"三力测试"考什么？哪些人需要参加

《"三力测试"考什么？哪些人需要参加》由石家庄学车网小编2025年8月29号整理。家有老年驾驶员的注意！这项“三力测试”关系到每个人的出行安全。这项测试究竟考什么？哪些人需要参加？机动车驾驶证申领和使用规定，公安部令第172号第十四条，年龄在70周岁以上能够通过记忆力、判断力、反应力等能力测试的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的机动车驾驶证。公安部令第172号第七十三条；年龄在70周岁以上的机动车驾驶人审验时还应当按照规定进行记忆力、判断力、反应力等能力测试。“三力”测试内容形式有哪些？每次测试由系统随机抽取20道题，包括10道判断题和10道选择题，测试时间为20分钟，满分为100分，成绩达到90分为合格。哪些情形需要做“三力”测试？1、驾驶证申领，申请人属于年龄在60周岁以上、70周岁以下申请普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型，以及年龄在70周岁以上申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，还应当核查参加记忆力、判断力、反应力等能力测试的记录；2、驾驶人审验，年龄在70周岁以上，办理期满、转入换证业务的；年龄在70周岁以上的机动车驾驶人发生责任交通事故造成人员重伤或者死亡的。3、恢复驾驶资格，年龄在70周岁以上，申请恢复驾驶资格的。4、大中型客货车驾驶人申请延长驾车时间规定。年龄在63周岁以上，需要申请继续驾驶大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、轮式专用机械车、无轨电车和有轨电车，通过记忆力、判断力、反应力等能力测试的，可以在年满63周岁前一年内向机动车驾驶证核发地或者核发地以外的车辆管理所申请延长原准驾车型驾驶资格期限，延长期限最长不超过三年。申请时，驾驶证状态应正常，不存在被吊销、注销、撤销以及记满12分等情形。“三力”测试考试次数和有效期，正式测试前提供一次模拟考试，每人有且只有一次模拟考试机会。1、对于申领类型测试的，1年内可以进行5次测试，合格后测试记录有效期一年。5次测试未合格的，不再允许办理申请准驾车型的业务。2、对于审验类型测试的，5次测试未合格的，当场打印并送交《办理注销机动车驾驶许可通知书》，申请人需及时办理注销机动车驾驶证业务。3、对于恢复驾驶资格业务测试的，1年内可以进行5次测试，合格后测试记录有效期一年。5次测试未合格的，不再允许办理恢复驾驶资格业务。温馨提示；考试合格后，测试记录有效期一年。测试记录超过有效期的，重新按照规定进行能力测试。

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新手开车多注意 雪天行车慢字当先(图)

    导读：不知不觉间北京的第一场雪就这样造访了皇城脚下的万家百姓。尽管这场雨夹雪来势不大，而且下在周末，未对周一的交通造成太大的影响，但是找驾校网不得不为广大司机朋友提个醒，雪天行车，路面湿滑，轮胎摩擦力降低，容易造成刹车打滑，从而酿出交通事故。所以今天，找驾校就为大家盘点一些雪天行车的注意事项，希望广大司机朋友都能够平安上路，别走在咱地球前面。

    雪天行车注意事项：起步

    对老司机来说，雪天起步和坡起一样都没什么难度，不过对于新丁来说，你最好多了解一些注意事项。

    1.自动挡车型

    有些自动变速箱带雪地模式，这就方便多了，见着下雪你就按，绝对没错！

    没有雪地模式的自动变速箱，如果你已经尝试过D挡起步还是不太好使，那就再试试用手动换到2挡起步，这时发动机的扭矩没有1挡那么大，对轮胎的抓地力比较有好处。

    2.手动挡车型

    挂1挡轻轻给油，如果感觉到轮胎开始打滑同时车身有前移动作，那么你可以立刻挂上2挡，这时不要顾虑因转速低让车身抖动的状态，只要你继续加油，平稳起步就会一气呵成。

    如果1挡下起步轮胎打滑而车见没动，那就立即停止加油动作并改为2挡起步，这对新手来说或许有些难度，不过你只要记住脚下别慌忙的给大油，可以尝试点着踩油门踏板，一旦感觉车辆有移动迹象即可稳给油走车。

