管理是一项当前重点工作任务,是关系到驾校学员培训的综合素质,也是关系到驾校声誉、效益及驾校生死存亡的关键,因此他们对培训业户的监管指导工作始终不能松懈,充分发挥行管的职能作用,经常不断地监督检查培训业户基础管理工作,保障学员全面按纲施训,落实培训记录、教学日志和批班计划。他们要求驾校建立健全学员结业档案,规范教学管理制度,教学人员持证上岗率达到95%以上。每年应不低于七天的脱产培训。
该市管理部门制定了驾校向学员发放《收费明白卡》和《培训合同》制度,由驾校一次性告知学员收费和培训情况,杜绝了乱收费现象,同时对从业人员考试加大了检查力度,为强化从业人员培训学时的落实,市处统一实行了学员IC卡学时管理制度,要求每期学员人数按150人批班,经过培训、考试合格率达到80%以上。每场考试市处派人负责监督考试情况。在驾校安全培训方面,管理部门不断地深入教学第一线,检查驾校的安全培训及道路训练情况,加强教练车技术状况管理,制定了相关安全教学制度和措施,落实到责任人,提高防范责任意识。