练车已经很用功了,却总是学不好,甚至考试挂科…其实不是练车时间太少,学车的确要下很多功夫,但光花时间没有效率,光练却不动脑,也是万万不能的。
1,练车重在用对方法。
一天练车就那么几个小时,刚开始找到感觉,练得很好,但是再往下效果却不如刚才了,甚至连踩离合的脚都在抖,证明达到效果不在练多少,而是找到对的方法。
2,练车不能速成。
驾驶技术是通过一点一点、慢慢积累起来的,并不是一蹴而就的,很多学员抱着速成的心态想一口吃成个大胖子,最终学到的技术也不稳固,后果便是一挂再挂,不仅打击你信心,更重要的是学无所成。
3,练车重在积极思考。
学过车的学员都知道,教练不会一直讲解,大部分时间是学员自己练。如果长时间下来发现频频出现失误的话,要想失误是什么?是不是教练讲的没有彻底理解?为什么会失误?以及怎么解决。如果不注重思考,即便再怎么练,也不会有效果。
石家庄名都驾校提醒大家:学车重在勤奋,但如果花了时间却达不到相应的效果,这时间就花的很冤枉了。当你碰到困难时,不要忙着练,停下来想想,多动脑比盲目练更管用。
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关注一下有所变化的新驾考。去年,更关注实际上路能力的新驾考的实施,让石家庄的驾考费用和学习课时双双大幅提升。不过,随着日前《机动车驾驶培训教学与考试大纲》的颁布,石家庄市各所驾校按照新《大纲》对课时和费用进行了“瘦身”。新“瘦身”的驾考,究竟减少了哪些课时?是否能像“瘦身”之前一样保证学员的学习效果呢?
在蓝天驾校,最近有不少考生前来咨询驾考课时调整的情况。3月5日驾考课程调整以来,这里每天的报名人数相较于调整前增加了一倍多。
以最常见的小型车(C1)考试为例,调整后,总课时由原先的86个缩减到了78个,学费也相应下降了500元左右。在以前的86个课时中,第一阶段的理论课占了31个,学员必须全部学完这31个课时后才能进行理论考试。而现在的76个总课时中,理论课占了30个,更特别的是,这30个课时的学习时间更具有弹性。
课时“瘦身”,学习时间也更加灵活,76个课时的考生们是否能够达到86个课时的学习效果呢?市运管处驾管所的相关负责人告诉记者,在小型车(C1)的培训课时中,耗费时间长又不常用的桩考被取消了,而一些与实际驾车联系更紧密的考试项目,课时不仅没有减少,反而增加了。多数考生也认为这样效果更好,不会再出现“拿本不敢上路”的情况。