为什么练得最多的学员却过不了科二科三

《为什么练得最多的学员却过不了科二科三》由石家庄学车网小编2025年6月8号整理。常言道：天道酬勤。换言之，就是在任何事情面前，机会只会留给那个勤奋的人。可在驾考里，这种说法似乎行不通：往往科二科三练的最久、最多的那个学员却老是在考试时碰壁。这种现象又要怎么解释呢?1、勤奋很重要，但方向要对，勤奋得先找准方向，不然都是瞎忙活，学车更是如此。有些学员点位没记清楚就开始练，或者根本不按教练教的来，结果不是压线就是没到位。建议学员在练车之前，将教练教给的基础知识记清楚，将各个项目的点位操作想明白了再去练习。2、方向很关键，但细节要抠，练车的大方向很关键，我们也不能忽略了其中的细节。比如说忘了系安全带、忘打转向灯或是在倒库的时候车速忽快忽慢等等。考试时，这些细节问题就是成为阻碍你拿证的一道鸿沟。所以，学员在练车时，哪怕一个步骤，一点细节，坚持做得比上一次好，尽量规避小失误，这样不仅能摸熟每项基础，车感也会逐渐积累出来。3、提问不能少，但思考要主动，教练经常鼓励学员，遇到不懂的问题，要敢于提问。但教练不希望学员只是总等着教练提醒。因为教练没法一直坐在你的副驾，更没法帮你考试。所以学车时，希望学员主动去积累经验，灵活去调整自己的操作，培养过硬的开车技巧，对于以后开车帮助也很大！

---

随机阅读

夜间行车安全指南

　　想泡吧、过夜生活的人都避免不了走夜路。而晚间不少运货卡车也会上路“凑凑热闹”，徒增行车风险。专家指南

　　会车、转弯注意右侧非机动车

　　提醒车主，尤其是新手，夜间会车不要手忙脚乱，一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车。一般情况下，夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。同时，夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速，并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣天气时，须低速小心行驶或者将车停在路边，等天气好转再出发。

　　放点重金属音乐驱赶驾驶疲劳

　　夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳；或者在车内放刺激性较强的音乐来强迫神经，比如说唱音乐或者重金属，如太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。另外，饮酒后驾车，由于酒精的麻醉作用，人的手、脚的触觉较平时降低，往往无法正常控制油门、刹车及方向盘，其判断能力和操作能力降低，同时还容易产生视觉障碍、疲劳。所以，切勿酒后驾车。

　　老手支招走灰不走黑留意灯光柱长短

　　石家庄王先生

　　夜间行车的要领是“走灰不走黑”，意思是说在没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上；如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。一般情况下，建议在夜间行驶时，走平时熟悉的路线，不要因为赶时间而挑生道走。

　　车主李先生

　　夜晚驾车能见度较差，车主要根据前灯光柱变化情况来判断地形，如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。此外还应学会利用颜色判断路形路况，凡是发现前方路面颜色变化就要注意。如成片的亮处可能是积冰或积水，暗处可能是坑。另外，注意经常变换远近灯光，礼貌会车。会车时关闭远灯既是礼貌又是安全行车的必要手段之一，谨慎超车，夜间超车时一定要有足够的直线距离。