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关于手自一体车开车上路技巧解析

石家庄学车整理2013-09-29
  关于手自一体车开车上路技巧解析

  对于大多数人来说,在驾校学习时都是拿手动挡汽车练习的,但现实生活中却常和手自一体的车型接触,因为其最大的好处就是在拥堵路段时行车的方便。现在手自一体车辆越来越普及,很多车友在驾驶时都是D挡到底,这样的驾驶习惯当然是可以的,但是如果能够根据路面交通情况不同来选择适当的变速方式,那么就可以大大减少自动变速箱的负担和磨损。

  例如,车速一直在40-50km/h之间晃动,这时变速箱很可能一会在3挡上面一会在4挡上面,或者上下跳动。这个过程就会造成变速箱的加速磨损和积炭的产生,这时就该选用限制挡D3来控制跳挡的产生,使变速箱稳定在3挡上,而不往4挡上跳动。

  同样的情况也会出现堵车时。车子慢慢挪动,可能速度瞬间可以达到20km/h左右,但马上又要停下来,这个过程中变速箱就经过了1挡升上2挡,然后马上又要跳回1挡的过程,这时如果选用限制挡1,就可以避免这个过程,减少变速箱的磨损。至于没有限制挡的变速器采取怎样的措施来避免此类情况呢?我建议各位车友直接将挡杆拨至S挡或者手动M挡,从而减少变速箱的来回跳挡。

  但事实中,在驾驶手自一体汽车时,绝大多数车主是从来都不会用到手动操作模式,只有极少数强调驾驶感觉的人才真正了解手动挡的魅力所在。其实,如果你对自己的驾驶技术非常有把握的话,那么是时候体验手动挡的乐趣了。

  手动模式技巧

  手动模式技巧加速超车

  开过自动挡的人都知道,自动挡的加速性没有手动挡痛快,特别是在超车的时候。当你以D挡加速时,车速不会因猛踩油门而迅速提升,只能是顺序递增。但如果你的车是手自一体变速箱,那么超车时及时切换到M挡,而后猛踩油门,车速就会迅速提升。

  手动模式技巧下坡

  在手动模式下,车辆在下坡时,低挡滑行中根本无需踩刹车。换做自动挡的话,在下滑中车速会不受控制地不断提升,那就只能滑行的时候适时踩刹车。而这一点在车辆进入地下车库时很实用。

  手动模式技巧过弯道

  当车辆通过弯道的时候,通常都会在入弯前踩刹车减速,到了弯心后才加速出弯。但此时发动机的转速和车速就会降得很低,想加速就得需要一个时间过程。如果换做手动模式,在入弯前以减挡的方式减速,由于强制降挡,发动机会自动维持高转速,出弯道后,可以迅速拉高速度。

  手动模式技巧高速行车

  高速行车的时候最好选用手动模式,这样不但提速快,而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候,如果想刹车,那么在踩刹车踏板的同时,迅速向后连续拨挡把,使车强制降入低速挡,会产生强大的发动机制动,加快减速。

  手动模式技巧溜车

  很多情况下,路况不错,但是前方却遇到了红灯,此时如果你用D挡,在松开油门后需要到100m左右踩刹车;而换入N挡,滑行的距离是有了,同时危险也跟着来了,因为此时的车失去了动力,大大降低了机动性和反应能力。此时使用手动模式,车辆就会缓慢降挡平稳滑行,且动力仍然存在,遇到紧急情况可以迅速躲避。

  以上是石家庄学车网小便为大家整理的关于手自一体车开车上路技巧解析



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夜间行车要注意哪些情况

  夜间行车要注意哪些情况

  虽然晚上车少,但是夜行比白天更危险。

  夜里开车需要注意的有以下三个方面。

  第一会车注意右侧非机动车。夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮,要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶或者将车停在路边,等天气好转再出发。

  第二克服驾驶疲劳。夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡,另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激小,因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法,一方面提高其他车辆的注意,另一方面也有助于减轻视觉疲劳。或者在车内放刺激性较强的音乐来强迫神经。比如说唱音乐或者重金属。如果太疲劳时应停车休息,不要强行赶夜路。

  第三准确判断路况。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。意思是说在没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。另外,司机要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑洼等。一般来说,如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。一般情况下,建议在夜间行驶时,走平时熟悉的路线,不要因为赶时间而挑生道走。

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