为什么练不好的学员考过了，练得好的却挂科了

《为什么练不好的学员考过了，练得好的却挂科了》由石家庄学车网小编2024年8月25号整理。在驾校的日常训练中，我们常常能观察到一种现象：有些学员在练习时表现平平，甚至被教练认为“练得差”，但到了考试时却能顺利通过；而那些在练习时表现出色，经常得到教练夸奖的学员，却在考试时遗憾挂科。这种反差现象让很多人感到困惑，甚至有人称之为“魔咒”。今天，我们就请一位资深教练来为我们揭秘这背后的玄机。1、心态差异，首先，心态是影响考试结果的关键因素之一。那些“练得差”的学员，往往对自己的期望值不高，心态更加放松。他们不抱有过高的期望，只是尽力而为，这种轻松的心态反而让他们在考试时能够发挥出自己的正常水平，甚至超常发挥。相反，那些“练得好”的学员，由于平时表现优异，自信心爆棚，到了考试时反而容易产生焦虑、紧张的情绪。他们担心自己考不过会丢面子，这种心理负担导致他们在考试时发挥失常，从而挂科。2、处理突发情况的能力，驾考过程中，经常会遇到各种突发情况，如科二坡道起步熄火、科三被旁车加塞等。这些突发情况对于“练得好”的学员来说，可能是他们平时训练中很少遇到的，因此一旦遇到就会手足无措。而“练得差”的学员，由于平时训练中就经常遇到问题，他们在处理这些问题的同时也积累了宝贵的经验。因此，在考试时遇到突发情况，他们能够从容应对，不会因此影响考试成绩。3、细节决定成败，驾考中，很多学员都因为一些小细节而挂科，如忘记打转向灯、没有观察周围情况等。这些看似微不足道的细节，在考试时却可能成为致命的错误。那些“练得好”的学员，由于平时在训练中很少犯错，他们往往容易忽略这些小细节。而“练得差”的学员，由于平时就经常犯错，他们已经习惯了注意这些小细节。因此，在考试时，他们能够更加细心地观察周围情况，避免犯下这些小错误。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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过S路技巧分析

　　过S路技巧分析

　　过S路技巧:

　　1、低档缓慢行驶;

　　2、轻打方向;

　　3、预留安全距离防止压线行驶;

　　4、控制好离合器和刹车;

　　5、进入S路时尽量靠右侧行驶

　　图形设计:路宽:小型车辆为3.5米;半径:小型车辆为7.5米;弧长:八分之三个圆周。

　　通过要求:车辆从弯道的一端前进驶入,减速换挡,以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得挤轧路边缘线,方向运用自如。

　　动作要领:曲线行驶的两个要点:

　　(1)、曲线道路改变时,应迅速向相反方向打轮,转动动作要快而适当,修正要及时而少量。

　　(2)、曲线行车的原则:逢左必先右,逢右必先左。即车将向左转时,车身尽量靠右;车将向右转时,车身尽量靠左。

　　注意:驶入曲线路时,要打右灯;驶出曲线路时,打灯视场地路况而定。

　　理论分析:

　　(1)、目光要往远看。曲线过程中很多地方是不需要连续来回打轮就能完成的,不要人为加大动作幅度或让动作变得复杂造成自身的慌乱。对打轮的时机的判断掌握:道路将向左转的时候,依据逢左必先右,向右推点儿轮,观察左车角,让左车角尽量找/对路边(当然还是要有距离的,不然压上了),转过来后,注意车正再回轮(回正),回轮后保持着往前开一段,道路开始向右转,依据逢右必先左,先向左推轮,让车身往路的左侧靠,此时观察右车角,是否在路面1/2偏上方的位置,使右车角找/对路边(至少在路面1/2偏上方的位置),然后再随着路线向右打轮、推轮调整一类的,始终保持右车角找/对路边(至少在路面1/2偏上方的位置)。转过弯后,路正车正。

　　(2)、交叉打轮的时候,不要只靠一只手的力量完成而把另外一只手当形式上的摆设,要充分利用上另外那只手的力量,这样打轮速度快。

　　(3)、此外,正常行驶(非曲线项目)的转弯时,打轮时机及原则为:

　　左转弯时:早打,少打,追着打;早回,少回,追着回。

　　右转弯时:车过停止线,车不停,轮不停,不是向右就是向左。(先右后左)

　　总之,正常行车中的打轮力度,不要都整的跟练桩时似的，要从容。