学员为什么不能把教练当老师

《学员为什么不能把教练当老师》由石家庄学车网小编2022年10月18号整理。老师传授知识，教练也是传授知识，但汽车教练却不叫汽车老师，这是为什么呢？看完这封教练写的信你就懂了…1教学方式？同样是教学，老师更多是言传，课堂教学，讲解书本知识；而教练更注重身教，亲身示范，传授经验，让学员掌握技能。2教学环境？老师在教室中教学，不必担心风吹日晒，更不用担心安全问题；户外教学是常态，皮肤晒黑还是其次，还要面临未知的危险。3待遇如何？寒暑两假，五险一金几乎是所有老师的标配，工资收入稳定；教练工作每天连轴转，几乎没有假期，遇上淡季收入堪忧，没有基本保障的群体。4工作责任？一对多，讲课+着重辅导就可完成任务，学生成绩好坏更多依赖学生本身；一对一辅导，教会练过为止，甚至教学过程还得负责学员安全，而自身更有可能付出生命代价，压力山大！5师生关系？学生能理解老师的教学严厉，不过毕业与否，始终保留着好印象；到了教练，有时严厉就成了“态度差”、“脾气坏”，不少学员毕业后就不愿联系教练了。6社会地位？老师更能获得社会的尊重和赞美，很多人都对这份职业青睐有加；教练常被贬低，常常画上“吃拿卡要”的等号，个别教练的行为让全行业的教练买单。作为汽车教练，最苦的不是教车难，而是不被理解的难！所以，学员，千万别把汽车教练当老师！因为汽车教练不仅肩负着老师教学的工作，还承担着保驾护航的责任，虽然没有老师的地位，但比也需要被理解……文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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隧道行驶注意事项

　　隧道行驶注意事项

　　（1）进入前首先要注意交通标志和交通信息板，尤其是限速标志。汽车从洞外路段驶入时，人眼对黑暗适应时间一般需要七八秒，此时驾驶员的视力会有所下降，因此必须减速。有些长隧道，前半部分路段为上坡，后半部分则为下坡，由于这种纵坡结构，汽车驶出隧道的平均速度比驶入平均速度高大约每小时五至十公里。此外，夜间隧道行车，由于隧道内有照明灯，隧道内比外部明亮，驾驶员也不要因此而提高行驶速度。在隧道内行车不能只凭直觉判断车速，一定要通过车速表判断行驶速度，同时还应注意保持一定的车距。

　　（2）通过一般道路的单车道隧道时，应随时观察对方方向有无来车，开启前后车灯，一般不要鸣号。通过高速公路上的隧道，也应该开灯行驶，目的是标明车辆的位置，确定车距，以防止追尾事故。

　　（3）一般道路的双车道隧道，应靠道路右侧以正常速度行驶，不得在洞内变换车道，更不能随意超车。

　　（4）由于各级公路的隧道都会比洞外路面窄，特别是路肩的宽度是以最小基本宽度为基准设计的。所以，隧道内严禁随意停车，以免造成交通阻塞。若汽车抛锚于隧道内，应立即通知道口，设法将车辆拖出隧道，不能在洞内检修。

　　（5）控制好汽车方向，仔细注意隧道内的交通状况。驾驶员在进入前要尽量通过各种手段来了解隧道内的交通状况，从而确保行车安全。另外，隧道的出入口外是气流变化较大的地方，特别是在高速公路上，受侧向气流的影响，通常会产生较大的侧向力，使汽车突然改变行驶方向。

　　驾驶员应该切记这一点的影响，降低车速的同时，应两手握紧方向盘，控制好行驶方向。