怎样预防因疲劳而发生的交通事故

　　

　　怎样预防因疲劳而发生的事故

　　第一，尽量避免在过度疲劳的时候开车

　　在稍微波劳的时候开车是可以的。因为，无论从事什么性质的劳动，时间一长．疲劳就慢慢产生，如果梢稍疲劳就停止工作．那也是不恰当的。而且。人的疲劳，在一定程度上可由心理作用而克服。例如对驾驶安全特别重视．“马达一响，集中思想；车轮一动·想到群众”，那么，即使稍稍疲劳也会被高度的责任心所产生的精细操作所克服。此外，如果对驾驶工作很有兴趣，乐而忘返，那么，疲劳也就毫不费力地被克服了。反之．把驾驶工作视为负担，即使只开车一、二小时．他也会感到“疲倦”，所以，稍微疲倦时开车是可以的，当然，如果条件允许，稍作休息后再开，那当然更好了从这里我们可以看出，“疲劳’和“疲劳感”并不一致。全心全意为社会主义四化建设而开车的人，会“不知疲劳”地工作。也就是说，虽然身心都疲倦了，但他主观上却没有感到疲劳。这种精神是值得学习的。但是，在过度劳累的时候还勉强驾车，那也是危险的。(石家庄驾校网，学车新选择)

　　第二，在疲劳的不同阶段采取不同的措施

　　疲劳的第一阶段，动作不及时，或迟或早．可视为有潜在事故的时期，驾驶员应停车休息片刻，定出驾驶室呼吸新鲜空气。疲劳的第二阶段，操作粗糙，不准确，情绪低落身体不适。这时应坚决要求驾驶员停车作较长时间的休息。因此刻已到了即将出事故的时期。第三阶段，驾驶员呈现过劳状态不时瞌睡。这已到了一定会出事故的时期，所以要强迫驾驶员立即停车作长时间的休息，持身心机能恢复后再开始驾驶。

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石家庄石家庄学车网告诉您侧方位停车实用技巧

　　很多报名石家庄学车的学员反映说，常见停车位中的侧方停车对于新手来说，难度不小。侧方停车时左右两侧的参照物并不明确，全依赖驾驶者的感觉，相对来说对驾驶者的技术有一定考验。今天石家庄学车网就来跟大家分享一下“侧方停车的实用技巧”。

　　1、判断车位大小

　　当驾驶视线与车辆引擎盖右前角行程的直线在参照车左轮之后，保证车头安全进入，从右后窗中观察参照车辆露出面积不足1/4时，可保证车尾能进入。

　　2、确定起始位置

　　为了倒车时车头能更顺利的进入车位，车辆应比右侧车辆停放更靠后一些作为起始位置，建议参考右后轮与右侧车辆尾部平行位置，或右侧车辆B柱保持着本车右前窗中央位置即可。

　　3、右打满倒车入库

　　此时将方向向右侧打满，这是为了更好地保护转向系统，建议在打满后向相反方向回一点，当车头与旁车成45度角时将方向回正。

　　4、回正倒车

　　方向回正后切勿急于反打，此时车尾还未进入车位，需正直方向继续倒车，当左侧反光镜中观察左后车轮即将与后车左侧在一条直线上，或右侧后视镜外侧与右前车的左后尾灯即将在一条线上时，车辆方可停止后退并且向左侧打满。

　　5、左打满倒车

　　再次缓慢倒车，车辆缓慢进入车位，车头逐渐回正，此时仍需不断观察周围，我们可以给尾部留些余量，当车头有足够余量时，可右打方向向前移动。