车上必备的“十八般兵器”你准备了没

　　也许您认为自己有着丰富的驾驶经验，也许您认为自己可以应付任何的突发事件，也许您认为所有的随车工具已经备齐,也许……，那么也许您应该看看下面这十八种驾车必备工具是否已配备在您的爱车上。因为它们将是真正的驾车必备“十八般兵器”。

　　（1）1套反光三角警示牌。此备件是安全驾车的必备之物，一旦遇到车辆故障需停车检修时，无论是在黑夜还是白天，请务必在车后方竖立三角警示牌。千万不要嫌麻烦，很多交通事故都是由于车主忘记竖立警示牌引起的。

　　（2）备用轮胎。备胎的重要性已经不用说了，但它往往被遗忘在行李舱地板下而缺少保养，所以建议车主每3个月定期检查一下备胎，必要时还要给它充气。

　　（3）轮胎扳手和套筒。这是更换轮胎的必备工具。

　　（4）千斤顶。这也是更换轮胎不可缺少的工具，这里要提醒的是请您检查千斤顶是否完好可用。

　　（5）轮胎气压表。车主如果光靠感觉或目测，是无法准确知道胎压的，有了轮胎气压表，无论是低温还是高温状态，都可以准确地了解胎压。同时，它还可以检查轮胎是否漏气。

　　（6）车载轮胎充气泵（多与轮胎气压表做成一体）。当发现轮胎缺气时，用充气泵及时为轮胎充气，可以有效避免轮胎因缺气而引起的磨损。

　　（7）蓄电池跨接线。当车辆蓄电池没电而无法起动车辆时，用跨接线连接其他正常车辆的蓄电池，可以很方便地解决问题。

　　（8）“一”字改锥和“十”字改锥。在汽车上各种型号的螺钉有成千上万个，汽车在行驶过程中，如果车身摆动较大，部分螺钉容易出现松动，产生异响。这时，车主如果有这些工具，只要拧紧松动的螺钉，就可以消除故障了。

　　（9）手电筒。在夜晚如果遇上车辆故障，一只高亮度手电筒除可以作检查车辆照明外，更可用来发出求救信号或是向其他车辆示意，确保安全。

　　（10）适量的水。防止发动机缺水过热“开锅”。

　　（11）保险丝。面对汽车上越来越多的电器设备，保险丝无疑是最好的维修帮手。

　　（12）适量的发动机机油。当需要添加机油时，如果车主没有自备，而用了一些杂牌机油时，两种混合机油的粘度、润滑度都可能下降，且它们之间可能会发生化学反应，导致发动机烧缸、拉缸。因此随车配备适量的原厂机油是很有必要的。

　　（13）拖车带。不要小看拖车带，当车辆出现故障无法起动时，其他车辆可以利用它帮您拖到维修站进行维修。

　　（14）手套。主要可在紧急维修和清洁车身时保持双手清洁，或当要打开发动机舱盖或水箱盖时，作隔热之用。最好采用绝缘手套，在处理电器问题时，可避免触电。

　　（15）小型灭火器。现代汽车在发生意外时，已很少会发生火情，但这并不表示完全不可能发生，我们不是常常听到关于汽车自燃的新闻么。所以，一支轻便的灭火器是必不可少的。

　　（16）原厂汽车使用手册。长期将使用手册摆放在驾驶舱内的好处是，可以清楚了解车辆的各项状况。当车辆出现问题时，例如仪表板中某一个警示灯亮着，便可以立即从手册中找出所对应的故障。如果购买的是二手车，请一定不要忘记向前任车主索取手册，若没有的话，可要求卖方代为向经销商补购。

　　（17）急救箱。这是大部分车主没有配备的随车应急设备。我们在奥迪车内就可以看到有原厂配备的急救箱。箱中应备有绷带、纱布、消毒药水及其他救急药物，以备发生意外时作急救之用。同时急救箱也应当每半年检查清理一次。

　　（18）擦布或麂皮。为了自己爱车靓丽的外貌，一定要记得带哦！

　　有了以上这随车“十八般兵器”，相信面对一般的突发事件您就可以从容应对了。

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驾考科目二究竟好通过吗？

被称为“史上最严交规”的公安部123、124号令已经实施一个多月，而新规特别优化了小型汽车科目二考试项目，那科目二的通过率怎么样，又有什么注意事项和通过要领？

■ 考场标杆全部变黄线

2月5日10时许，记者来到省会一驾校。在科目二考场门口记者看到，三台考试车正在考场不同区域进行考试。

几名考官站在考试场内，紧盯着每辆车的路线。远处玻璃门内是主控区，有电脑监控和电视语音设备与考试车连接。考试车上只有考生一人，考生上车后，点击副驾驶前车载电脑的“考试”键即可开始考试，只需要按照考试车上的车载电脑发出的语音指令完成每一项操作就可以。

