
考驾照科目一考试时有很多与防抱死制动装置(ABS)有关的题,对于对汽车尚无概念的初学者,很难理解,今天把考驾照科目一考试之防抱死制动装置(ABS)及相关考题放在一起分析下,希望对您通过考驾照科目一考试及了解防抱死制动装置(ABS)能有所帮助。
防抱死制动装置(ABS)含义、历史及作用
防抱死制动装置,英文简称为ABS,全拼为Anti-lock Braking System 。防抱死制动装置(ABS)利用ECU控制ABStract泵让制动力不断地增大、保持、减小,让车轮制动时保持与地面的滚动,这样可以保持车辆制动时的方向稳定性,和转向能力,这是车辆操稳的指标。驾驶员在踩下刹车制动后,系统在一秒钟内发出20多下的刹车、分离、刹车、分离的指令.使刹车皮与刹车鼓(碟)发生脉冲式运动.
世界上第一台防抱死制动系统 ABS(Ant-ilock Brake System), 在 1950 年问世,首先被应用在航空领域的飞机上, 1968 年开始研究在汽车上应用。 70 年代,由于欧美七国生产的新型轿车的前轮或前后轮开始采用盘式制动器,促使了ABS 在汽车上的应用。 1980 年后,电脑控制的 ABS 逐渐在欧洲、美国及亚洲日本的汽车上迅速扩大。到目前为止,一些中高级豪华轿车,如西德的奔驰、宝马、雅迪、保时捷、欧宝等系列,英国的劳斯来斯、捷达、路华、宾利等系列,意大利的法拉利、的爱快、领先、快意等系列,法国的波尔舍系列,美国福特的 TX3 、 30X 、红慧星及克莱斯勒的帝王、纽约豪客、男爵、道奇、顺风等系列,日本的思域,凌志、豪华本田、奔跃、俊朗、淑女 300Z 等系列,均采用了先进的 ABS 。到 1993 年,美国在轿车上安装 ABS 已达 46% ,现今在世界各国生产的轿车中有近 75% 的轿车应用 ABS 。
防抱死制动装置(ABS)是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式两种。 现代汽车上大量安装防抱死制动系统,ABS既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。
普通制动系统在湿滑路面上制动,或在紧急制动的时候,车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。 考驾照科目一考试之防抱死制动装置试题中常出现的“车轮抱死”就是车辆在行使中,踩死刹车后车轮不转而车辆未停,在易滑路段上车轮抱死易产生横滑或侧滑。装了ABS系统的车辆可以在抱死时保持方向盘的转向,故提高了安全系数。
考驾照科目一考试时防抱死制动装置(ABS)有关的试题辨析
A类 未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆 考驾照科目一考试时常设置的题型是1、驾驶人发现汽车偏离方向时,应立即松开制动踏板,待方向得到控制后再踏制动踏板。(答案:正确)2、在冰雪、湿滑、砾石或者比较光滑的路面上制动时,要______制动踏板。(答案:间歇制动或者轻踩)也就是踩一下,放一下,踩一下,放一下主要是因为车速太快,车子没装制动防抱死装置(ABS)的话,你一下子踩下去,因为刹车片没可能做到同时夹住车轮,高速行驶,即使刹车片相夹差0.01秒,车子都有可能出现偏转,发生危险。
B类 对防抱死制动装置(ABS)功能作用的认识 考驾照科目一考试时常设置的题型是1、安装制动防抱死装置(ABS)的车辆制动时,制动距离没有变化。 (答案:错误)2、制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止______时车轮抱死,并最大限度地发挥制动器的效能。 (答案:紧急制动)。要解答考驾照科目一考试之防抱死制动装置(ABS)的这类题目,我们就要了解防抱死装置(ABS)的功能和作用方式:机械式ABS的结构简单,主要是一个机械阀,利用阀体内一个橡胶气囊对刹车压力的反馈来不断放松、制动,从而达到轮胎不抱死的结果,目前一些国产皮卡和低档客车大部分采取了这种装置。电子式ABS是由轮速传感器、线束、电脑、ABS液压泵、指示灯等部件构成,能根据每个车轮的摩擦力、转速、转弯角度和车身倾斜度等来向车子的电脑系统发出信号,由电脑分配刹车力度频率,控制发动机扭力输出,对每个车轮施加不同的刹车力度,从而达到科学合理分配制动力的效果,有效地克服紧急刹车时车辆跑偏、侧滑、甩尾现象,防止车身失控等情况的发生。因此,无论考驾照科目一考试时考虑防抱死制动装置使用防抱死制动装置(ABS)是哪一种都要保持足够的刹车距离。当在良好的路面上行驶时,至少要保证离前面的车辆有三秒钟的制动时间,在不好的路面上行驶时,要留给制动更长时间。
