如何应对汽车爆胎

第一步：靠边停车，拉好手刹，打开危险灯（双闪灯）

第二步：打开后备箱，拿出三角警示牌，放在50米开外

第三步：看一下说明书，取下千斤顶，拆胎工具和备胎等

第四步：用千斤顶将车子顶起一点点（轮子不离开地面）

第五步：用专用套筒拧松轮胎螺栓（松一点就好）

第六步：顶起车身，使车轮离地，拆下轮胎螺栓，取下轮胎

第七步：安装备胎，稍稍拧紧轮胎螺栓，然后降一点千斤顶，让轮胎着地，用套筒将轮胎螺栓拧紧

第八步：完全松掉千斤顶，最后再打紧一下轮胎螺栓

第九步：把原车胎及所有工具收回后备箱

石家庄驾校提醒：车主们在路上遇到这种情况一定不要慌，只要按照正确方法一步步开始操作，所有问题都会迎刃而解的。

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石家庄驾校教练教你正确试用离合

　　石家庄驾校教练教你正确试用离合

　　许多学员初度学车不知道怎样换挡也不知道怎样踩聚散，“一脚聚散仍是两脚聚散”这困惑着许多初度学车伴侣。呈现这个困惑的缘由在于在网上看了许多学车的视频和问了一些司机伴侣所得到的定论都是：“换档，应该踩两脚聚散”。那么这个两脚聚散怎样踩呢？跟着小编一同去看看呗！

　　谓的两脚聚散是指“两脚换档”，具体操作是：加档时依照“踩(聚散器)、摘(空档)、踩(聚散器)、挂(高速档)”的准则，疾速踩两脚聚散器踏板，可以很轻松地添加档位。

　　减档时，依照“踩(聚散器)、摘(空档)、抬(聚散器)、轰(油门)、踩(聚散器)、挂(低速档)”的准则，踩两脚聚散器，并在榜首脚聚散器后轰一脚空油，并坚持一瞬间，然后再踩下第二脚聚散器踏板，与此同时将变速杆变换到低速档。

　　曾经的汽车变速器因为技能落后的缘由，齿轮之间都是经过操作变速杆自在齿合和别离。因为各齿轮之间转速的差异，有必要经过油门调理自动齿和从动齿到达附近的转速才干顺畅换档，因而才有了两脚聚散器的操作标准!不然你就会听到变速箱内的齿轮尖叫声，这会十分损伤变速齿轮，严峻是会形成打齿，因而关于解放CA10之类的没有同步器的车来说，两脚聚散是有必要的。

　　科技以人为本，跟着同步器技能的老练和很多运用，两脚聚散逐步的被一脚聚散所替代，只是在一些运用旧式大卡车和吉普车的驾校还在运用，包罗重型载货汽车之类的车都不必两脚