    建议雪天用2挡起步，保证有一定扭矩的输出的同时也可以减少轮胎滑动的几率。

    再如果以上两点都试过了但还是只听声或只看车轮转没见车动换，那就赶紧叫人帮忙推一下吧……

    3.有ESP车型

    大家都知道ESP的意义（找驾校小科普：ElectronicStabilityProgram，简称ESP，一种车身电子稳定系统），在干燥的路面上，它绝对是个好帮手甚至是救命稻草(车辆出现滑动时，如发生转向不足或转向过度，ESP系统会强制给外侧车轮制动力并减少对该轮的动力输出以保证车身姿态)。

    然而在雪天行车时，尤其是在雪地很瓷实或虚厚的地方，轮胎的附着力其实很低，车辆驾驶很难避免轻微的滑动，具备有ESP功能的车型在此时会经常看到黄色的警示标出现在仪表盘内，这时你大可不必慌乱，说明咱这套程序非常努力。

    有ESP就全都是好事么？也不见得，比如雪地中坡起……由于路面湿滑同时还带着角度，这样的起步方式应该说是最难的。在ESP的监督下，它会默默让TCS(牵引力控制系统)干预你的起步状态。

    一旦检测到主动车轮滑动时，它会降低发动机扭矩，以避免失去牵引力，但当扭矩不够时也会遭遇尴尬，我的同事就碰到了这个问题，在地库的出口坡地死活上不去……车内稳定系统提示频繁的闪，而发动机舱的声音也很大，但车就是爬不动，这时怎么办？

    你可以试试关掉ESP，看看靠原始的驾驶方式能否爬上去，如果还不能？那就赶紧把轮胎前面的雪扫干净或是撒些盐化学吧……

    雪天行车注意事项：行车

    1.跟车

    在冰雪路上行驶，发生追尾事故的几率要比在干燥路面上大的多，毕竟是轮胎的抓地力要小不少，所以增大行车间距就非常有必要了！

    一般来讲，行车间距最好要比平时大出3-4倍，跟车太近会很难控制住刹车的距离，一旦没有采取正确的措施，出事故的几率会非常高，所以也请大家要切记并且心里默念：拉开车距慢慢开……

    2.刹车

    雪天驾驶时，大脚刹车是很傻的行为，即使你的车有ABS系统，在路面足够湿滑时，它也不是保持正确刹车轨迹的唯一法宝。

    正确的方法是“点刹”，说白了也就是轻踩轻抬，慢慢让车停住，没有ABS的车就更需要这种方式！

    上述解释主要是车辆从动到停的方法，其实在行车时，安全降低速度更好的方式是降挡(俗话叫拿挡憋)，其原理是利用发动机的牵引力来制动，无论是自动(有手动模式的变速器)还是手动变速箱都可以使用这个方法，降挡的作用在初期和刹车意义相同，但概念不同，虽说都是让车辆降低速度，但不用踩刹车就等于避免了轮胎打滑！没有打滑的可能，就等于安全驾驶之一。

    为确保行驶安全，车速应控制在安全速度以内。尽量避免在冰雪路上超车，实在要超车时，一定要选择宽敞、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰，冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。

    车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。

    雪天行车注意事项：热车和擦车及其他

    早上出门你发现爱车已经被雪大面积的覆盖，这时你最好别着急走，即便今天要迟到了你也必须把先头工作做好！我们的建议是你可以先热下车，主要是为了让机油更好的润滑以便让发动机进入最佳状态；其次让水温升高以保证一会车内可以更好的利用暖风系统。

    热车的同时拿出擦车用具尽量把浮雪扫掉，如果你犯懒的话，车顶和发动机盖可以忽略掉，但前后车灯、车窗以及后视镜的位置一定要尽量弄干净！必要时，你需要在行车时打开行车灯和雾灯，切记不要让雪将光源挡住！同时你也要保证最佳的视线，这些是安全行车的前提。

    最后要说的是，需要在冰雪路面上停车时，最好选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹。