驾考科目一通关秘籍（三）

十四

1.车在没有限速标志.标线的情况下.没有道路中心线的城市道路规定最高时速为30公里.            

2.车在没有限速标志.标线的情况下.没有道路中心线的公路规定最高时速为40公里.  

3.车在没有限速标志.标线的情况下.如果同方向只有一条机动车道的城市道路规定.最高时速为50公里.            

4.车在没有限速标志.标线的情况下.如果同方向只有一条机动车道的公路规定.最高时速为70公里.  

十五.

罚款选择项中有20--200 或200--2000的选这两个    

十六.

关于日子的题，只有一个学习交法的是7天，其他警察办事的是10天，还有24小时，三个月啥题的不容易混。

十七.

1.车在<公交站/急救站/加油站/消防队 站 栓> (30米)以内,不得停车.  

2.车在<距交叉路口/隧道/陡坡/弯路/窄路>(50米)以内不得停车  

十八.

1.<不是高速> 车在  白天/夜间 在路上发生故障,难以移动,开危险报警闪光灯,在车后(50~100米)处设警告标志      

2.<高速>上在车后150米处设警告标志     <高速大雾天就不要设了 有道判断题>  

十九.

1.正常道路坡路会车,(下坡让上坡) .    

2.冰雪路面坡路会车(上坡让下坡)  (备:1.有三道过立交桥转弯题我也不太明白 2.发生交通事故都是民事责任,出现行事的都不对

3.公安交管部门都是吊销,撤销.交警是扣留

4.有三道交叉路口没灯 没人的题,不太明白 例:右转弯让左转 转弯让直行 让右车道 自己死记吧

5.有横/侧风的就紧握方向盘吧

6.不是马上要正面相撞的 就不要紧急制动了)  

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手动挡车型驾驶中的陋习（1）

　　不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新人上路不习惯于换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。

　　事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。

　　开车不能懒，要根据车速勤换挡。

　　读书学车时候教练带我们上路开，一看路上行人就不敢踩油门，只希望慢慢跑，教练在一旁直拍我们的大腿，叫喊着，只要路况适合，速度到了就一定要把档位往上挂，现在回想起来，老经验对车子使用是有利的

　　长时间处于半离合状态

　　一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。

　　另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。

　　没完全分离就换挡

　　平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。

　　马路牙子一跃而过

　　平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。

　　同样不超载不但提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护。

　　频繁操作组合开关

　　车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。