为什么天天练科二却还是学不好

《为什么天天练科二却还是学不好》由石家庄学车网小编2025年1月18号整理。在驾校的日日夜夜，你或许正埋头于科目二的反复练习中，汗水与努力交织，却偶尔感到进步迟缓，甚至心生挫败。别担心，这不仅仅是你的个人困扰，许多学员都曾在这条路上迷茫过。今天，我们就来听听教练的肺腑之言，一起揭开“天天练科二，却仍学不好”的神秘面纱。1. 没有针对性训练，每位学员的学习能力和习惯各不相同，但很多时候，我们的训练计划却像是一刀切。缺乏个性化的针对性训练，是导致进步缓慢的重要原因之一。每个人的问题点不尽相同，有的可能在倒车入库时方向感差，有的则在侧方停车时控制不好车速。只有精准识别并针对性解决这些问题，才能事半功倍。因此，不妨主动与教练沟通，让训练更加有的放矢。2. 有量没有质，练习不在于次数多少，而在于每次练习的质量。机械地重复错误，只会让错误根深蒂固。每次练习后，都要进行反思和总结，找出自己的不足之处，并在下次练习中加以改进。同时，也可以向教练请教，让每一次练习都成为一次提升的机会。记住，质量永远比数量更重要。3. 基础不牢，万丈高楼平地起，驾驶技能亦是如此。基础动作不扎实，后续的学习就会像空中楼阁，摇摇欲坠。从最基本的坐姿、握方向盘姿势开始，到离合器的控制、油门的轻踩，每一个都不能忽视。只有基础打牢了，才能在后续的复杂操作中游刃有余。4. 忽视细节，很多学员在练习时，往往只关注大局，忽略了那些看似微不足道的细节。但往往就是这些细节，决定了考试的成败。调整后视镜的角度、观察后视镜的习惯、打转向灯的时机……这些看似不起眼的细节，却是安全驾驶的基石。在练习时，要养成注重细节的好习惯，让每一个动作都成为习惯，让习惯成就安全。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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有驾照不敢开车，找石家庄陪驾“回炉”练车

历经艰辛考到了驾照，可一看到滚滚车流就手忙脚乱；拿到驾照却几年没摸过方向盘……记者发现，随着考取驾照的市民越来越多，陪驾公司的生意也越来越红火，主要原因就是很多人“只会考不会开”。有业内人士认为，造成这种现象的重要原因是，很多驾校都是应试教育，导致一些人拿到了驾照还需要找陪驾“回炉”练车。

石家庄陪驾生意好，价格一路涨

“以前一小时四五十块钱就可以请自动挡陪驾了，现在，手动挡车的培训价格涨到了每小时60元，自动挡为每小时70元。车型好的话，价格还要往上调。”一位陪驾教练介绍。

家住共青团路的马女士今年9月考到了驾照，上个月，她买了私家车，可就在把车从4S店开回家的路上，马女士的心一直高高悬着，“我搞不清旁边的车离我有多远，一有车向我靠，我就吓得踩刹车；还不停有车变道，吓得我不知道怎么办才好。”回到家后，马女士决定请个陪驾教练。

在聘请陪驾教练的顾客中，像马女士这样已拿到驾照，要“回炉”学习的市民不在少数。此外，也有早已拿到驾照，却几年没有摸过方向盘的“老驾驶”。

陪驾教练朱先生告诉记者，他原先在南京某大型驾校做教练，2004年辞职做起了陪驾。刚开始时，只有双休日生意好点，现在他每天都忙得不歇，每天晚上、每个周末都要加班，“五一”、“十一”等假期，他一天能有四五个顾客排队，每天在车上的时间都超过10小时。

陪驾市场无监管，私家车上阵当“教练车”

昨天，记者约了自称“有10年驾驶经验”的葛教练陪驾。葛教练开着私家车牌照的桑塔纳，除了副驾驶座处加装副刹外，没有教练车或陪驾车标志。葛教练没有教练证，这辆车是他3年前买的二手车，找修理厂改装了个副刹。

上车后，葛教练问了句：“你会启动吧？”得到记者肯定答复后，他便坐在副驾驶座上打电话。一个小时的练车，葛教练除了提醒几句“慢点”、“小心点”外，没有教授其他技巧。

市交通局驾培处一位工作人员说，目前驾培处对陪驾教练和陪驾公司没有任何管理规定。一位业内人士透露，目前充斥陪驾市场的大多是些“个体户”，一些陪驾教练购买价格低廉的二手车，有的车甚至连必备的副刹都没有。而且，陪驾车一旦发生交通事故，事故责任难以界定，这种“扯皮”官司往往对开车人不利。他建议，陪驾前最好先签订好协议。

驾校“应试教育”被指导致新手不敢开车

为何通过正规考试拿到了驾照，却还不敢上路开车，还要找陪驾？一位陪驾教练直言不讳地表示：“因为驾照考试过于‘应试’。”

“石家庄驾校学的知识实在不实用。”刚取得驾照的王先生说，“在驾校学倒桩时，教练告诉我们当车身上划的那根线和竹竿成一条线时，就开始打方向……可是实际倒车时，没有那条线和竹竿，我就不知道怎么倒车了。”

一名陪驾教练诉记者，在他接触的学员中，近一半是刚拿照不久的新手，有的人连后视镜都不会看，还有的人倒车时根本不知道方向盘往哪里打，这样的人虽有驾照，怎么能上路呢？

市交通局驾培处一位工作人员表示，目前驾校课程设计完全是按国家颁布的教学大纲设计的，但他也承认，不少课程设计确实有些不够实用，一些教练为了保证学员考试的通过率，琢磨出一些简单机械但实际上路时用处不大的方法，导致培训和实际开车脱节。

对此，一位业内人士建议，不仅驾校要改进教学方法，考试科目也应进行改革，增加一些更为实用的环节，引导驾校教给学员“真本领”。