[交考技巧]考驾照科目一考试之防抱死制动装置

    考驾照科目一考试时有很多与防抱死制动装置（ABS）有关的题，对于对汽车尚无概念的初学者，很难理解，今天把考驾照科目一考试之防抱死制动装置（ABS）及相关考题放在一起分析下，希望对您通过考驾照科目一考试及了解防抱死制动装置（ABS）能有所帮助。

    防抱死制动装置（ABS）含义、历史及作用

    防抱死制动装置，英文简称为ABS，全拼为Anti-lock Braking System 。防抱死制动装置（ABS）利用ECU控制ABStract泵让制动力不断地增大、保持、减小，让车轮制动时保持与地面的滚动，这样可以保持车辆制动时的方向稳定性，和转向能力，这是车辆操稳的指标。驾驶员在踩下刹车制动后,系统在一秒钟内发出20多下的刹车、分离、刹车、分离的指令.使刹车皮与刹车鼓(碟)发生脉冲式运动.

    世界上第一台防抱死制动系统 ABS(Ant-ilock Brake System), 在 1950 年问世，首先被应用在航空领域的飞机上， 1968 年开始研究在汽车上应用。 70 年代，由于欧美七国生产的新型轿车的前轮或前后轮开始采用盘式制动器，促使了ABS 在汽车上的应用。 1980 年后，电脑控制的 ABS 逐渐在欧洲、美国及亚洲日本的汽车上迅速扩大。到目前为止，一些中高级豪华轿车，如西德的奔驰、宝马、雅迪、保时捷、欧宝等系列，英国的劳斯来斯、捷达、路华、宾利等系列，意大利的法拉利、的爱快、领先、快意等系列，法国的波尔舍系列，美国福特的 TX3 、 30X 、红慧星及克莱斯勒的帝王、纽约豪客、男爵、道奇、顺风等系列，日本的思域，凌志、豪华本田、奔跃、俊朗、淑女 300Z 等系列，均采用了先进的 ABS 。到 1993 年，美国在轿车上安装 ABS 已达 46% ，现今在世界各国生产的轿车中有近 75% 的轿车应用 ABS 。

    防抱死制动装置（ABS）是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。 现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

    普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。 考驾照科目一考试之防抱死制动装置试题中常出现的“车轮抱死”就是车辆在行使中，踩死刹车后车轮不转而车辆未停，在易滑路段上车轮抱死易产生横滑或侧滑。装了ABS系统的车辆可以在抱死时保持方向盘的转向，故提高了安全系数。

    考驾照科目一考试时防抱死制动装置（ABS）有关的试题辨析

    A类 未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆  考驾照科目一考试时常设置的题型是1、驾驶人发现汽车偏离方向时，应立即松开制动踏板，待方向得到控制后再踏制动踏板。（答案：正确）2、在冰雪、湿滑、砾石或者比较光滑的路面上制动时，要______制动踏板。（答案：间歇制动或者轻踩）也就是踩一下，放一下，踩一下，放一下主要是因为车速太快，车子没装制动防抱死装置（ABS）的话，你一下子踩下去，因为刹车片没可能做到同时夹住车轮，高速行驶，即使刹车片相夹差0.01秒，车子都有可能出现偏转，发生危险。

    B类 对防抱死制动装置（ABS）功能作用的认识  考驾照科目一考试时常设置的题型是1、安装制动防抱死装置（ABS）的车辆制动时，制动距离没有变化。 （答案：错误）2、制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止______时车轮抱死，并最大限度地发挥制动器的效能。  （答案：紧急制动）。要解答考驾照科目一考试之防抱死制动装置（ABS）的这类题目，我们就要了解防抱死装置（ABS）的功能和作用方式：机械式ABS的结构简单，主要是一个机械阀，利用阀体内一个橡胶气囊对刹车压力的反馈来不断放松、制动，从而达到轮胎不抱死的结果，目前一些国产皮卡和低档客车大部分采取了这种装置。电子式ABS是由轮速传感器、线束、电脑、ABS液压泵、指示灯等部件构成，能根据每个车轮的摩擦力、转速、转弯角度和车身倾斜度等来向车子的电脑系统发出信号，由电脑分配刹车力度频率，控制发动机扭力输出，对每个车轮施加不同的刹车力度，从而达到科学合理分配制动力的效果，有效地克服紧急刹车时车辆跑偏、侧滑、甩尾现象，防止车身失控等情况的发生。因此，无论考驾照科目一考试时考虑防抱死制动装置使用防抱死制动装置（ABS）是哪一种都要保持足够的刹车距离。当在良好的路面上行驶时，至少要保证离前面的车辆有三秒钟的制动时间，在不好的路面上行驶时，要留给制动更长时间。

   C类 安装制动防抱死装置（ABS）的车辆制动的踩踏方式  考驾照科目一考试时常设置的题型是1、安装制动防抱死装置（ABS）的车辆制动时，可用力踏制动踏板。 （答案：正确）2、安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车转向失效时，应轻踏制动踏板。（答案：错误）。因为安装制动防抱死装置（ABS）的车辆紧急刹车时车轮不抱死，前轮仍有导向作用，司机可以边刹车边打方向盘进行紧急避险。考驾照科目一考试时防抱死制动装置（ABS）有时也会提到制动踏板的操作，也就是切忌反复踩制动踏板。很多开旧式液压刹车系统车辆的驾驶员因为个人习惯刹车时反复踩制动踏板，这在驾驶ABS汽车时和应对考驾照科目一考试时防抱死制动装置（ABS）相关题目都是极不可取的，反复踩制动踏板会使ABS时通时断，导致制动效能减低和制动距离增加。实际上，ABS本身会以更高的速率自动增减制动力，并提供有效的方向盘可控能力。希望这些能对您考驾照科目一考试之防抱死制动装置（ABS）产生进一步的认识，不仅了为更好的通过考试，更能为您以后安全驾驶提供保障。
 

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平安保险洗车优惠券遭拒 无辜消费者“躺着中枪

用买车险赠送的洗车卡在家或单位附近享受优惠清洗美容业务，这样的便捷条件是具有吸引力的车险增值服务之一。但多次使用此项服务的用户突然遭拒，网点理由是甲方欠费，三方服务公司又称终止合作是因为“乱收费”。客户无辜遭受牵连，网点、中介各执一词，到底是谁害用户“躺枪”?

