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科目一技巧之处置紧急情况

石家庄学车整理2013-10-17

科目一技巧之处置紧急情况

1、爆胎:

保持镇定,握紧方向盘,松抬加速踏板,强挂低速档,轻踏制动踏板,缓慢减速。

2、转向失灵、失控:

发现转向突然失灵,应尽快减速,选择安全地点停车,查明原因;

发现车辆转向失控后,应果断地连续踩踏、放松制动踏板,使车辆尽快减速停车。

3、制动失灵:

沉着冷静,握紧方向盘,利用抢档(越一级,而不是两级)或驻车制动。安装了防抱死装置(ABS)的,可以用力踏制动踏板;没安装的不行,易侧滑或翻车。

4、侧滑:

立即松抬制动踏板,向侧滑的一方转动转向盘,并及时回转进行调整。注意:车辆因转向或擦撞引起的侧滑,不可使用行车制动(刹车、脚刹,驻车制动指的是手刹)。

5、碰撞:

迎面碰撞,先向右,随即适量回转,并迅速踩踏制动踏板。碰撞不可避免,应紧急制动(出题的时候一般提到是高速公路上),减少正面碰撞力度。避免侧面相撞,先制动,后转向。(车辆撞击无法避免时,驾驶人应极力避免侧面相撞)

6、侧翻:

座椅前下方,抓住转向盘杆,保护身体。

7、发生火灾:

由于燃油、汽油发生火灾时切记不可用水来灭火;救火时应将灭火器对准火源;发生火灾时切记不可大声呼喊以免灼伤呼吸道;救火时要注意暴露的皮肤表面火很容易灼伤暴露的部位。

8、车辆落水:

车辆不慎落水时,由于车辆外部的压力过大,因此很难将车门打开,所以应果断的将车玻璃砸碎,使水充满整个车厢,尽力逃离车厢,使自己露出水面。

9、遇横风:

紧握方向盘适当减速。

10、遇紧急情况处理原则:

2、先避人,后避物;与车辆有可能相撞时,先制动减速,后转向避让。

小编提醒:

判别题中,遇到紧急状况一切过激行为都错,比如急踩(用力踏)油门(制动),急转方向。选择题中相似的答案都错。

考驾照科目一技巧记住紧急制动的状况只有一个:高速公路上要发作撞车事故时分(不要转向,要紧急制动,增加撞击力度)。




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曲线行驶与避让障碍物驾驶技巧

曲线行驶技巧有哪些?如何避让障碍物?危急情况,使用刹车避险的正确时机,驾驶员朋友可能未必了解,石家庄驾校网通过讲解“曲线行驶”和“避让障碍物”两项科目的驾驶技巧,来为大家解开“刹车避险"的疑惑。

“在驾车时如果碰到危急情况,会犯哪些驾驶错误呢?”驾车的朋友多少会有这种担心。

实际上,靠“刹车避险”是驾驶员朋友最先想到的,但你是否真地会使用刹车呢。

下面,以“曲线行驶”和“避让障碍物”两项模拟练习,来为大家解开“刹车避险"的技巧,这可是在驾校学车中的重点和难点。

不久前,几位美国安全专家来到北京,为北京一些运输单位的代表介绍了几种应急驾驶的技巧,并传授了掌握这些技巧的方法。专家们介绍的技巧主要是“曲线行驶”、“连续转弯”、“避让障碍物”、“驶回路面”等动作,在完成这些动作的过程中一律不准提速、减速,也不准踩刹车。

 

曲线行驶可锻炼驾驶员转向技巧

“曲线行驶这个动作不是针对紧急情况而设计的,但是这项练习可以使驾驶员锻炼转向技巧。”主讲专家穆德威先生向驾驶员们解释:“这个练习实际上与在驾校中练习的绕八字相似,就是在路前方一次摆5个锥桶,你驾驶车子以每小时40公里的速度从其中绕过。”驾驶员们要按照指示的速度驶入训练场地,并在整个过程中保持该速度,不踩刹车。每次成功完成后,逐步提高驶入速度,增加难度。

穆德威说,这个练习可以挑战车子的局限性。只要保持车子四个轮子与地面的附着力相同,车就是平的。如果踩了刹车,那车后轮的力就会被拿掉,车就很可能打转了。 连续转弯可让驾驶员更加敏感。

连续转弯可以帮助驾驶员熟悉车辆在驶出匝道、长弯道等连续转弯情况下的操作特点。驾驶员能感觉到侧面压力和转向力量的相互抵消.

穆德威提示驾驶员:“如果车速过快,就会发生回形滑行。如果此时想通过踩刹车来重新控制车辆,车轮抱死的风险就大大增加,最终导致完全失控。”

这个项目的训练场地是用数个锥桶码出的半径为15米的弯形车道。驾驶员必须在保持车速的同时,控制车辆方向,驶出弯道。“完成此动作时,驾驶员保持车辆在正确的车道内行驶。这个动作能让驾驶员对驶出匝道的危险和回形滑行问题更加敏感。” 避让障碍物不一定要急踩刹车

驾驶员一定有这样的体会,开车的时候经常会为前面突然出现的行人劳神。避让障碍物的练习就是告诉驾驶员,在处理突然冒出的障碍物时,不一定要急踩刹车。

 

避让障碍物的驾驶技巧。

在避让障碍物的训练车道内,会有一排“障碍物”横在车子的前方,驾驶员必须保持每小时40公里的速度不变,听从指导人员的转向命令,即临近障碍物时,不踩刹车 ,向左或向右,避开障碍物后在车道内行驶。

“也许在一些情况下,转向比踩刹车更有效,刹车总免不了车轮抱死,而后就失控了。”穆德威告诫驾驶员:“在转向比刹车更有效的情况下,驾驶员必须意识到避免踩刹车,充分利用车辆本身的可操作性。” 驶回路面时既不踩油门也不踩刹车

驶回路面的练习能帮助驾驶员完善从路肩驶回路面的正确技巧。练习中,车道被堵塞,驾驶员为避免撞车或撞路上的障碍物,被迫驶到路肩上。

“恢复的最佳办法仍然是老规则。与其尝试着驶回路面,不如集中精力控制方向,不踩油门,也不踩刹车,让车辆自行减速直到停下来。”穆德威说。

穆德威说,以上几种技巧只是教给驾驶员一种处理应急情况的措施,只要你对自己的能力和车子的性能有信心,并且多加练习,都能很好地掌握,至于是不是能有效地运用这些技巧,这是因人而异的。

另一方面,许多驾驶员会高估自己的能力和车辆的性能,因此常常会引发事故,或无法避免事故的发生。通常情况下,这是因为缺乏经验造成的。

通过专家的指导,大家对刹车避险的正确使用,有了更全面正确的认识,有条件的话,大家可以到驾校的训练场上,实践一下,实践出真知吗!

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