关于科二,很多学员都是第一次接触汽车,真正上车操作的时候,感觉和想象的有落差。其实,学车不是一朝一夕的事情,这里益通驾校提醒大家尤其这几个误会一定要弄清楚。
第一,教练车外教学是偷懒吗?
事实上,车外教学比车内更累,但由于科目二对于到点打方向、车身不压线的要求较高,教练在车外反而观察得更清楚,能及时提醒学员。而且科二考试时,一辆车只有一个人,学员可以提前适应这种感觉,将练车的注意力放在操作上,减少对教练的依赖。
第二,拉直线是浪费时间吗?
练好拉直线,无论是踩踏离合、打方向盘,还是判断车的位置和走向,这些能力都能得到提高。在后面学习五项的时候,由于基本功扎实,学起来也更得心应手,真正的磨刀不误砍柴工。同理,练车应该循序渐进,不要想着短时间就练成“老司机”。
第三,考试前讨“经验”?
临考前,很多学员喜欢向前辈们讨“经验”,但其实这很容易影响自己的发挥:说简单容易放松警惕,说难容易增加压力。
实际练车,每个人的短板都是不一样的,平常练车时要清楚自己的弱项,想想自己容易遗漏的地方,提高技术才是关键。
学车过程中,教练与学员之间的沟通是必不可少的。学员在学车过程中,不懂的一定要向教练请教,争取每次都能解决困难,顺利通过考试!
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驾考新规实施以来,科目二的整体通过率都很低,其中中途停车、车身过线,轮胎压线,是导致考生不合格的主要表现形式。
考官讲解科目二考试注意事项
倒车入库只能停四次车
监考官王警官说,考试前有一些小细节需要特别注意:上车前,要将手机关闭,以免影响考试;上车后,关闭车门,检查车门是否关闭好,并调节好座椅及后视镜,系好安全带。
考官王警官介绍,从第一天的情况来看,在倒车入库这一关,考生最容易犯的错误就是中途停车。
整个倒车入库过程中,只能停四次车,第一次是车辆从起点位置来到停车库右侧控制线上,第二次是进入停车库时,第三次是从停车库出来来到左侧控制线上,第四次是再次进入停车库时。“除了这四次能停车,在完成倒车入库的过程中,任何时候停车时间超过3秒钟,就会被判不合格。”王警官说。
而侧方位考试开始,以车辆来到侧方位前方的控制线上后,挂上倒挡并启动车辆为准,车辆一旦启动了,除了在侧方位内可以停车,其他过程停车不能超过3秒钟,否则会被判不合格。
曲线行驶、直角转弯多因压线不合格
曲线行驶项目,一进入这一区域的黄线,曲线行驶项目正式开始,在完成这一过程中,不能停车超过3秒钟,否则会被判不合格。曲线行驶和直角转弯都是以轮胎压线来评判不合格的,这两个项目,也主要是因为轮胎压线导致不合格的。
坡道定点停车与起步,也是以进入黄线开始算,进入黄线后,除了在坡道定点停车外,其他地方不能停车超过3秒钟,否则会被判不合格。
此外,车身压了右侧线、车头与中间黄色停止线距离超过50厘米、起步时后溜超过30厘米、起步时间超过30秒钟等,都会导致该项目不合格。
起步后溜小于30厘米,起步不打转向灯、熄火后3秒钟内启动、车身与右侧线距离大于30厘米等,将被扣10分。
部分考试评判标准
1.倒车入库:不按规定路线、顺序行驶的,车身出线的,倒车不入的,中途停车的,都不合格。
2.坡道定点停车和起步:车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后超出50cm的,起步时间超过规定时间的,不合格。
3.侧方停车:车辆入库停止后,车身出线的,中途停车的,不合格,行驶中轮胎触车道边线的,扣10分。
4.曲线行驶:车轮轧道路边缘线的、中途停车的,不合格。
5.直角转弯:车轮轧道路边缘线的、中途停车的,不合格。