2013科目三考试项目分类评判标准（一）

1， 上车准备：上车准备按下列规定评判

① 不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格；

② 打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。

2， 起步：起步按下列规定评判

① 制动气压不足起步的，不合格；

② 车门未完全关闭起步的，不合格；

③ 起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情形的，不合格；

④ 启动发动机时，变速器操纵杆未置于空档（驻车档）的，不合格；

⑤ 不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格；

⑥ 不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分；

⑦ 发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分；

⑧ 道路交通情况复杂时，起步不能合理使用喇叭的，扣5分；

⑨ 起步时车辆发生闯动的，扣5分；

⑩ 起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分；

⑾ 启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。

3， 直线行驶：直线行驶按下列规定评判

① 方向控制不稳，不能保持直线运行的，不合格；

② 遇前车制动时，不及时采取减速措施的，不合格；

③ 不适时通过内外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；

④ 未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分；

4，加减档位操作：加减档位操作按下列规定评判

① 未按指令平稳加、减档的，不合格；

② 车辆运行速度和档位不匹配的，扣10分。

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学员多交钱 考试可提前

近日，市民孙先生向记者反映，哈市部分驾校向学员开设“VIP学员班”，只要加入这个班级便可享受随时练车的VIP服务，更可以比普通班的学员“更早”安排考试，要想加入这个班，前提是比普通班多交钱。记者在几天的走访中发现，孙先生反映的情况并非个案。

4日，记者来到位于学府路的联众驾校报名处，工作人员告诉记者：“报一个C1驾驶证普通班，费用是3400元。不过，普通班至少需要6～8个月，才能拿到驾照；如果选择VIP班，3个月左右就能拿驾照”。“VIP班的学员，不仅学车不用排队，而且到参加考试时，各科目的考试也不需要排队等候，所以多花点钱还是值得的。”工作人员积极地向记者推荐VIP班。

在哈市正通驾校报名处，工作人员则称，“普通班一般为15～20人练一台车，而VIP班则是4～6人。VIP班还配有专门的教练，可以保证学员有充足的上车时间，通过率也很高。”

几天来，记者又走访了哈市驾校、东方驾校等多家学校，开设VIP班的现象较为普遍，价格也从4000～7000元不等,下证时间一般在2~4个月左右。对于VIP班的出现，不少学员提出质疑，“VIP班实际上就是变相涨价。”市民张先生说：“我当时花3000多元报了名，考完科目一（理论）考试后，迟迟没有收到练车通知，驾校给出的答复是学员较多要么等，要么进VIP班可以提前上课，无奈我只好又交了1000元升级为VIP班，才得以练车。”

驾校开办VIP班，是否合乎规矩？黑龙江省驾管办工作人员告诉记者：“驾校VIP班扰乱正常考试秩序，属违规行为。如果有学员遇到变相涨价或被插队的情况，可以到驾管办投诉。我们将责令该驾校纠正。”

随后记者拨通12358价格举报电话询问此事。工作人员告诉记者，目前各驾校的收费是放开的，属于自主定价，可以针对特定人群设定收费标准。但是在教学期间变相对价钱进行调整，肯定是不合理的。

黑龙江佟岩律师事务所佟岩律师认为，驾校利用自由裁决谁先考试的空间，安排额外交钱的考生提前参加考试，延后了原本排在前面考生的考试时间，损害了这部分考生的公平考试权，也破坏了正常的考试秩序。有关部门除了要加强对驾校经营行为的监管及执法查处力度外，还应该实施公开透明的考试排序制度，确保先报名的考生优先享有考试权。