开车错误操作：踩完离合踩制动

    现象：为了避免新手或学员在驾车过程中“死火”，教练员通常会将“半联动”方式扩大化，让学员多踩离合，碰到情况紧急制动时，先把离合踩到底，再踩制动踏板。一些人在下山的长坡时，不自觉地采用了这样的方式，以预防碰到紧急情况时制动“死火”。

     形成原因：新学员最常碰到的问题就是因来不及踩离．合器踏板而“熄火”，教练员也因此要经常尹重启”，经常强调学员要“注意踩离合踏板”，导致学员一碰到情况就踩离合踏板，甚至有些学员左脚一直不敢完全离开离合踏板。

    错在哪里：左脚在正常行驶时不完全离开离合踏板，车略有颠簸，就会影响离合片的接触，既缩短离合片寿命又损耗动力．先踩离合再踩制动踏板，就是放弃了发动机制动，等于一空摘份打刷动”，将制动任务完全交给了制动系统，这在下坡时尤其危险。在下长坡时，由于车辆势能向动能转化，通常会“越来越快”，此时挂1挡或2挡，通过较大的传动比使较低的发动机转速与车轮关联，达到“发动机制动”。而踩离合踏板等于切断了这种关联，就是“空挡”。完全不称职制动系统制动，制动片会越来越热，如果坡度较长、较陡，制动片热衰减可能导致制动失效，酿成悲剧。

    评论：纠错很清楚。   

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省油驾驶法与费油驾驶法_驾驶技巧_爱意汽车

省油驾驶法

先暖车后起跑
冬天出门前先热车一到三分钟，让水温达到40℃以后才起步。让车子稳定行驶1至2公里后再加速。这样可减少消耗，也对车子引擎和部件都有好处。

柔和起步
挂低档起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定档位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把档位从低换到高。

使用经济车速
一般轿车的经济时速处在60km/h～80km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。

轻抬油门
轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。

换档及时
换档要快而及时，特别在斜坡上行驶，换档的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。

高档行车省油
尽可能使用高速档行车，少用中间档。当然，也不要在高档位拖档行驶。要学会听发动机的声音来换档，并且要了解自己车的情况。

不空转-停１分钟就熄火
避免发动机空转，节油试验证明，发动机空转３分钟的油耗就可让汽车行驶１公里。