而在考试场地方面，根据新规要求，原来考场内悬挂的标杆已经全部去掉，变成了黄线，线内便是考试区域。

■ 部分考生认为比原来的科目二更简单

在候考区，几十名考生正站在屋子里，紧张地盯着位于前方的电子屏幕。电子屏上显示着下一位考生和需要做考试准备考生的名字、身份证号以及考试车辆。

虽然旁边就是座位，但大家似乎都没心思坐下。“快到我了，也不知道考试车好不好用。”一名考生一边同旁边的考生交流，一边跺着脚：“紧张死了。”

此时，一名考生从考试场走出来，几名候考生立即围了上去：“怎么样，过了没？”那名刚出来的考生则摇摇头：“两次都没倒进库里。”

10时10分许，一位考生兴致勃勃地从考试场冲了出来，乐得合不拢嘴：“我过了！”候考的考生则纷纷围了上去。

这位考生叫陈召辉，也是第一次参加科目二考试。他告诉记者，第一次卡在了倒车入库，第二次则顺利通过了。“我之前是按照标杆来练习的，后来标杆换成了标线，我练习了几天，觉得没那么难。”

同时陈召辉表示，科目二中的一些项目，比如百米加减挡、起伏路行驶等调整到了路考，从某种角度来说，他认为科目二比原来的科目二考试“还简单”。

另一位女考生则告诉记者，她在坡道定点停车与起步时由于太紧张导致车辆熄火停车了，无缘本次考试。“就是太紧张了，你们千万别学我。”这位考生开始现身说法。

■ 昨日该校通过率最高达55%

记者昨日从该驾校了解到，5日、6日，圣安驾校接连进行了两场科目二考试，都是新考生。5日考生有45人，15人通过，通过率33%。昨日共有47人参加，26人通过，通过率达到了55%。

“6号的通过率是我们驾校目前组织的科目二考试中最高的。”该驾校科目二负责人姬军海告诉记者，虽然与去年的通过率比起来稍微低一些，但也在正常范围。

姬军海说，没有通过的考生中，有70%以上“栽”在倒车入库和侧方停车上，主要是因为原来的标杆参照物变成了标线。“毕竟考生需要一段时间来适应。”

业内解析

■ 调整后的考试内容更贴近实际

据了解，原来规定小型汽车科目二训练项目共10项，考试其中的4项，必考项目为桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车3项，其他项目中随机选考1项。

“实践中反映，部分考试项目针对性不强，如通过连续障碍、通过单边桥等现实生活中已不常用。”姬军海说，而新驾考优化了考试项目，不仅简化了桩考考试线路，改为倒车入库，取消两个桩位之间的移库要求。将百米加减挡、起伏路行驶两个项目调整到路考中更加合理。此外，科目二还取消了通过连续障碍、通过单边桥等项目。

姬军海说，调整后考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5个项目，实际上是简化了。“而且，实际的停车场都是标线没有标杆，考试更贴近实际，这对考生实际操作有好处。”

通关秘籍

倒车入库——

掌握转动方向盘的时机

姬军海表示，倒车入库最主要的是拿捏好转动方向盘的时间。方向打早了容易压线，打晚了无法入库，特别是在车速过快的情况下，更容易失误；其次，车库变窄了，两侧车轮既不能离黄线太近，也不能太远。总结一下就是，倒车入库更多是在考查学员如何用眼、用后视镜，通过控制车速实现入库的能力，而一旦学员的车感养成了，一把就能完事。

侧方停车——

距离库边线30~50厘米更好入库

“学员们最常遇到的问题和倒车入库情况差不多，就是入库时右前轮压线、后车身出库、右后轮压线、停车后右侧车身和边线之间的距离大于或小于30厘米。而分析来分析去，依旧是转动方向时机的问题。”姬军海给大家传授一个小窍门：侧方停车前，抓紧有限时间调整好车身与库边线的距离，修正至30~50厘米最好，此时入库的成功概率很高。

直角转弯、曲线行驶——

右侧车身距转弯内角1米以上不易压线

对于直角转弯、曲线行驶，姬军海说，直角转弯其实相对来说很好过，保证右侧车身距转弯内角1米以上，就很不容易压线。

曲线行驶时车速不能太快，方向始终别打死，3.5米宽的“S”弯是很容易过的。要知道，这项考试科目其实难度降低了，不像之前要求的高挡进弯、低挡出弯。