优惠卡无故停用

近日，龙先生持平安车险所赠优惠洗车券至锦江区玉沙路98号迪美汽车服务俱乐部清洗爱车，但却被告知“不收优惠券”，如此变故让人十分意外。龙先生说：“我的车险是8月份购买的，当时平安送了10多张和英诺美合作的优惠洗车券，现在时间没到券也还在，怎么就用不了了呢?”

据了解，优惠洗车券属于“平安生活”服务，这是由成都英诺美文化传播有限公司为平安保险客户量身定制的专属客户增值服务品牌，具有创新的服务理念、全面的资源平台等特色。使用优惠清洗体验券可在市区内享受标准清洗，小车仅需支付5元/次的费用。

记者向迪美汽车服务俱乐部了解情况，对方负责人解释称：“我们跟英诺美签的合同还没有到期，但英诺美已经很久没有跟我们结算过了。之前我们联合了几家公司去索要欠款，终于拿回了10月份的钱，而11月份的账，英诺美承诺的是等到这个月15号之后结清，12月的洗车券要等2月份过完年以后才能结算，现在还有两万多现金没有收到。”

根据这位负责人的说法，因为2月过年之后和英诺美公司的合同已经到期，届时索回欠款有很大风险，所以才在12月30停止使用洗车票。在2012 年12月31日和2013年1月1日两天之内，有很多客户络绎不绝地前来洗车美容，但迪美都拒绝收票。“我们也想做生意，如果不是收不到钱，哪个会把上门的生意往外推?”

记者根据龙先生所提供的服务手册，分别致电名单上锦江区的另外两家服务网点仁和汽车服务中心和车之靓汽车美容装饰，两家店的负责人均表示，早已停止和英诺美合作，不再接受优惠洗车卡。

为何殃及用户?

针对洗车场众口一词的说法，记者根据服务手册上提供的咨询热线，向英诺美公司进行求证。一名女性服务人员对于迪美汽车拒绝服务的解释是“双方合作到期”，并提示原手册上所列出的数个网点现今都无法使用，并建议到其他网点洗车。

至于迪美汽车所反映的“欠费”问题，上述人员仅以“年底事务较多，结算存在滞后”的说法搪塞，对于迪美汽车所称“拖款三个月、欠费2万余元”的理由也无法给出进一步的解释。

记者把龙先生的经历向平安保险提出投诉，平安保险的客服人员信誓旦旦地保证“此事会在两个工作日内得到解决”。

随后，记者接到平安方面核实整个事件的工作电话。一刻钟之内，尾号为4213的电信用户来电表示自己是平安保险的人，表示可到广福桥以及高升桥的两家合作店进行车辆清洗。对于忽然终止的合作，单方面称“对方违规，除了每次规定5块的洗车费用外，还要加收20-30不等的额外费用。”至于原列表上三家锦江区网点全部更换一事，也解释为“那三家店串通起来，不合要求”。对于记者致电平安时的其他疑问，上述人士并未作出合理解释。在记者反复追问之下，对方终于承认自己是“英诺美的人”。

面临突然被泼上身的脏水，迪美汽车负责人十分愤怒：“我们会乱收费?如果你有优惠券，本来5元就可以洗的车，现在我要收20，作为消费者，你会不会同意?”而龙先生也向记者证实，他的平安车险优惠券一直是在迪美使用，此前并未遇到类似“需要加钱才能洗车”的现象。

联合维权被推诿

根据记者采访了解，除迪美汽车所说的欠款外，许多网点都反映“和英诺美公司的合作不愉快”。据迪美负责人表示，为了挽回损失，此前他们曾联合名单上的另一家服务点斯美迪汽车服务部的四家分店，前往英诺美和平安保险追回欠款。

而尽管英诺美免费赠送了一次广福桥、高升桥服务点的免费洗车服务，但龙先生对目前的处理结果非常不满。“我选玉沙路是因为方便，谁会跑那么远去洗车?算上沿路往返及现场等待的时间，半天就没了，还有，遇到堵车，油费恐怕都不止洗车费。”龙先生表示，选择网点是就近原则，现在根本不是最初承诺的服务，让人如何接受?这种耗时耗力才能享受的优惠，又哪有优惠可言呢?

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不省心的“平安生活”

本报记者 周姝妤

所谓 “一站式服务”的 “平安生活”服务实际上却让人丝毫不省心，平安和英诺美到底是谁拖欠费用，造成服务网点不提供约定服务，牵连消费者，我们不得而知。平安客服承诺会在两个工作日内让事件得到解决，但截至记者发稿，除了英诺美方面 “到广福桥和高升桥免费洗车一次”的变相安慰补偿外，平安保险没有给出任何解释，而事件的核心问题始终被无视。消费者及第三方企业维权为何被 “踢皮球”，这种做法跟“平安生活”服务倡导的省心省力如此南辕北辙。作为一家巨型综合性金融集团，平安保险如此随意地跟一家不知名的小文化公司合作来 “反馈”消费者，导致消费者 “躺着中枪”，平安保险的品质实在令人质疑。