C类 安装制动防抱死装置(ABS)的车辆制动的踩踏方式 考驾照科目一考试时常设置的题型是1、安装制动防抱死装置(ABS)的车辆制动时,可用力踏制动踏板。 (答案:正确)2、安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,驾驶人发现汽车转向失效时,应轻踏制动踏板。(答案:错误)。因为安装制动防抱死装置(ABS)的车辆紧急刹车时车轮不抱死,前轮仍有导向作用,司机可以边刹车边打方向盘进行紧急避险。考驾照科目一考试时防抱死制动装置(ABS)有时也会提到制动踏板的操作,也就是切忌反复踩制动踏板。很多开旧式液压刹车系统车辆的驾驶员因为个人习惯刹车时反复踩制动踏板,这在驾驶ABS汽车时和应对考驾照科目一考试时防抱死制动装置(ABS)相关题目都是极不可取的,反复踩制动踏板会使ABS时通时断,导致制动效能减低和制动距离增加。实际上,ABS本身会以更高的速率自动增减制动力,并提供有效的方向盘可控能力。希望这些能对您考驾照科目一考试之防抱死制动装置(ABS)产生进一步的认识,不仅了为更好的通过考试,更能为您以后安全驾驶提供保障。
故城县东方驾校发生了一件奇怪的事——已经硬化的水泥场地上又铺上了黄土。原来,自9月份开始,国土部卫星遥感监测即将在全国范围内展开,要借助遥感图片监测土地使用情况。而东方驾校因违法占地,被土地部门要求恢复地貌,所以就做出了水泥场地铺黄土的怪举,以应付卫星监测。
■县国土局:东方驾校已恢复地貌
近日,有读者向本报反映称,位于故城县武官寨镇的东方驾校占用农田违规用地。驾校听说查违规用地的全国卫星遥感监测要开始了,便将已经硬化的水泥场地铺上了黄土欺骗卫星,看样子是等卫星遥感监测过去后,再将场地上的黄土除掉以继续使用。
8月9日,记者来到故城县国土资源局,了解东方驾校使用土地情况。在一间铺有卫星遥感地图的房间内,一位工作人员告诉记者,通过国家卫星遥感监测,发现武官寨镇东梁庄南侧的东方驾校系违规占用一般农田而建,面积达17.2亩,为此县国土局对其违法行为予以查处,要求其恢复耕地。目前,东方驾校所占土地大部分已经恢复了地貌。
在铺开的卫星遥感地图上,记者发现一张写有东方驾校的纸张,纸张上还附有东方驾校恢复地貌的照片,照片上显示着一大片“耕地”。看到记者在看那张纸,工作人员下意识地收了起来。
■实地踏访:水泥地面上铺黄土
随后,记者前往位于武官寨镇的东方驾校,实地调查读者反映的情况。
在武官寨镇东梁庄南侧的玉米地里,记者看到一条专门修建的水泥路直通驾校,驾校的北侧是一排彩钢房,里面有微机操作、模拟训练等驾驶员训练设备,彩钢房的南侧是一小片水泥空地,间或种植着花草树木,水泥空地的南侧便是一大片“耕地”,只有一个用来练习坡道起步的桥没有拆除。
记者扮作散步的样子,到南侧那一大片“耕地”里实地查看,扒开“耕地”里厚约五六厘米的黄土,下面赫然出现了已经硬化的水泥地面,甚至于用作学员练习的白色标线都清晰可见。接着,又查看了“耕地”多个地方,均发现了类似情况。也就是说,读者反映的“水泥场地铺黄土恢复地貌”的情况确实存在。
■东方驾校:因为检查不能练车了
记者正在东方驾校的院子里观察的时候,从北侧屋子里出来一名男子。
记者当即以学员身份上前询问:“这里还能练车吗?”“不能练了。”“为什么不能练了?”“现在联合检查呢。”“那报了名怎么练车?”“驾校还有别的校区,可以到那里去练车。”
对于东方驾校水泥场地铺黄土恢复地貌的做法,附近村民表示,“水泥地上铺黄土,能种庄稼吗?这不是明摆着糊弄卫星,应付上头检查吗?!”