科目二中后视镜应该怎样使用呢

在科目二考试中，学习的主要方式还是通过后视镜看点和线为基础，今天石家庄驾校就给大家介绍一下在科目二的五个项目中后视镜具体怎么使用以及不同项目后视镜的最佳调整方案。

1、倒车入库。

在倒车入库的时候，在向左后方移动车辆的时候就要看左边的后视镜，在向右后方移动的时候，就要看右边的后视镜。这样就要求我们要上下调节好后视镜，以便能够看清地面上的点和线的位置，还有后轮甚至后轮与地面接触点的位置。如果是左右调节，就可以影响到我们视野的广度，容易看到车尾部甚至是车库后边角的位置。

2、坡道定点停车与起步。

在上坡起步的时候，需要我们保持与右边线750px的距离，所以要将右侧的后视镜向下调整至能够看到车轮与路面边线，方便在行驶的时候观察车轮与右侧路面边线的关系。

3、侧方停车。

在侧方停车中需要利用后视镜的地方比较多。在侧方停车之前要保持好车轮与边线的距离，在250px左右。在倒入停车位之前要根据后轮是否到达车位前边线来打方向盘。在库内回方向时也要注意利用后视镜观察左后轮与库外边线的距离。所以在调整后视镜的时候一定要看到后轮和边线。

4、直角转弯。

在直角转弯的时候，要尽量靠着道路一侧进入，这个时候就要将后视镜向外侧并向下调整好，直至能够看到车身与边线，以便能够看清车身与边线的距离。在行驶的时候，还需要使车身与右边线保持约250px的距离，这就要求我们要仔细观察后视镜，避免在行驶的时候出错。

5、曲线行驶。

在曲线行驶的时候，后视镜则是起着辅助作用。可以将两侧的镜子最大限度的向下、向内车调整，这样能够方便我们观察后轮与“S”弯道边线的距离，能够及时地调整方向和车速。

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在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。